Oui les B12 suffisent largement, le surplus de prix des combinés n'est justifié que pour du circuit ou quelqu'un qui cherche un truc bien particulier...

4 nouvelles bougies, 4 pneus neufs, un temps printanier, ça valait bien une paire de photos avec sa meilleure copine
Tant les nouveaux pneus que les nouvelles bougies me font redécouvrir ma voiture, quel plaisir

Pas mal ce coin !

tout le monde,

J'ai (enfin) fait descendre le SUV d'un étage ! Kit B12 installé tout seul, c'est quand même du boulot ! J'ai pété une biellette de barre stab à l'avant qui doit être disquée mercredi, donc pour les sensations de conduite on verra plus tard En tout cas visuellement c'est sublime, même si elle est un peu plus basse que les -35mm annoncés

Quelques photos avec celle d'un pote, la sienne est aussi rabaissée mais seulement à l'aide de ressorts Eibach sur amortisseurs d'origine, on voit bien que le kit B12 rabaisse plus

Bien ! Que de bonheur les b12. Idem ici je suis passé par la case disqueuse et bielette.
Bon courage

C'est clair, ça change radicalement l'esthétique de la voiture ! A voir pour le comportement, déjà ça m'a l'air plus tenu, mais pas moins confortable que l'origine !

Pour les biellettes, c'est d'autant plus dommage que malgré toutes les recommandations que j'ai pu trouver, il est absolument inutile de les déconnecter pour monter le kit tant à l'avant (ou ça passe sans démontage) qu'à l'arrière (en déconnectant les vis de la barre anti-roulis).

Vraiment superbe ta True Red McK

J'ai pas encore finit de lire ton Topic mais que du beau travail
je vais te suivre sur certaines de tes adaptations

sinon il faudra que tu passes un jour sur d'autres Setup dont on parlera

JaG

J ai fait le même constat après mettre fait chier avec ces bielettes.
Attention aux vis de silent block, elles sont fragile. 30 nm max. Au pire ca se perce facilement pour remplacer par un boulon M6
Sinon niveau confort c est mieux car moins de roulis
Pour résumé apres 1000 kms ( geometrie semaine prochaine mais minime je pense le comportement est sain )

Confort +
Tenue de route ++
Bruit parasite -

Merci Jag

On s'inspire tous un peu chacun de notre côté, c'est l'objectif d'un forum !
On va attendre un peu pour d'autres améliorations et en profiter comme elle est maintenant


Les vis des silent bloc sont fragiles parce que souvent bien piquées... J'ai fait tremper toute la visserie déconnectée pour monter le kit dans un bain de destructeur de rouille, elles sont revenues comme neuves !

Je verrai ça pour la tenue de route mais niveau confort je suis plutôt d'accord avec toi, ça filtre mieux les irrégularités à vitesse moyenne à élevée (on a moins de correction à faire au volant), par contre c'est un peu plus ferme à vitesse faible en ville mais rien de gênant !
Comparé aux premiers Mini BMW c'est encore un palace roulant

C'est incroyable elle est enfin plus basse on y croyait plus

Ça lui va super bien, elle est magnifique comme ça ! Des jantes pour la prochaine étape ?

+1


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+1 aussi

Salut,

Bien bele cette NC true red

Le carrossage des roues plus positif des roues suite au rabaissement semble faire rentrer les roues dans les passages de roues, c'est moins esthétique à mon goût ( j'adore les roues affleurantes )
j'image qu'une reprise des angles des trains devrait pouvoir remédier à cela .

Bien belle auto et photos

Voir des elargisseurs de voies


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