Bonjour Lumix

J'aimerais acheter un 4 en 1 pour la NC Expression de mon fiston , j'ai été regardé chez MécaTechnic et il propose celui que tu as à 455€ et le racing Beat à 595€ soit quand même 140€ de différence .... Qu'en penses tu ?

Bonjour "JPracing",

Je vais me permettre de répondre.

Déjà le modèle de chez MécaTechnic n'est autre que le modèle de chez ILMotorsport que vous pouvez trouver ICI à 425€ environ.

Le Racing Beat est une marque qui n'a plus rien à prouver. C'est une référence pour nos Mimix.
La qualité est là et le produit a été étudié pour obtenir le meilleur rendement possible et la qualité de l'inox utilisé n'est plus à démontrer.
J'ai un muffler de chez eux qui a déjà 15 ans et ça ne bouge pas.

Par contre, si l'on compare le rapport qualité/prix, les deux se valent et peuvent être un bon choix l'un comme l'autre.

J'ai un collecteur ILMotorsport depuis 11 ans est ça ne bouge pas. Donc un mix des deux et ça marche plutôt bien.

A vous de faire votre choix selon votre budget et si vous voulez de la marque comme collecteur ou un AfterMarket.

Par contre, il vous faudra deux accessoires indispensables pour une installation aux petits oignons de votre futur collecteur.

Chez ILMotorsport:
MX-5 Adapter for Oxygen Sensor 55€ environ avec la taxe pour la France.

ET

MX-5 O2 Sensor Adapter Wiring Extension 42€ environ avec la taxe pour la France.

Chez Racing Beat:
Mazda MX5 2006 -2015 Racing Beat Manifold Wiring Header installation long extension cord w/ o2 bung

ATTENTION l'accessoire Racing Beat est à installer sur la ligne intermédiaire. Dont il faudra percé dans l'intermédiaire pour installer le système.
C'est une chose à savoir.

Bonne recherche, achat et installation.

Et surtout, bonne route au volant de votre Mimix.

merci d'avoir répondu olivier
Je ne serais dire si la Racing Beat est mieux ou pas. Vu sa forme, il a air plus étudié pour la sortie des gaz...
Pour ma part c'est aussi une question de budget et des bons retours sur le forum qui m' ont fait choisir se modèle.

J'aurai pensé la pose plus facile . j'ai commandé des celfix et la rallonge MX-5 Adapter for Oxygen Sensor comme la mentionné OlivierV.
A savoir que les 2 sondes se trouvent en bas du collecteur. A la base l'une est en haut , au dessus du pré-cata.
La rallonge reçu ne correspondait pas à la bonne sonde. elle est faite pour décaler l'autre sonde après le catalyseur avec un bouchon pour condamner l 'emplacement d'origine...

peut-être une erreur, j'ai pas contrôlé comme on a trouvé une autre solution


Les 2 sondes étaient trop courtes d'ailleurs pour les brancher sur leurs fiches

On a donc divisé le faisceau ou se trouvait ses 2 fiches pour les fixer sur une pate afin de les approcher et ne plus avoir besoin de cette rallonge

la pate sera peinte en noire prochainement

j 'ai installé un celfix coudé sur un celfix droit d'1 cm car je ne pouvais pas le serrer sans qu'il bute sur le châssis



c 'est un vrai + à la conduite.

J 'ai vite oublié mes petites galères de montage un coup derrière le volant top down

Merci pour vos réponses . Si je comprends bien Mécatechnic commercialise en France le IL Motorsport de 425€ à 455€ : c'est peut être le prix pour l'avoir plus rapidement sans pb de douane ou d'expédition ..??

Au 425 ou 455€ il faut ajouter les 2 accessoires à environ 100€ ou peut être économiser les 100€ d'accessoires mais passer par la case Reprog pour inhiber les alarmes ???

Voulant passer l'auto de mon fils à l'Ethanol pour l'aspect budget de ses pleins , j'auarais bien voulu faire le 4 en 1 avant mais c'est compliqué de mettre aussi les 600€ dans cette amélioration : j'essaie d'en trouver d'occaz mais pasévident et certainement que je ne suis pas le seul à chercher ...
Mon fils adore sa MX5 et on l'améliore petit à petit ... et c'est top !

ILMotorsport expédie depuis l'Allemagne, dans ce cas difficile d'avoir des frais de douane

Oui

J'ai commandé dernièrement mon silencieux sur leur site. Commandé un mardi et reçu dès le vendredi suivant.
Contrairement à Mecatechnic où le délai est souvent bien plus long selon le stock

petite mise a jour


Sièges remontés mais pas satisfait du travail , plis, ajustement...

Je dois revoir le sellier...





je peux rouler en attendant

Hello voisin



A dimanche prochain...

Hello, cool de te voir ici

À dimanche pour faire connaissance et présenter nos MX

Petit tour dans le Puy de Dôme. Ça fait du bien de rouler sur les routes sinueuses des cols

Ca t'a quand même permis de profiter et de nous partager quelques belles photos
Vu d'ici ils n'ont pas l'air mal du tout, ces sièges

Tu es synchro avec le sellier. Il vient de m'envoyer un mail pour me dire que je peux lui rapporter mes sièges!
Du coup je les démonte ce soir.

Sinon ce weekend , commencement d'une bonne liste de travaux sur mon mimix





phare ouvert pour virer le cabochon orange et peindre la partie grise


Pour ceux qui n'ont pas de four, un sac super U, quelques épingles à linge et un sèche cheveux , en 5 mn et up c'est ouvert




Merci pour les tutos sur le forum

Les images sur la première feuille me parle!!!

J'en avais partagé des similaires le Jeu 14 Déc 2017

Très bien l'astuce du sèche cheveux.

Alors, la partie grise de l'intérieur du phare a été peinte en quelle couleur?

Elle va être encore plus belle comme ça avec une personnalisation encore plus marqué mais ça reste sobre.

C'est cool tout ça.

Effectivement, j'ai repris le tuto de MX5NCRC où tu avais posté ses schémas

Pour les parties grises, je ne vais pas faire dans l'originalité en le peignant en noir

Si tu as des schémas pour la dépose des jupes latérales et la référence des agrafes à commander, je suis preneur

Démontage du parechoc arrière aussi ce weekend pour triter la rouille comme l'avait fait Bapt_
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