gtvpp"]Bonjour à tous ,

Je me permets de refaire ma présentation , j'étais venu il y'a plus ou moins 5 ans car à l'époque je roulais avec un gtv de piste qui ne faisait que du circuit et j'avais idée de le changer pour une mx5 na ou nb modifiée , pour divers raisons j'ai gardé mon gtv quelques années sans passer par la case MX5 et par la suite j'ai eu 3 ans de bonheur avec un Speedster 2.2 .

Depuis quelques heures je suis l'heureux proprio d'une nc bleue connu ici , donc voilà une nouvelle page qui commence pour moi avec vous dans une communauté très dynamique et plutôt jeune ce qui n'est plus mon cas (1962)))

Bienvenue Gtvpp !!

.le gtv

.

RHoooooooo un amateur de GTV !

Bienvenu a toi.... c est mon pere qui m a donne le virus pour tout ce qui a un moteur...
Et de toute ses voitures, mon meilleur souvenir, sa GTV6 2.5

Faut pas que tu t en separes !

Certe le v6 est un moteur au son magique , le gtvpp est un 2000 donc un 4 pas un 6 , c'est bien aussi mais la musique est moin bonne

Le 2000 n'a pas la bosse sur le capot du gtv6 .

le Speedster 2.2 .



Mais bon c'est de l'histoire ancienne aujourd'hui je suis avec une nc / 2.0 de 2008 avec 55000 km et très heureux de cette voiture , au début de mes recherches je trouvais que c'était le grand saut que de passer de l'Opel à la MX5 en faite je la trouve très généreuse cette NC qui est beaucoup plus bourgeoise que le 2.2 mais qui sait donner aussi beaucoup quand on lui demande visiblement , les montées en régime jusqu'à 7000 trs sont bien sympathique , les freins semblent eux aussi bien efficaces , etc...

Bien sur pour pister elle a besoin de quelques modifs , mais le but c'est de ne pas trop la dénaturer et de surtout pouvoir continuer à rouler cheveux au vent même l'hiver avec ses sièges chauffants

Oh... Elle me dit quelque chose cette MX

Bienvenu sur le forum .

Alfiste, motard aussi je vois?

Ah le GTV m'a fait rêver il y a qq années

Belle mimix là

Bonjour et bienvenue : les Alfa de la grande époque m ont toujours fait rêver (coupés Bertone
)

Salut et bienvenue,
belle couleur la NC très bon choix

Pour l'Alfa, elle a fait rêver au moins 2 générations cette voiture. Le bruit du 6, les résultats du 4 en rallye avec des trains rotulés. Pour ma part à la conduite d'un GTV6 j'ai adoré le moteur j'ai trouvé très caractéristique le comportement (on/off entre les 2 mon châssis balance ) mais alors pour le reste...position de conduite datée qui rend impossible le talon pointe et du coup les passages de rapports à la descente compliqués.

Belle acquisition, après avoir failli en acheter une il y a 5 ans ce coup-ci c'est la bonne....

Tu es plus dans une vraie voiture, moins jouet avec les avantages et inconvénients comme tu l'as déjà précisé.

Je trouve ces MX formidables.

Pour avoir testé des sièges chauffant sur un Z3 cabriolet, c'est vrai que c'est une super option

Pour avoir eu pas mal d'Alfa (GTV2.0, GTV6 et ALfetta 2000) je dirai que tout le monde se focalise sur le GTV6, le son est sympa, oui il y a plus de couple, mais les années on eu raison de al fiabilité, faisceau électrique injection vieillissante, réservoir qui rouille plus vite que le reste (qui n'est pas en reste) Aujourd'hui 9 sur 10 sont bonnes à reprendre entièrement si on veut rouler sérieusement (en plus des autres points communs avec les 4 cylindres qui partagent la même tendance à se transformer en Fe2O3 au moindre grain de sel ou goutte de pluie, une transmission chère à rénover et fiabiliser, de plus le poids important du moteur et ses accessoires pénalise le train avant qui est si agréable en 4 cylindres.
Ensuite pour le passage des vitesses dont la lenteur est proverbiale, il y a des solutions aujourd'hui pour effacer le défaut.
Je te rejoins pour la position de conduite (sur le coupé 4 ou 6 cylindres) bizarre, on ne sait pas comment faire, sur la berline c'est mieux.







Aujourd'hui il me reste la berline avec un train avant vif, un moteur musical coupleux souple et fiable de 2 litres.

Oui les Alfa sont pleines de qualités mais les défauts sont énormes et cette génération est d'un autres temps , aujourd'hui je ne vois pas repartir dans cette histoire , d'ailleurs j'avais préféré à l'époque de mes Alfa (75 T.S pour tracter et gtv 2.0 pour la piste) prendre une 944 ph1 de 1982 à la place d'une gtv6 concurrente de l'époque