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Message Publié : Jeu 2 Mars 2017, 17:41 
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Mx5 : NC
Modèle : 2006
Ah bah oui tout s'explique ! :P

160ch et le sourire jusqu'aux oreilles

L'anglaise du sud
MX5 NC 2006 Winning Blue - Combinés BC Racing 7/5kg - Jantes Prodrive GC-060 - Embrayage Exedy Stage 1 - Silencieux Cobalt et intermédiaire JapSpeed - Manomètres Zenky


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Message Publié : Lun 20 Mars 2017, 22:03 
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Mx5 : NA
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Petit retour sur le kit Bilstein et sur les ressorts Eibach.
La mx est maintenant bien rivée au sol, bien plus saine et sympa a emmener, elle est tout de même un peu moins survireuse.

Je pense m'orienter vers des barres anti-roulis de RX8 d'occasion, pour éliminer le roulis restant et rigidifier un peu l'arrière, visiblement on peut trouver un bon compromis en mixant les barres de RX8 en fonction de leur rigidité.

Petite sortie du dimanche en montagne, ça roule pas mal. :D
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Message Publié : Mar 21 Mars 2017, 20:15 
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Salut,
Elle est magnifique ta NC :)

Ça fait un moment que j'hésite à monter un kit Bilstein B12 comme toi.

Deux petites questions :
- Est-ce moins confortable que l'origine ? Si oui, à quel point ?
- Est-ce qu'il t'arrive de frotter sur des gros ralentisseurs, routes bombées, etc... ?

La NC est mon daily et je m'en sers sur tous types de routes. Donc malheureusement je suis obligé de considérer le côté pratique.

NA 1.6 115 Classic Red 1991 : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=39258
NC 2.0 160 Stormy Blue 2007 : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=87&t=30085


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Message Publié : Mar 21 Mars 2017, 20:57 
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Inscription : Sam 4 Fév 2017, 22:12
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Mx5 : NC
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Superbe NC et superbe photo :-)

MX5 2L Performance BR P / Kit fileté Bilstein B16 / Barres Stabilisatrices RX8 / Barre Supérieure AV-Inférieure AR / Renforts chassis ILM / Collecteur Ligne Silencieux GWR / Admission Direct K&N / Disques & Durites EBC / Retrait Cabochon Orange Phares / Antenne courte / Volant Guardian Designs / Jantes OZ Alleggerita HLT-Yokohama ADO8R


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Message Publié : Mar 21 Mars 2017, 20:58 
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Antoine74 a écrit :
Salut,
Elle est magnifique ta NC :)

Ça fait un moment que j'hésite à monter un kit Bilstein B12 comme toi.

Deux petites questions :
- Est-ce moins confortable que l'origine ? Si oui, à quel point ?
- Est-ce qu'il t'arrive de frotter sur des gros ralentisseurs, routes bombées, etc... ?

La NC est mon daily et je m'en sers sur tous types de routes. Donc malheureusement je suis obligé de considérer le côté pratique.

Alors, je suis encore en phase de tests pour peaufiner ma configuration chassis, mais je peux te répondre :

- C'est légèrement moins confortable que d'origine, un poil plus tape cul lorsque le revêtement est accidenté ou bosselé. Mais rien de gênant pour moi. Je peux pas te dire à quel point, juste que c'est plutôt raisonnable.

- Pour ce qui est de toucher, pour le moment, j'ai touché juste les fois ou je l'ai cherché et de pas grand chose. Je suis plutôt étonné de la garde au sol restante. En gros, un gros ralentisseur pris à une allure normale, ça passe sans souci.

Moi je ne considère pas trop le côté pratique, mais une voiture tape cul et qui racle tout le temps ce serait pas pour moi non plus.
D'après la plupart des retours sur ce kit, c'est quand même assez raisonnable dans l'ensemble.

Par contre, c'est quand même une belle évolution en terme de comportement.
Je vais essayer d'optimiser tout ça avec encore deux trois petits trucs. :D

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Message Publié : Mar 21 Mars 2017, 21:26 
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Ok merci beaucoup :)

NA 1.6 115 Classic Red 1991 : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=39258
NC 2.0 160 Stormy Blue 2007 : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=87&t=30085


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Message Publié : Dim 26 Mars 2017, 18:48 
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Petite sortie du dimanche, après avoir fait une tour au Avignon Motor Festival, petite pause sur les bords du Rhône. 8-)

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À bientôt pour une vraie sortie roulante. :D

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Dernière édition par Bejita26 le Mar 28 Mars 2017, 20:48, édité 1 fois.

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Message Publié : Dim 26 Mars 2017, 20:29 
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Tu es aussi passé au cobalt ? J'ai raté un épisode :D


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Message Publié : Dim 26 Mars 2017, 20:39 
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McK51 a écrit :
Tu es aussi passé au cobalt ? J'ai raté un épisode :D


Oui, j'ai pas fait de post, j'ai pas spécialement pris de photos.
En fait, le BBK était trop présent pour moi, du coup je l'ai revendu et j'ai pris le cobalt. :D

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Message Publié : Dim 26 Mars 2017, 20:46 
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Cooool :D
J'attends un retour de Yellow sur le rendu sonore avec l'inter inox, mais ça me titille :cyp:


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Message Publié : Dim 26 Mars 2017, 20:47 
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McK51 a écrit :
Cooool :D
J'attends un retour de Yellow sur le rendu sonore avec l'inter inox, mais ça me titille :cyp:


Je l'ai vu aujourd'hui.
On a pu comparer un peu.
Avec l'inter c'est très intéressant.
Juste le cobalt, c'est sympa mais un peu timide, mais comme j'envisage un collecteur, je vais garder mon inter oem. ;)

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Message Publié : Dim 26 Mars 2017, 20:55 
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Ok ;) je trouve le cobalt plus élégant que le bbk, question de goût.
J'imagine que c'est sympa, ça l'est déjà rien qu'avec le silencieux oem...


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Message Publié : Lun 27 Mars 2017, 13:05 
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Mx5 : NC
Modèle : 2008
Elle est superbe cette Niseko, encore plus belle en vrai :)

Au plaisir de te croiser de nouveau :beer:


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Yves

Mon Chat Noir
NC-RC 2.0 Performance Brilliant Black 2008 - 4en1 ILM, inter Inox décata, silencieux Goodwin Roadster Sport - HSD MonoPro - Exedy stage 1 - OZ Ultraleggera 17x8 ET48 - Federal RS-R 235/40 - Freins RX8 323mm disques EBC TurboGroove + Hawk Racing HP+


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Message Publié : Lun 27 Mars 2017, 16:26 
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Localisation : Vaison la Romaine / Nyons
Mx5 : NA
Modèle : 1993
yv3s a écrit :
Elle est superbe cette Niseko, encore plus belle en vrai :)

Au plaisir de te croiser de nouveau :beer:


Au plaisir, pour un petit Luberon ou un Ventoux. ;)

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Message Publié : Lun 27 Mars 2017, 22:02 
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Localisation : Vaison la Romaine / Nyons
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Encore une pour la route. :beer:

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Dernière édition par Bejita26 le Mar 28 Mars 2017, 20:46, édité 1 fois.

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