Bonjour à tous!

Enfin! Elle est la! J'ai pu récupérer la voiture cette semaine
Après trois semaine d'attente presque! Soulagé d'avoir les clés.

Voici déjà une petite photo avant d'aller faire quelques photos avec l'appareil photo




C'est donc une version 2006 en 2L.
Elle à les amortisseurs Bilstein et les ressorts court Eibach et jantes en 17".
C'est une finition Sport (En Suisse), Xénon, Bose, Siège chauffant etc.

Elle a 156'000 km et donc pas mal de bircole à faire.
Le soufflet du pommeau de vitesse à un trou, la peinture à son âge, il va falloir faire des retouches.
Aile un peu rouillée à refaire. Je pense aussi à un problème de thermostat car l'aiguille n'ai jamais monté à plus d'un tiers durant mes 3 trajets depuis.

Mais sinon quel bonheur!!!! C'est fou cette voiture! ça procure un de ces plaisirs à conduire !
Vivement ce week-end pour aller faire une vraie balade

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi et à ce très bel exemplaire

Bienvenue à toi , la combinaison Nordic Green sellerie capote

bienvenue , très beau combo

+1 très bel exemplaire

Bonjour et bienvenue.
Le calorstat a changer est un classique sur la NC.
En général entre 80.000 et 100.000km.
Celui là a bien vécu.

Bienvenue & bel achat, une MX, ça donne du plaisir longtemps et on en redemande, normal qu'elles aient des km. En plus, on se met à bricoler tout doucement des petites choses et à les optimiser petit à petit.

Très bien que les soufflets en simili soient out, ça permet de remplacer par des matériaux plus flatteurs faciles à trouver.

On risque de la croiser dans quel coin?

Bienvenue

Config' pas courante

Bienvenu David !

Très belle Nc !

Ton aiguille est à cette hauteur ou plus basse ?

Merci à tous pour vos messages!
J'avous que cette config me plait énormément! Ce vert et cette capote sont varaiment incroyable!
Encore plus capote mouillée, car elle est plus foncée

Par contre je vais devoir faire les joints devant car j'ai de l'eau qui coule coté passagé devant.
Je vais mettre du joint à par-brise directement autour sans les changer.


Ou bien plus basse, elle monte au quart/tiers max en roulant. Elle remonte à l'arret et redescend ensuite.
J'ai monitorer avec un capteur OBD est ça monte pas plus que 70°.
Pièce commandée et changement sera fait semaine prochaine je pense.

Sinon des conseils pour entretenir la capote? La rénover?

Petite virée sous la pluie dimanche avec un pote. Cette voiture est incroyable
Vivant un peu de sec pour tester, car la c'est pluie non stop depuis quelques jours c'est frustrant.

Bienvenue à toi

Hello "david_ch",

Pour le calorstat, c'est normal avec le temps.

Ce n'est pas qu'il reste en position ouverte dans la majorité des cas. C'est simplement que le ressort qui gère l'ouverture et la fermeture de façon hermétique perd de sa résistance et laisse donc passer du fluide de refroidissement de façon constante.

J'ai pu faire le test avec le mien lorsque je l'ai changé. Il s'ouvrait et se fermait normalement selon la température mais laissait passer du fluide même en position fermé.

La seule solution, c'est d'en mettre un neuf avec un ressort au mieux de sa forme et le problème sera réglé.


Pour l'entretien de la capote, je vous conseille de lire mon expérience perso que j'ai explicité sur le fil de "P-Harry" sur un post du Ven 26 Mars 2021, 17:30 sur ce fil => P-Happy NC 3rd Generation Limited

Bonne lecture, entretien et réparation de votre Mimix.

Et surtout, bonne route à son volant.

@ Olivier :I’m not Harry, I’m Happy.
P-Happy