C'est pour mieux faire les talon-pointe

Si la pédale n'est pas assez sensible, il faut vraiment appuyer beaucoup / longtemps pour arriver à faire suffisamment remonter le moteur dans les tours

J'ai pris l'habitude de faire le talon pointe, sur ma Focus ST170 j'avais mis un volant moteur allégé et un embrayage renforcé et c'était moins sensible que ça et c'était un câble.

Photos avec la Clio 2 RS 172 d'un ami

Welcome, très belle Niseko. Rob1 tu devrais mettre un compteur...
Je te souhaite autant de plaisir que j'en ai en MX.

Merci !

Bon aujourd'hui, vidange moteur et changement du filtre à huile.

J'ai craqué j'ai commandé un silencieux Cobra en version Race . Je vais en profiter qu'elle soit sur le pont pour faire la vidange boite et pont en même temps que le montage du silencieux !



On verra bien pour le son, si c'est trop fort je mettrai des chicanes

Après je n'utilise pas la voiture tous les jours donc autant en profiter un peu

Alors il sonne bien ce silencieux ?

Un Cobra? J'ai longtemps hésité mais j'avais pour projet de toucher à la ligne entière donc il était trop bruyant pour le setup final mais j'ai hâte de voir ce qu'il va donner

J'attends de le recevoir je l'ai commandé hier soir



J'ai pas vraiment le projet de toucher à la ligne pour l'instant. Mais plus tard si j'y touche, je pense qu'il deviendra trop bruyant.

Salut, petite question, le matin quand il fait humide j'ai deux voyants qui s'allument après avoir fait 100 mètres. Les voyants en question sont le DSP OFF et l'antipatinage, le DSP clignote puis il s'enlève pour juste laisser l'antipatinage. Je suis obligé de m'arrêter pour redémarrer la voiture pour que ça s'enlève. Si vous avez une idée de ce que ça peut-être .. Tous mes niveaux sont OK

Yep, t'as un bouton sous le volant un peu sur la gauche (c'est sur la gauche sur une RHD du coup c'est ptet sur la droite pour celles qui ont le volant du mauvais côté ) avec marqué DSC OFF dessus.

Quand j'appuie une fois, il coupe le DSC et tu peux le remettre en appuyant dessus. Si tu restes appuyé pendant 5-6 sec, il coupe tout et là il faut couper le contact pour réactiver.

Donc si tu dis que c'est que quand il fait humide, tu dois avoir un faux contact au niveau de ce bouton... T'es évacuations d'eau sont clean?

Oui je sais bien pour le bouton , j'ai nettoyé les évacuations elles fonctionnent bien, ça me le fait une fois, un redémarrage et plus rien. Un capteur ABS ? Ou une vidange de pont ? J'avais pas mon EML 327 pour voir le défaut.

Tu n'aurai pas débranché la batterie par hasard? L'ecu coupe l'anti patinage la première fois qu'il s'allume après une coupure de batterie

Non rien de tout ça j'ai strictement rien touché. Je vais attendre de ravoir ces voyants pour passer un coup d'EML pour voir les défauts.

Bon aujourd'hui deux bonnes nouvelles
J'ai reçu mon Cobra ( que j'ai monté )
Et j'ai reçu mon papier Mazda pour faire les papiers.

Alors le Cobra, ça change clairement la voiture, c'est aussi super bruyant, ça va sûrement se calmer dans le temps. Pour retirer l'ancien c'est assez simple, à part le silentblock dur mais ça se fait bien.




( je sais pas pourquoi la différence de couleur, mais en réel ça se voit pas tant que ça )

Que me conseillez vous comme produit pour imperméabiliser ma capote ?

Hello,

Superbes photos, bravo !

Pour avoir mis un silencieux cobalt, je peux pas dire que le bruit devienne moins présent dans le temps. Il change une fois le rodage fait... mais ça fait toujours pas mal de bruit !

Pour la capote les produits de chez chemical guys sont bien je trouve... après j'en ai pas tester des dizaines non plus.

Un petit conseil car je trouve ça tellement génial, une protection à la cire de la carrosserie. Ça rend le nettoyage tellement facile !


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