Chers collègues miatistes, on a souvent l'habitude de dire fontaine, je ne boirais jamais de ton eau et pourtant malgré quelques années de résistance futile, j'ai fait mon coming-out... j'ai acquis une Mimix...
Sympathisant du club en ayant assisté à quelques sorties circuits parisiennes, il y a un certain temps je dois le reconnaître...me voici là à franchir le seuil de cette communauté de la voiture plaisir qui réunit tous les compromis, une voiture légère, pas trop coûteuse à l'entretien, amusante, pas trop connotée et utilisable en daily... ce qui est justement mon cas !
Après tout, passé le cas le cap des railleries primaires éculées j'avoue avoir toujours eu un faible pour la NC (on a tous nos faiblesses sous notre carapace de principes à la con...
)C'est ainsi que je viens de faire l'acquisition de cet exemplaire de NC 160 noir quelque chose avec intérieur fauve qui lui sied vraiment bien, c'était une première main de 85000 kms, toujours suivie chez Mazda qui dormait sur les hauteurs de Sophia Antipolis.
Pas de frais majeurs entrepris dessus hormis les consommables, je pense d'ailleurs devoir passer par la vidange boîte et pont qui à mon avis n'a jamais été réalisée.
Trêve de discours, admirez les swirls et les quelques balafres
Que dire dessus pour le moment ?
Beaucoup de satisfaction dans la conduite, même si pour le moment je ne trouve encore de terrain de jeu suffisamment large pour m'initier à la glisse en rond point sans manquer à chaque fois de bouffer un trottoir
Le moteur est agréable, c'est un bon 2.0 moderne plein partout qui roule au calme en 5 ème en ville, je regrette toutefois qu'il ne soit pas plus explosif passé la seconde moitié du compte-tours. Je ne dis pas qu'elle n'est pas performante, loin de là, juste un manque de caractère de 16 soupapes typé à l'ancienne et un grognement un peu plus prononcé dans l'admission à pleine charge.
De toute façon je ne compte pas la modifier et je la laisserai quasi d'origine. Je compte toutefois investir dans un porte bagage histoire d'en jouir pleinement pour les excursions sur 2 jours. Prêcheurs de tondeuses à gazon vous vous méprendrez avec moi, je préfère garder un peu de hauteur au cas où j'escaladerai un malheureux trottoir
Autre grief, le son embarqué est lamentable, indigne pour se délecter d'un tube de Patrick Juvet
Voilà, la présentation est faite, je vais avoir pas mal de questions à poser dans les jours à venir je pense.
c'est pas toi que j'aurai croisé sous le petit pont après Schloesing?
C'est une qualité de peinture qui ne fait vraiment pas rêver même en étant maniaque.
D'autant plus que je suis pas loin de la mer et que les jours de Mistral saupoudrent la voiture d'une belle croûte d'embruns séchés... Je vais certainement passer par la case detailing afin de limiter les dégâts. Idem pour les cuirs craquelés qui réclament quelques soins salutaires à base de Colourlock.
, le rétro d'origine se trouve autour de 200€ dans les crèmeries connues par ici, il y par ailleurs aussi le rétro aftermarket chauffant moitié moins cher.
