Yep YellowStuff aux 4 coins

Je viens justement de finir le montage à l’instant :




Prête pour aller au ring en juin

Pour les plaquettes, au vue des perf et mordant des hawk et prix difficile de faire mieux niveau rapport qualité prix.

Ok je vois merci

D'ailleurs t'as pas gardé le cache derrière le disque?

ils ont été remplacé par des tôles comportant des supports de gaine d'arrivée d'air frais.

Ah ouais ok en faut je pensais vraiment que les supports englobaient le disque ! Merci de la précision du coup

Ca peut se monter sur NB ?

Oui assez facilement

Tu as le lien ?

Tu tapes la ref GM sur egay

Effectivement je suis aveugle

Bon fallait prendre un choix, 3 voitures route/piste ca fait trop et je ne pourrais bientôt plus profiter de la NC avec ma compagne pendant qlq années suite à un évènement familiale prochain.

La NC sera à vendre fin de cette saison ou début 2020, elle restera complète avec toutes les pièces, un pare brise neuf et un traitement céramique sur la carrosserie.

Afin de pouvoir me remettre de cette séparation (j'ai jamais vendu une de mes voitures) je vais en profiter pour ressusciter ma Focus ST qui fera dans les 380cv et qui sera équipé pour tracter la NB sur plateau .

Un voiture arceauté qui tracte une autre voiture de piste ca risque d'être marrant et de ne pas passé inaperçu

J'en profiterais pour faire un deuxième moteur pour la NB histoire d'en avoir un tout prêt de secours mais avec qlq cv en plus.

Et vu que j’ai ramené et conduit cette NC, je peux vous assurer de sa pleine forme et de son excellent état.

Elle ne consomme pas une goutte d’huile, les ajouts sont judicieux, et une fois le traitement céramique appliqué sur la carrosserie, elle sera sublime.

Malgré l’origine anglaise, seuls les trains roulants sont légèrement piqués.

À acheter les yeux fermés.

mes féloches ..... tu va aussi pouvoir revendre la RS pour prendre un tracteur familiale