Une mx5 de rallye

Tu comprends pourquoi j'ai longtemps hésité à rabaisser...

La vraie question c'est : est-ce que tu regrettes ?

Achète une clio poubelle pour les routes défoncées et faire baisser l'assurance

Mais ouais je comprends, je ne oense pas avoir des routes aussi défoncées à Marseille (quoi que... qu'est ce que je suis content de ne plus y vivre !) mais c'est vrai que les dos d'âne... Ça me rappelle l'histoire de ce mec en Ferrari qui avait explosé son splitter en carbone sur un dos d'âne illégal, il avait apparemment mis la ville en justice et avait gagné, mais bon faut avoir le temps, l'argent et les dégâts, du coup...

Je ne comprends pas ton histoire de puits de boite que tu n'as pas pu faire en raison d'une seringue trop grosse. Il se remplit par l'habitacle au niveau du levier de changement de vitesses et donc pas besoin de seringue, tu verses directement du bidon

:hello: 2-3 News !

Franchement emmerdé par l'ampoule ridicule installée d'origine dans le coffre et qui soit disant a pour mission de "l'éclairer" J'ai installé une grande bande de leds pour y voir plus clair. Je me suis raccordé sur l'interrupteur d'origine pour la brancher, elle s'allume donc en lieu et place de l'ampoule d'origine lorsque j'active l'interrupteur Plus agréable !





Ensuite, j'ai effectué la vidange de la boite de vitesses et du différentiel la semaine dernière. Pour bien faire et comme mon cricalacon Nortoto ne passait plus sous l'auto depuis le rabaissement, j'ai investi dans un gros monstre pour lever la baignoire Cric double pompe extra-plat (hauteur mini 7,5mm) et extra-large, charge max 3t !



Voiture levée en 5 min montre en main, les points de levage sont assez accessibles, le plus chiant restant l'avant (j'ai du surélever légèrement le train avant avec mes chapeaux de muret de narvalo pour faire passer le cric en dessous, la voiture étant basse et le point de levage assez reculé). C'est parti pour les vidanges !



J'ai utilisé de la Redline MT90 pour la boite et de la Motul 75w90 GL4/GL5 pour le différentiel. Les huiles sorties étaient puantes et bien sombres comparées aux nouvelles ! Un tout petit peu de limaille mais rien de bien important. J'en ai profité pour plonger la visserie démontée dans un bain d'antirouille, en les grattant et graissant la tête et la partie supérieure du filetage au remontage
Je n'ai malheureusement pas pu faire le puits de boite, ma seringue étant trop "grosse"... A suivre bientôt !

Et pour finir, une petite photo de mémère, qui va toujours aussi bien mais qui roule peu ! La protection céramique posée il y a 1 an est encore très présente, l'effet "mouillé" est bien là
La semaine prochaine ou celle d'après, je m'occupe de protéger le châssis de la corrosion (visserie, plaques de rigidité, bas de caisse, longerons, trains avant et arrière), je vais démonter tout ce que je peux démonter. La voiture est en très bon état, mais mieux vaut prévenir que guérir

Je ne comprends pas ton histoire de puits de boite que tu n'as pas pu faire en raison d'une seringue trop grosse. Il se remplit par l'habitacle au niveau du levier de changement de vitesses et donc pas besoin de seringue, tu verses directement du bidon

Super idée la bande led blanche dans le coffre.
Il m en reste quelques mètres, je vais étudier cela

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