Ouaip elle est dorloté cette mimix

Bon elle donne quoi cette reprog + E85 ???

Je suis toujours plus axé sur l'aspect arbre à cames, Embrayage Stage 1 et VM allégé puis enfin un collecteur digne de ce nom pour déjà débrider la bête avant de passer à une reprog

Tu me donnera un retour de ton beau silencieux (photos incluses)

Pour la reprog E85 + puissance, j'ai aucun regret avec du recul

Faut savoir que ma consommation est passée de 9-10L/100 à 12.5/13L avec "ma" conduite mixte ( j'ai le pied lourd )

Mais comme je fais des plein de 21€ pour 40 litres, ça fait très bien passer la pillule

L'addition du 4-1 + reprog lui donne un bon coup de peps qu'il lui maquait. Ils sont complémentaires, le 4-1 pour plus de vivacité dans les bas régime et supprimer le léger creux que je ressentais en reprise et la reprog lui a donné du coffre et plus d'allonge.

je ne voulais pas partir sur un long collecteur pour conserver le catalyseur pour le CT et je trouve que l' IL inox fait le job en virant la bride du pré-cata.

Par contre je m 'intéresse également aux AAC bien qu'à l heure actuelle, l'agrément moteur me satisfait

Cela va de soi

AAC et VM allégé seront un vrai sujet d'occupation si tu veux voir encore de l'évolution

J 'ai 2 joints de fourmi avec le silencieux! lequel vous me conseillez ?



celui d' origine ...



Le jaune est fourni dans le sachet de la boulonnerie et le cercle était dans un autre sachet

j 'ai opté pour le joint jaune , pas de fuite

Moi qui pensais changer le silencieux en 20/30 mn, ça a été une galère sans nom car les écrous d'origine étaient bien grippés et bouffés! ils étaient ronds
Après du dégrippant à gogo, brosse métallique, clé à choc, marteau burin etc, j'ai réussi à en avoir un. Mais pour le 2ème, j 'ai du utiliser les manières fortes! Chalumeau et rentré une douille de 13 au marteau sur un écrou de 14... et ça a fonctionné
En cas d' échec, j'aurai pu essayer de souder un écrou sur l'autre...

On avait un extincteur juste à côté


J'ai tout juste eu le temps de faire un petit essai d'un quart d'heure en campagne avant le retour à la maison pour le couvre feu de 18h00
Je ferai un shooting plus tard avec un mimix propre


Appréciations après mon ptit tour, ça ronronne dur . Le son est très présent en basse fréquence autour des 3000trs avec des légers filets de gaz. Ensuite quand j 'appui le son devient beaucoup plus mélodieux . Dès que la ligne fut chaude, j'ai un "pop" à chaque changement de rapport et c'est une cavalerie de "pop pop pop" en décélération

Pour une voiture secondaire , c'est amusant
Je ne mettrai pas ce silencieux sur ma caisse principale ou si je faisais régulièrement des longs trajets ou il faudrait ajouter des sourdines

Dsl Lumix, j'aurai pu te répondre plus tôt pour le joint..
Oui le jaune est bien s'il est au bon diamètre et il faut faire un bon serrage pour qu'il n'y ait aucune vibration

Rien d'étonnant pour tes écrous mais on voit bien en zoomant que c'est pas mal corrodé en dessous et cela m"raterait un bon brossage complet et traitement préventif de l'ensemble des trains roulants et berceau et toutes les pièces autour ..

bon pour revenir à cet échappement, j'ai longtemps rouler avec des gamelles sympa mais c'est clair qu'a la longue au niveaux des oreilles ça devient assez chiant à l'usage .. surtout si autoroute en prime alors la la ligne chauffe encore plus enfin bref ... Visuellement il est sympa

Pas de souci


Oui provenance d'Allemagne, avec les routes salées ...
C 'est prévu de traiter tout ça, dans ma longue liste des travaux à venir

Sièges prêt à partir, samedi prochain, chez le sellier se refaire une beauté




Il est pas en grand forme celui conducteur

Il fait même carrément la gueule.

Oui c'est prévu de refaire les mousses pour tout remettre bien
Je comprend qu'il aide pas ma sciatique à aller mieux
Autant en profiter pour regarder de plus près ses ceintures qui ne remontent plus
Il y a une rouille de surface sur la traverse d'ailleurs




Assis dedans sans sièges, je suis quasi à la bonne hauteur

Sympa les petites mods sur ta NC

Merci

Bonsoir "Lu-mix",

Je viens juste de voir que tu envoyais tes sièges chez un sellier.

Si ce n'est pas encore finalisé, pourquoi ne pas profiter pour les mettre à ton goût et potentiellement les passer en cuir avec une couleur à ton goût qui irait comme un charme avec la couleur de ta Mimix.

Allez, bonne route au volant de ta Mimix.

J'ai longuement hésité et finalement, comme la liste des modifications à venir est encore assez longue et mes moyens financiers non extensibles à volonté, j'ai décidé d'être raisonnable. et rester sur un tissus qui se rapproche de l'origines.

Des cuirs ou alcantara rouges m' auraient bien plus, mais c'est le double du prix