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Message Publié : Mar 2 Jan 2018, 13:37 
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Inscription : Lun 9 Nov 2015, 14:35
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+1 pour la filtre à air d'origine, il faut s'y reprendre à plusieurs fois pour le faire rentrer !!
Ça va vite les modifications :D


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Message Publié : Mar 2 Jan 2018, 13:58 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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YellowLight a écrit :
Ah :aie: T'as encore l'ancien pour comparer la taille?


Mdr !!!


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Message Publié : Lun 8 Jan 2018, 11:06 
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Inscription : Mar 22 Juil 2008, 09:34
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Localisation : Thionville
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Pour info, les valeurs de ma géométrie :jap:

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Message Publié : Mer 10 Jan 2018, 11:11 
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Localisation : 13 - Bouches-du-Rhône
Mx5 : NC
Modèle : 2006
T'as un carrossage vachement agressif !

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L'anglaise du sud
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Message Publié : Jeu 11 Jan 2018, 21:45 
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Inscription : Mar 22 Juil 2008, 09:34
Message(s) : 4822
Localisation : Thionville
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Ce soir c'était nettoyage/crémage des cuirs et atelier éradication des vibrations du puits de capote... en 20' c'est torché et terminé ces p#t@i~ de vibrations.

Je suis ravi :love2:

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Message Publié : Ven 12 Jan 2018, 18:28 
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Inscription : Mar 26 Sep 2017, 18:02
Message(s) : 221
Mx5 : NC
Modèle : 2009
Sympa ! C'est vrai que les vibrations capote mise c'est une horreur, avec mon Cobra, j'ai du caler un micro fibre entre deux plastique au niveau de la capote, et c'est réglé :D

Ma NC 2.0 Niseko


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Message Publié : Dim 21 Jan 2018, 11:27 
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Inscription : Mar 22 Juil 2008, 09:34
Message(s) : 4822
Localisation : Thionville
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Ce matin, nettoyage des évacuations d'eau.

J'ai suivi ce tuto :bien:

Ca m'a pris une petite heure. Je suis cependant allé un peu plus loin.
Ce tuyau se déboîte en tirant dessus et contient également un clapet anti-retour... je les ai tous virés (4) :tantpis: :

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Il se remboîte facilement ensuite en y allant à tâtons :oui:

En tous cas, il fallait le faire c'est sûr, la moquette du coffre était humide et vue la merde dans le tuyan :o

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Message Publié : Dim 21 Jan 2018, 11:40 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
Message(s) : 4862
Mx5 : NA
Curieux de savoir si le système de la ND draine autant de merde. Sur 25 ans, de la na à la nc, Mazda n’a pas été foutu de faire un système fiable.
À chaque nouvel achat, je vire systématiquement les ventricules dans les conduits pour éviter d’avoir la moquette trempée. Car l’isolant phonique conserve la flotte très longtemps.


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Message Publié : Dim 4 Fév 2018, 14:15 
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Message(s) : 4822
Localisation : Thionville
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Aujourd'hui, atelier "Audio" avec l'ami Skysonell venu se perdre au Grand Duché


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On a posé ça dans la Mithra
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en partant de l'idée du camarade Blue byte (merci mon petit Blue byte :beer: ) ici

Ca nous a pris 3h en prenant notre temps et en sifflant qq bières.

Le resultat est incomparable avec l'installation d'origine pour un investissement modique :bien:

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Message Publié : Dim 4 Fév 2018, 15:38 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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Sympa ton garage !!


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Message Publié : Dim 4 Fév 2018, 22:51 
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Effectivement je veux bien un garage comme ça :D

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Message Publié : Lun 5 Fév 2018, 07:10 
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Je suis locataire au Luxembourg, mon grand garage est compris dans mon -cher- loyer :D

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Message Publié : Lun 5 Fév 2018, 08:15 
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Il est surtout propre , éclairé et peut être même chauffé ?


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Message Publié : Lun 5 Fév 2018, 09:35 
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Non, y'a directement des grilles qui donnent sur la rue (très froide en ce moment :aie: ) sur le mur côté porte.

Mais un pull, mon JBL Go et je suis tranquille pour bricoler :bien:

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Message Publié : Lun 5 Fév 2018, 09:46 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
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Par contre il ne ferait pas bon de faire une vidange à l'arrache ou d'éclabousser sur les murs :sic:

MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 93 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT - Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

BOXSTER 981 S PDK - Plenum IPD - boitier papillon GT3 - filtres BMC - silencieux Carnewal.


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