Bonjour à tous !
De retour chez Mazda après une pause de 5 ans (j'ai eu une RX8 pack perf, autant dire qu'elle a laissé un grand vide en partant
). Pour la petite histoire j'ai eu la prétention de faire un road trip de 5000km en Europe centrale avec ma vieille Nissan Bluebird de 350 000km et 30 ans. Le joint de culasse est parti en fumée sur le retour (en France, ouf !). Il fallait donc que je trouve un daily rapidement et quoi de plus pratique pour rouler tous les jours qu'une petite NC (petite oui 
) ! Je suis donc tombé sur une magnifique NC 1.8, sans aucune option, de 2007 et à peine 130 000km en UK. Avec ma conjointe nous en somme tombés amoureux ! Nous sommes allés la chercher le 14 août, j'espère avoir de quoi lui mettre des plaques françaises rapidement. Je suis le 3ème proprio mais la deuxième l'a gardée 10 ans et bien entretenue (entretien annuel en concession + factures du garage du coin). Mais comme c'est une anglaise... Il y a quelques bricoles à faire... J'ai quelques bubulles sur le capot et le coffre à traiter. Elle a déjà été polishée mais il y a pas mal de griffures qui restent (en particulier sur les rétros). Peut-être qu'on lui fera un covering par la suite ? J'ai eu des photos du dessous de la caisse, elle semble nickelle, à confirmer sur un plateau dans les semaines à venir. Les anglais ont la fâcheuse tendance à changer les pneus un par un, on se retrouve donc avec 2 pneus de marque différente à l'arrière... De toutes façons à changer puisqu'il y en a un de craquelé. Les plaquettes avant sont à changer, ça sera fait rapidement aussi. À l'arrière je suspecte un étrier grippé, le disque arrière droit est usé de façon irrégulière. Côté intérieur elle est propre, mais la qualité médiocre des plastiques se ressent. Niveau conduite c'est le panard ! Elle est précise, coupleuse pour un 1.8 (elle me rappelle ma s13) et avec une bonne accroche malgré les pneus pourris ! En conso je dois être vers 7L/100km donc parfait pour moi.
Côté perso je suis dans l'Ouest vers Nantes, 29 ans et biologiste de formation
Au plaisir de vous lire et de vous rencontrer
, attention, avoir le volant bien droit.....
Un transporteur me rapporte la mienne demain, j'ai refait la culasse il y a 5 ans (en préventif) et on a fait n'importe quoi au remontage... J'ai hâte d'ouvrir pour voir 
). Je me suis fait avoir 2-3 fois par le turbo aussi 
Au moins avec la MX tu vois le truc arriver !
J'ai dû mettre pas loin d'1L au bout de 2000km. Je ne sais pas à partir de quel moment c'est inquiétant ni s'il est possible d'y faire quelque chose 
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