Magnifique
Si un jour je passe à la NC, ça serait clairement sur une winning blue aussi

Si tu as juste l'échappement IL sur ta ligne d'origine, ca ne posera de problème. Sur la NBFL tu étais d'origine non? C'est pour ça que ça doit te changer

Juju : c'est pas plutot les suspensions qui sont trop dures ?

Juju

Merci pour l'explication très claire.

En fait pour tout te dire c'est exactement ce que je recherche car j'aime bien sentir que tout est bien connecté.

Et c'est exactement ce que j'ai ressenti quand j'avais monté l'arceau et les renforts sous caisse de la NB.
En plus pour circuiter ça permet de moins faire travailler la caisse qui se vrille moins sous la contrainte et du coup qui fatigue moins.
OK ça fait plus travailler les suspensions mais
1. elles sont payées pour ça
2. elles font partie des pièces d'usure

Quant au confort je m'en tape un peu car j'utilise la voiture uniquement en mode loisir (ballade sportive ou circuit).

Je n'ai qu'une inquiétude c'est la garde au sol.
Ma NC est déjà bien basse (déjà touché le WE dernier en ballade sur petites routes bombées).
J'espère que ça ne fait pas perdre trop de ce côté.

Tu parles j'avais un Borla

Par contre j'ai l'impression que l'IL est encore plus bruyant, sans sonomètre c'est difficile à évaluer , ça doit être lié à la tonalité.

j'ai une appli dBmeter sur ma tablette faudrait que je teste.

Bel achat Michel
Juju, "coussins berlinois" ??? Ça a un nom ces machins-là ?

Je confirme.

Oups , j'avais un mauvais souvenir alors
Ayant déjà entendu un ILM sur une NCFL, j'en conclus donc que ce ne sont pas les mêmes car il était très discret. Ou alors tu as un peu plus qu'un simple silencieux.

non ce ne sont pas les suspat' en tous cas, pas que: j'ai roulé longtemps avec les suspat' FM avant d'installer les renforts IL, et j'ai eu cette impression après cet upgrade...
Sinon, pour Jav' : shopping list post pouilly:
AD 08
Plaquettes Hawk
Kit FM stage 2
Collecteur 4-1

Moi je note pour Lurcy d'écouter attentivement toutes ces NC avec des silencieux différents, pour voir enfin olutot entendre

Bon le K&N est place.
Putain quelle galère pour postionner ça quand il ne te reste qu'une main gauche comme moi.
Gasp 20 min pour arriver à refermer la boite à air.


Tiens sinon un truc marrant je n'avais jamais remarqué sur vos NC la position du radiateur.
A votre avis pourquoi est il positionné tout penché ?
Encore une connerie de norme de choc piéton ?

Y a pas à dire la bande blanche sur voiture bleue ça fonctionne toujours aussi bien.

Les stickers sous les répétiteurs de clignotants c'est toi qui les as mis ?

Ah ceux ci non c'était le précédent proprio.
Je me dis qu'ils faisaient partie de l'histoire de cette auto.


C'est du West Coast Chopper

Moui... Hier j'ai vu une Seat Leon avec un gros 'West Coast Chopper' sur la lunette arrière... J'ai déjà vu des Safrane avec ça...

Les gars en Harley ....