Ah c'est bien ce qu'il me semblait, j'ai l'impression qu'on le voit sur la dernière photo de ta voiture... J'ai cru que c'était une illusion. Le feu "ressort" un peu plus qu'il ne devrait non?

J'y songe oui au film + découpe aux endroits qui vont bien, ça peut être une soluce.

Je me faisais justement la remaque hier en te suivant! Ca ne pose pas de souci au CT du coup?!

@Samsunch
C'est sympa et plus propre à la bombe en effet. Par contre, il me semble avoir lu que le feu de recul non blanc est refusé au CT, info ou intox ?
C'est principalement pour ça que j'ai choisi le film. 5€, quelques heures de montage, un retour arrière possible en quelques secondes si nécessaire pour revenir à l'état d'origine. Après n'ayant jamais posé de film avant c'est forcément pas super propre, la qualité du film ne doit pas aider.

@MX5NCRC

J'essaie de faire ça ce soir

@Sator
Le feu NCFL n'a pas du tout la même forme hors contour. Il ressort de la voiture alors que le feu de NC suit la ligne de la voiture. Mais ça c'est normal pour moi, c'est son design, je trouve que ça élargit un peu l'arrière de la caisse c'est sympa.

C'est plus l'écart entre la caisse et le feu qui n'est pas identique sur le pourtour du feu qui n'est pas "normal", je ferai des photos pour essayer de montrer cet effet.

Je n'ai pas encore passé de CT avec ça
Je triche un peu, j'ai une paire de feux OEM que je remets quand je fais du circuit (Clignos bien visibles) où quand j'irai au CT, ça prend 5 minutes à changer.

J'ai déjà été suivi par des voitures de police ou gendarmerie alors que je mettais mon clignotant, il ne m'ont jamais arrêté, c'est déjà un bon début

Tout s'explique alors!

La petite mésaventure du moment, découverte à la sortie de mon garage la semaine dernière pour aller au boulot:


Résultat, obligé de monter mes jantes hiver (pas encore en pneu hiver) à l'avant:


J'ai commandé deux nouveaux pneus pour remplacer les Michelin Pilot sport 3. Ils étaient en assez bon état mais j'ai dû rouler un peu dégonflé sur un des deux (pourtant je vérifie toutes les 2 semaines et j'ai rien senti à la conduite) donc je prends pas de risque.

La deuxième mésaventure en même temps:


Je me demande quand même si j'ai pas roulé sur un bout de verre de mon feu pour crever mon pneu... La double poisse quoi
J'ai appelé Mazda: 165€ l'anti-brouillard...
Je vais essayer d'en trouver un d'occase ou en casse parce que là ça pique un peu...

Et comme promis des photos en vrac de l'intégration du feu arrière. Forcément, en zoomant les "défauts" ressortent beaucoup, si on regarde les premières photos de ma voiture, on ne les voit pas du tout.









En vue du dessus avec un feu de NC classique, rien ne ressort à droite.

Ca s'intègre pas mal finalement

La poisse pour ton combo pneu + anti brouillard!

Heureusement que la crevaison s'est passée devant chez toi...

Pour ton phare j'ai trouvé ça:
https://www.mx5parts.co.uk/lamp-front-m ... -2246.html
C'est pas encore bon marché je trouve mais déjà mieux que chez Mazda!

Sinon regarde dans la section vente, un membre vends une NC 2l en pièces... On ne sait jamais!

Les "défauts" des feux NCFL sont très légers je trouve! Globalement ça s'intégre plutôt très bien, c'est classe!

Ah ouais la poisse

Oui l'intégration est bonne, c'est juste que ça ne suit pas parfaitement le contour comme les feux d'origine.
Je préfère prévenir si quelqu'un veut tenter la modification.

Merci pour le lien pour l'anti-brouillard, c'est vrai que c'est la poisse là...
J'ai fait une demande hier à la personne qui vend la voiture en pièces.

J'ai déposé mes jantes au garage ce matin, elles passent côte à côte sur le siège passager

Ça s'intègre même super bien les feux de FL :O
Si j'en trouve des pas chers je saute dessus !

Oui et ça change radicalement l'aspect arrière de la voiture !

J'étais en récup aujourd'hui donc j'ai pu passer au garage aux heures d'ouverture pour récupérer les jantes:


Plus qu'à donner un coup de propre et à les remonter.
Je pense les mettre à l'arrière et passer les maxxis à l'avant. Ils ont été montés par l'ancien proprio avant l'achat, je ne sais pas trop quoi penser de ces pneus. L'ESP clignote régulièrement même sur le sec mais c'est ma première propulsion donc c'est possiblement lié à ma conduite et pas aux pneus.

J'ai été convaincu par les Hankook ventus v12 k110 evo sur la civic. J'ai été encore plus convaincu
par les Hankook ventus v12 k120 evo2 sur la Swift, du coup j'ai décidé de reprendre ce modèle pour la mx5, on verra ce que ça donne.

Déjà premier bon point même si c'est pas le plus important, les pneus + montage reviennent moins chers que sur la Swift.

Bon choix, j'ai pris les même et j'avais des K110 avant aussi

+1

Ça me rassure pour les pneus.

Je regarde un peu les silencieux, je pensais prendre le silencieux Ilmotorsport avec son double silencieux mais je vois que pas mal de personnes ici montent le silencieux Cobalt qui est plus de deux fois moins cher.
Quelqu'un aurait testé ou entendu les deux? Les vidéos sur internet c'est pas toujours fiable niveau son.

Je veux surtout continuer à pouvoir faire 800km sans que ce soit invivable. Mais en balade, le son de l'échappement Miltek de ma Swift me manque...