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Message Publié : Lun 27 Sep 2021, 17:58 
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lachutaie a écrit :
commander l'accoudoir c'est un must, je me demande comment j'ai pu m'en passer avant... :bien:

salut lachutaie , tu aurais une photo ou un lien de cet accoudoir ?

NCFL Kaminari
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Message Publié : Lun 27 Sep 2021, 19:03 
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Il n'y a qu'à demander:

https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-arm ... -3721/1600

C'est vrai que c'est cher pour ce que c'est mais à l'usage c'est indispensable......pour moi maintenant que j'ai essayé.

MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 89 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT 42 mm et 47 mm- Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

BOXSTER 981 S PDK - Plenum IPD - boitier papillon GT3 - filtres BMC - silencieux Carnewal.


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Message Publié : Lun 27 Sep 2021, 19:06 
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merci pour le lien :bien: je ne voyais pas le truc comme ça ( j'imaginais un accoudoir plus en hauteur ) . sur la ncfl je ne pense pas que cela change grand-chose .

:beer:

NCFL Kaminari
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Message Publié : Lun 27 Sep 2021, 19:15 
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J'ai vu aussi cet accoudoir bien rembourré et légèrement surélevé par rapport à l'accoudoir d'origine. Mais en fait j'aime trop la fonction du capot qui coulisse dans le tunnel :love2: C'est nul, j'avoue, mais j'adore :ricane:
Je n'ai pas mis de prise USB dans ce logement. Par contre j'y ai inséré une Led bleue qui s'allume avec les veilleuses pour trouver ce qu'on cherche dans le logement la nuit :D

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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Message Publié : Mar 28 Sep 2021, 07:02 
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Citer:
Citer:
De toute façon, j'attends la livraison de mes HP Clearwater Audio (commandés aussi en lisant les conseils prodigués sur ce forum ;) )

Je vais aussi y réfléchir, j'ai un HP qui grésille un peu sur certaines basses fréquences :/


Mauvaise nouvelle. Reçu ce matin un remboursement de PayPal.
Les MX-5 NC ne sont plus commercialisées depuis 2015. S'ils ont vendu tous les exemplaires en stock, je doute fort qu'ils relancent une fabrication pour les vendre au compte-goutte.
Je vais retourner explorer la piste des MTX qui me donneront probablement plus de boulot pour un résultat similaire.

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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Message Publié : Mar 28 Sep 2021, 07:19 
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peyo64 a écrit :
merci pour le lien :bien: je ne voyais pas le truc comme ça ( j'imaginais un accoudoir plus en hauteur ) . sur la ncfl je ne pense pas que cela change grand-chose .

:beer:

C'est sûr que pour une NCFL la boite comme l'accoudoir n'ont aucun intérêt, je pense même que ce n'est pas compatible vu que tu as un compartiment et un couvercle modifié.

MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 89 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT 42 mm et 47 mm- Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

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Message Publié : Dim 3 Oct 2021, 20:58 
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@Bapt : Je veux bien ton avis sur les amortisseurs Tein et sur l'option complémentaire EDFC ;)

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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Message Publié : Mar 5 Oct 2021, 09:16 
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@Lunaviga : comme dit dans ce topic, j'avais d'abord installé les Flex Z.
Faut pas se leurrer, on perd forcément un peu en confort, ça gomme moins les défauts de la route.

Mais quand on a comparé avec Grumly2000 et ses Bilstein B6 (si ma mémoire est bonne), il s'attendait à pire. On peut jouer sur le rebond via la molette sur chaque tête d'amortisseur : sur les 16 positions (16 = mou // 0 = dur) en se mettant vers 12 ou 10, on masque pas mal le rebond sans pour autant avoir à conduire un bout de bois.

Concernant le rabaissement, un peu trop bas à l'arrière avec le réglage d'usine, j'ai juste remonté un peu car je frottais trop souvent :(

Quant à l'EDFC, c'est un gros confort. Sans ce gadget, obligé de démonter la garniture pour régler les amortos arrière, et pour l'avant au choix :
- enlever les barres anti-rapprochement pour faire le réglage
- percer un trou dans les barres pour y passer une clé allen (ce que j'avais fait avant de prendre l'EDFC)

Je me sers de l'EDFC qu'en mode manuel, j'ai pas testé les modes automatique avec les corrections suivant les g que la voiture prend (y a possibilité de coupler d'autres facteurs, comme la vitesse via un module GPS à rajouter).

Niveau tenue de route, je trouve ça vraiment bon : j'ai été faire un peu de Verdon cet été, j'me suis pas fait peur une seule fois :bien:

Après je ne sais pas de quel coin tu es, mais si un jour tu passes par le 28, on peut se faire une virée :beer:

NC-RC 2007 - 2L - RHD


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Message Publié : Mar 5 Oct 2021, 19:54 
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Bapt_ a écrit :
@Lunaviga : ... Faut pas se leurrer, on perd forcément un peu en confort, ...

C'est justement le confort de Madame qui m'intéresse. Elle vieillit :woo: -> Je suis dehors ->[]

Bapt_ a écrit :
Concernant le rabaissement, un peu trop bas à l'arrière avec le réglage d'usine, j'ai juste remonté un peu car je frottais trop souvent :(

C'est un point qui m'importe aussi. J'aimerais zéro rabaissement, ou alors vraiment très peu. Car expérience faite à maintes reprises, on perd plus en confort que ce qu'on gagne en dynamique.
Tein annonce les duretés de ressorts, et ça c'est très bien. Reste plus qu'à trouver la dureté des ressorts d'origine sur NC 2.0L Performance (Bilstein).

Bapt_ a écrit :
Quant à l'EDFC, c'est un gros confort.

C'est clairement l'EDFC qui m'intéresse chez Tein. Et que j'ai découvert en me délectant de ton showroom :love2:

Bapt_ a écrit :
Je me sers de l'EDFC qu'en mode manuel, j'ai pas testé les modes automatique avec les corrections suivant les g que la voiture prend (y a possibilité de coupler d'autres facteurs, comme la vitesse via un module GPS à rajouter).

Dommage. Ce sont justement des fonctions qui m'intéressent car une fois correctement paramétrées ça devrait permettre de n'utiliser que 2 ou 3 pré-programmations : Confort/ville - Intermédiaire/route - Sport/arsouille.
Et le surcoût du module GPS est dérisoire.

Bapt_ a écrit :
... j'ai été faire un peu de Verdon cet été, ...

Rhâââââââ :love2:

Bapt_ a écrit :
Après je ne sais pas de quel coin tu es, mais si un jour tu passes par le 28, on peut se faire une virée :beer:

J'ai failli aller chercher ma Mimitata à Sées, au-dessus d'Alençon. Finalement la transaction s'est faite à Paris. Et Mimitata est aujourd'hui sous le soleil de Provence, juste à côté de Marseille, pas bien loin du Verdon, du mont Ventoux, de la route des Thermes, des virolos du Var ...
Mais si tu repasses dans le coin, je ne refuse jamais une :beer:

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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Message Publié : Mar 5 Oct 2021, 20:23 
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Citer:
Dommage. Ce sont justement des fonctions qui m'intéressent car une fois correctement paramétrées ça devrait permettre de n'utiliser que 2 ou 3 pré-programmations : Confort/ville - Intermédiaire/route - Sport/arsouille.
Et le surcoût du module GPS est dérisoire.

Bah d'après mes lectures (j'ai pas fait de test), il y aurait une certaine latence entre le moment où on prend un virage, et que l'EDFC face le point, et aille commander les amortisseurs :tantpis:

Mais pour le coup t'as des preset que tu peux paramétrer comme tu veux, là je suis en réglage 10 à l'avant / 12 à l'arrière, et je m'en suis fait plein (8/10 - 6/8 etc...)
Pour changer, on tourne la molette, on appuis dessus et pouf :)

Citer:
Mais si tu repasses dans le coin, je ne refuse jamais une :beer:

Ah bah, si j'y retourne je te fais signe :jap:

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Message Publié : Lun 6 Déc 2021, 19:50 
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Salut Bapt_ :hello: Comment va ton système Bose ? Ca grésille toujours ? :?

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Message Publié : Lun 6 Déc 2021, 21:16 
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Hello !

Ces dernières semaines j'me suis surtout concentré sur le démarrage à froid avec le plein d'éthanol.
Vu qu'il y a une table flexfuel dédiée, et vu les températures qu'on a en ce moment (et vu que mon réglage était pas du tout optimal pour la saison :aie: ), c'était l'occasion !

Du coup voici le résultat de mes essais, c'était le matin il faisait 1°c (en témoigne le pare-brise gelé) :
https://youtube.com/shorts/9jqohUwLdos

Plutôt content du résultat ! Je posterais les tables que j'ai modifié plus tard, j'ai pas le PC sous la main.

Et les haut-parleurs, c'est la prochaine chose que j'vais faire. S'il fait pas trop moche, je pense le faire cette semaine :bien:

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Message Publié : Lun 6 Déc 2021, 21:34 
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Bapt_ a écrit :
...
Du coup voici le résultat de mes essais, c'était le matin il faisait 1°c (en témoigne le pare-brise gelé) :
https://youtube.com/shorts/9jqohUwLdos
...

Joli bruit en tout cas :love2:

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Message Publié : Mar 7 Déc 2021, 11:27 
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Oui, j'aime beaucoup aussi (mes parents moins quand je la laisse chauffer en dessous de leur fenêtre :boxe: )

Concernant les modifs de map, à gauche l'origine (Sans-Plomb) et à droite la map flex :

Image

NC-RC 2007 - 2L - RHD


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Message Publié : Sam 15 Jan 2022, 09:39 
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Salut Bapt_ :hello:
Où en es-tu avec la garde de ta pédale d'embrayage ? Problème réglé :?:

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