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Message Publié : Mer 18 Août 2021, 14:35 
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:hello:

Trouver des RS4 originales, cela aurait été bien compliqué ... et pas le même prix. :aie:
Celles-ci semblent de bonne facture et ne pèsent pas un âne mort comparativement aux 17p d'origine.

Bon sinon, il faut que je change mon débitmètre qui est défectueux (voyant + perte de puissance) ... la maladie sur les moteurs VAG de cette époque. :sic:

Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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Message Publié : Mer 18 Août 2021, 19:02 
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Pour info, j'avais entendu sur une émission de voiture sur RMC que 95 pourcent des débitmètre sont fabriqués en chine, j'en ai commandé un d'avance sur aliexpress je l'ai monté pour voir sur ma voiture et ça fonctionne comme celui d'origine que j'ai gardé en cas de problème. Celui d'aliexpress à maintenant presque deux ans.


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Message Publié : Sam 21 Août 2021, 15:52 
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Oups je rattrape presque deux mois de retard

Bon sympa tout ça.. elle va être plus neuve que neuve pour une TT vintage bien sympa

Ben du coup j’ai saoulé notre fille qui se cherchait un coupé sympa et je lui ait trouvé un TT MK2 de 2013 SLine full opts plus les autres options sympa et aussi JA spécifique noir
La transaction s’est finalisé il y a quelques mn pour un 1.8 TFSI 160 cv.. pour elle c’est bien pour commencer


JaG - NCFL SENSHU

[N° #37]
ND ST 2.0 Homura - NCFL RC 2.0 Senshu - NCFL RC 1.8 Hamaki - NC ST 2.0 Perf 2006 - Miata 115 Bulette Car - NA 115 BBS 1993
Chaque Mx5 à son visage et chaque passionné en révèle sa personnalité par sa passion


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Message Publié : Lun 23 Août 2021, 09:11 
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Salut :hello:

Bon choix le TT mk2, quelle couleur ?
J avais hésité aussi avec cette génération...

Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

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Message Publié : Lun 23 Août 2021, 11:16 
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Une full Black et JA black aussi .. Opts chez Audi

Elle est de 2013 car les 1.8 et 2.0 L de 2008 a 2012 sur consomme de l’huile et font peter le moulbeef …


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Message Publié : Lun 23 Août 2021, 13:47 
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Si tu as des photos ... :oui:

Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

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Message Publié : Lun 23 Août 2021, 15:31 
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nickbui a écrit :
Si tu as des photos ... :oui:
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Message Publié : Lun 23 Août 2021, 15:32 
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Avec gps en plus et Bluetooth + commande vocale et opts peinture black + design black et roues hiver en prime !


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Message Publié : Lun 23 Août 2021, 15:46 
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cette full black est terrible :love: !!!
y'a pire pour commencer dans l'automobile :ricane:

NCFL Kaminari
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Message Publié : Lun 23 Août 2021, 15:47 
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Elle sort d’une clio 2 diesel … ce sera le big changement !!


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Message Publié : Lun 23 Août 2021, 20:22 
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jaguar a écrit :
Une full Black et JA black aussi .. Opts chez Audi

Elle est de 2013 car les 1.8 et 2.0 L de 2008 a 2012 sur consomme de l’huile et font peter le moulbeef …


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Moteur Mazda chez Audi ?


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Message Publié : Lun 23 Août 2021, 20:23 
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jaguar a écrit :
nickbui a écrit :
Si tu as des photos ... :oui:
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Je ne suis pas certain que c'était des photos de la voiture que Nickbui souhaitait, une TT, il connaît


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Message Publié : Lun 23 Août 2021, 22:26 
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:ptdr:

Si si c'était bien de la voiture dont je parlais ... ;)

Elle est chouette !

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Message Publié : Mar 24 Août 2021, 08:30 
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Salut,

Encore une petite "rénovation" qui fait du bien à mon TT :hello:

Remplacement des joints de feu ar avec ce kit : https://www.spoonfedtuning.com/collecti ... ight-seals

En effet, mes joints de feux ar d'origine qui étaient complètement cuits et partaient en morceaux ...

Le kit SpoodFedTuning est bien fait et se compose des 2 joints, de 12 fixations et d'une notice. Le tout pour 45€ fdp inclus ... sans compter une taxe additionnelle de 11€ à payer directement au facteur ! (nouvelle loi depuis le 1er juillet sur l'import de marchandise hors UE, dans les fait je pense que c'est surtout le passage en douanes à l'arrivée qui déclenche cette taxe ou non ...)

Je vous laisse apprécier le avant/après dans les photos ci-dessous.

Idéalement il faudrait mettre un peu de colle sur le pourtour entre le joint et le feu pour que cela plaque tout le long. Personnellement, j'ai fait sans car j'ai préféré voir ce que cela donne une fois monté sur la carrosserie, de manière à ce que le joint prenne sa forme contre la tôle.

Le résultat est satisfaisant et l'effet de vague du joint se voit quand on a le nez dessus. Si cela se déforme trop, je mettrai de la colle pour le coup.

A noter que lors du démontage des clips d'origine (dont certains étaient complétement rouillé), il faut bien faire attention à ne pas casser les supports du boitier du feu.


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Message Publié : Mar 24 Août 2021, 11:29 
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Super propre


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