Hello tous,

Je n'avais pas posté depuis presque 1 an quand je m'étais présenté à la recherche du mimix nc ! J'avais à l'époque contacté Rob1 , après des belles occasions manquées des moments d'arrêt dans ma recherche, au final on a trouvé la bonne 1 an après ou du moins Rob1 l'a dénichée !

Une très jolie Niseko 2.0 noire en boite 5 et pack xenon/bose avec en bonus des ressorts courts Eibach qui lui donne une allure fort sympathique !
Dernière cuvée NC1 de 2009 avec seulement 55kkm au compteur.



Comme pour beaucoup de monde tout s'est très bien passé avec Rob1 ! que je remercie pour son temps au tél et ses conseils avisés !

Pourtant c'était pas gagné je n'étais pas un gros fan de la niseko visant plutôt une perfomance, mais en vrai avec sa couleur avec reflets elle est superbe

Un voyage retour strasbourg-ile de france sous la neige et la pluie ! sympa comme baptême. Surpris par le son avec le silencieux d'origine, je pensais le changer, mais je trouve que c’est pas mal d'origine !

Usage week-end et quelques sorties circuits j'espère. En tout cas ça correspond à ce que je cherchais, un vrai jouet, brut de fonderie pas d'artifices ou autres. Sensation garanties, même à 30 km/h c'est amusant ! Il n'y a pas que la puissance qui compte

En attendant l'immatriculation définitive et des photos top model, voici quelques photos (de mon tél et du vendeur).







Le moteur qu'il est tout propre !


Rien à signaler depuis 3 semaine, sauf ce dimanche ou je crois que le xénon droit commence à lacher ! il vire au rose signe que c'est la fin...

Je sais qu'en garage c'est hors de prix! (100/150e juste pour l'ampoule pour certaines marques)
Sur Oscaro on trouve une ampoule Osram à partir de 75€ à 134€ puis je regarde sur amazon, 33e ! voir 55e pour le modèle supérieur (encore moins cher chez mamazon.de).
https://www.amazon.fr/XENARC-ORIGINAL-D ... enon+66240

Alors je sais que c'est un peu spécial le xenon, j'hésite à le faire moi même. De ce que j'ai compris vaut mieux couper la batterie et procéder avec précaution. Si c'est trop galère j'irai en concess, mais je sens la facture salée juste pour une ampoule. Après c'est vrai que ce n'est pas si simple d'accès sur les MX5 (passage de roue).
Le bloc optique a de la buée constamment (vu à l'achat) je me disais que j'allais en profiter pour voir si ça pouvais s'arranger.

Si certains on changé leurs ampoules xénon je suis preneur d'un retour d'expérience !

Voilou

Magnifique, exactement la même que moi.

Très joli modèle.
Rob1 à encore satisfait un fan de Miata, un de plus!!!

Quel talent... ! C'est "Rob1 des bois" qui vole les riches allemands pour satisfaire les pauvres français...

Très belle voiture au passage

J'avais regardé ton topic quand Rob1 l'a déniché je vais suivre ton retour sur tes modif, ça m'a l'air fort intéressant !

Belle caisse bravo

Mais elle manque de bleu

Très belle cette NC

Très belle NC.
J'adore tes phares

Très jolie !
Niseko 2009 gris galaxy pour moi. Que du bonheur !


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Belle auto , j'ai exactement la même que toi ! et en plus c'est Rob'1 que me l'avait trouvé
C'est super , profites en bien

Très belle et il me semble avoir vu la même à V2 samedi. En plaque allemande aussi.

Ja ja, sehr gut !

Elle est très belle !

ça se pourrait bien

Alors je confirme vraiment très belle, j'ai profité pour regarder dans le parking

Salut !
Jolie MX5

J'ai changé les deux ampoules xénon sur ma NC (pour des plus blanches que d'origine).
C'est assez galère, mais ça se fait.
Le mieux c'est d'enlever le roue avant pour avoir de la place. Ensuite, enlever toutes les agrafes des passages de roue.
Et après en tirant sur le garde boue on arrive à se frayer un chemin jusqu'au bloc optique. Le cache plastique se dévisse en tournant si je me souviens bien. Après il faut attraper le bloc en forme de cube et le tourner d'un quart de tour pour pouvoir l'extraire. Et enfin on a accès à l'ampoule. Il faut défaire un petit clip en métal pour pouvoir l'enlever.
C'est pas facile à expliquer comme ça.

Mais ce qui compte, c'est de prendre son temps. Une bonne lampe de poche (ou flash du portable) pour bien observer comment c'est fait avant de mettre la main dedans.

Ensuite pour le côté passager, j'ai réussi à le faire par le haut mais c'est délicat. Il faut des doigts de fée.

Je n'ai pas pris de précaution particulière par rapport aux xénon (peut-être aurais-je dû). Mais je me suis assuré de ne pas avoir allumé les xénons depuis longtemps avant. Et j'ai fait très attention à ne pas toucher les parties sensibles (connectiques, fils).

PS : j'ai toujours mes deux ampoules d'origine si ça t'intéresse (elles ont 95 000 km mais fonctionnent parfaitement).