La voilà !!

Après l'avoir repérée et négociée il y a 3 semaines, j'ai pris possession de ma petite.

C'est donc une NC - RC - Performance de mars 2007 qui a ... 8 000 kms !!!
Et oui, je n'ai pas hésité longtemps quand j'ai su qu'elle avait uniquement 8000 kms. Elle est complètement neuve : aucune rayure sur la carrosserie ou sur les jantes. La baie moteur est sans aucune poussière ainsi que les passages de roues.

J'ai cependant les 4 pneus à changer puisqu'ils sont d'origine et bien secs.

Ensuite au programme se sera combinés-filtés, durites aviation, filtre à air KN, vidange boite, vidange pont (la vidange moteur a été faite à la vente) et une bonne géométrie.

Voici les photos







Merci à Yacco pour ses conseils lors de l'achat et de la future préparation et à bientôt sur la route ou sur un circuit !!

A+,

TOM

A part le toit rigide c'est ma version préférée de la NC! Belle acquisition

Très belle!

Merci a vous,

Le toit rigide n'était pas dans la liste des options impératives, mais ça ne me dérange pas.

A+,

Tom

Bienvenue!!

Très beau modèle. La couleur est magnifique!!

C'est une boite 5?

Une perle rare avec ce kilométage !

Bonne route à son volant.

+1 belle trouvaille !



Performance = 6 vitesses

Jolie en effet et presque neuve.

Belle trouvaille Tom ! Hâte de la voir en vrai, la couleur est vraiment belle

Bonjour à tous,

Voici quelques nouvelles :
- les pneus ont été changés par des Hankook V12 EVO K110
- l'huile est prête pour toutes les vidanges (garage Varinot Of Course !!)
- le liquide de frein et le liquide de refroidissement seront approvisionnés fin de semaine
- les combinés filtés, durites aviation, filtre KN et bougies sont commandés et arriveront la semaine prochaine
- tous les joints de toit et ouvrants ont été nettoyés avec le produit qui va bien
- tous les cuirs nettoyés et traités.
- des jantes d'origine 16 pouces ont été trouvées et en peinture (merci APR !!)

Une petite sortie sur les routes de la Loire en compagnie d'une Lotus Exige m'a conforté sur le potentiel du châssis, du moteur et du pilote !!! même si je n'ai pas l'habitude de dépasser les 5000 tr/min !!
10/10 pour les pneus qui ont vraiment un super rapport qualité/prix (merci Yacco !!)

Il ne reste plus qu'à soudoyer mon mécano préféré pour faire passer ma voiture avant les autres !!

C'est de bonne augure pour 2015 !!



Et le cap des 8888 kms est passé !!



Joyeux noël à tous !!

A+,

TOM

Bonjour à tous,

Voilà des news !!!

Après avoir attendu mes pièces plus que prévu, j'ai pu trouver un créneau dans le planning très chargé de mon préparateur préféré.

Donc pose des combinés filetés Gaz Shocks réglables (avec les mêmes réglages que la MX5 Cup), durites aviation, vidanges des fluides et surtout une bonne géométrie.

Concernant la vidange du liquide de refroidissement, nous n'avons pas trouvé la purge du circuit, donc c'est en attente. Est-ce que quelqu'un peut m'indiquer où elle se trouve ?

Pour la hauteur de caisse, j'ai opter pour -40 mm qui est déjà assez bas pour moi et surtout qui est la hauteur de caisse maxi acceptable pour les combinés/filetés. Les Bilstein d'origine (9000 kms) seront bientôt dans la rubrique A vendre.

Vu l'état de la voiture, mon préparateur n'a pas eu besoin de râler pour démonter quoi que se soit.






Maintenant, il ne me reste plus qu'à rouler pour trouver les bons réglages de dureté des amortisseurs et ensuite direction la piste !!!

A+,

TOM

Salut Tom !

C'est bizarre cet endroit me dit quelque chose ......

Le rabaissement lui va nickel ! Depuis le temps que tu voulais le faire faire, tu dois être content !

Vivement les balades et prochaines rencontres !

C'est quoi comme appareil pour le géo, ca a l'air pratique.

Ce n'est pas le mien. Je me renseigne et je te réponds.

A+,

Tom

J'ai trouvé un bon réglage de dureté pour la route. Ça reste assez confortable et ça ne prend pas trop de roulis.

Pour la piste on verra le 12 avril. En tout cas, le système Gaz Shocks est vraiment facile d'utilisation et très pratique.

A+,

TOM