On profite comme on peut des beaux jours avec une belle balade d'une centaine de kilomètres dans les petites départementales du 95. En espérant trouver du temps un week-end pour aller en Vallée de Chevreuse pour une petit CPT

J'en ai profité pour faire conduire madame également qui commence à vraiment bien apprécier la voiture, beaucoup moins critique qu'au début

Joiles photos !

Ton volant, tu l'as commandé chez Guardian Design c'est bien ça ?

Merci

Exactement pour le volant, d'ailleurs je me tâte même à refaire faire le cuir skaï des soufflets de levier de vitesse et frein à main et aussi les levier eux-mêmes.

Je vais pas tarder à les recontacter à ce sujet mais faut compter un billet de 200/250€ pour les 4 éléments : pas cadeau mais bon quand on aime, on ne compte pas

Pour ma part j'ai acheter sur Ebay en Pologne, il y a un an un soufflet de levier de vitesse et de frein à main à un prix très correct , je pensais que c'était du Skaï , et en fait c'était bien du cuir. (on est très loin des 200 euros)

https://www.ebay.fr/str/Maniol?_trksid=p2047675.l2563

Idem je voulais les refaire moi même mais sur ebay trouvé pour une dizaine d euros en skai comme d origine

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

Effectivement, les prix sont très bons. Après ils ne font pas les leviers visiblement et c'est bien la partie la plus chère puisqu'ils fournissent eux-mêmes la pièce qu'ils regarnissent avec du cuir. Et je dois avouer que le cuir Nappa qu'ils ont utilisé est assez beau et vieilli plutôt bien : je cherche vraiment à m'éloigner du skai d'origine pour quelque chose de beaucoup plus quali.

J'ai entendu que RedlineGoods en faisait aussi en cuir Nappa et moins cher, mais visiblement le cuir est beaucoup moins épais que chez GD et du coup plus à même de se pincer sur le levier de boite de vitesse. Du coup je pense quand même faire confiance à GD pour le reste histoire d'avoir le même cuir un peu partout

Reste encore à définir la couleur et motif des coutures ainsi que la matière, je partirai bien sur du cuir lisse pour les soufflets et du cuir perforé pour les leviers.

ça donne ça et c'est du vrai cuir

Pour le prix, c’est vraiment pas mal du tout. Dommage qu’ils n’aient pas d’option pour du cuir nappa mais que du grainé.

Je dois avouer préféré le rendu des GD mais en termes de rapport qualité/prix, les polonais d’eBay sont bien mieux placés.

(il manque juste le levier de vitesse sur cette photo)

bonjour maxime , je viens de parcourir ton post , très interessant et ta MX est très jolie !!.
je suis egalement fan de ton volant , les sensations sont vraiment differentes ? c'est le seul bemol que je trouve sur la mx5 , le volant d'origine est un peu "fin" si on a de grosses paluches .

pour les ameliorations , j'opterai plutot pour le skai , certes moins classe mais dans le temps ça vieillit mieux que le cuir .
j'ai vu egalement que tu avais installé un autoradio 2din , ça s'installe facilement ? hormis la console ( que je possede deja ) il faut rajouter de la connectique specifique ?

Merci pour ton message peyo

J'ai pris le modèle le moins cher et donc appelé Classico. Pas de différence de diamètre du volant, par contre le volant en lui-même est bien plus épais et c'est vraiment pas mal, la prise en main est meilleure. J'apprécie aussi les repose-pouces même si j'aurais presque aimé qu'ils soient plus bas (plus à 9h15 qu'à 10h10) : ça aurait été un peu plus disgracieux mais plus pratique. Après en mode balade je conduis souvent comme ça donc bon ces repose-pouces ne changent pas grand chose

Niveau matériaux, le cuir utilisé est vraiment beau. Je suis resté sur du Nappa mais ils proposent du perforé, de l'alcantara et tu peux personnaliser totalement ton volant. Pour les soufflets : c'est vrai que le skai demande moins d'entretien que le cuir et vieillira sûrement mieux mais bon le ressenti n'est vraiment pas le même et je garde une belle préférence pour le cuir à l'heure où la mode est au skai cuir vegan

Concernant l'autoradio, je n'en est pas installé. J'avais à un moment souhaité installer un autoradio CarPlay, mais j'ai renoncé au vu du prix et du peu d'utilité pour une voiture qui n'est désormais plus mon "daily". En sachant cela j'avais privilégié de rajouter le Bluetooth à l'autoradio d'origine via un boitier Audiolink (il simule un chargeur de CD). Après pour l'installation de 2 Din : il faut la façade, le faisceau Mazda vers ISO et l'interface pour commande au volant (ou bien tu peux t'en passer selon ton autoradio)

ok merci pour ta reponse . on voit que tu as la banane a bord de ton bolide , c'est bon ça !!!

je garde le projet du volant , c'est pas donné mais bon , une bonne prise en main du volant c'est important sur une voiture .

pour le 2 din je ne vais pas polluer ton post , je vais chercher sur le forum

sur cette pub ça donne encore + envie de l'acheter ce volant , la "prise en mains" doit etre ..............terrible ....
https://cipherauto.com/pages/steering-wheels

J'espère qu'elle a remis l'écrou au centre du volant par contre, sinon ça va faire bizarre

Ahah étonnant ça dis donc
Blague à part, c'est plutôt ici que j'ai acheté mon volant : Guardian Designs

Petite modification pour mon support de téléphone sur la NC : un support Brodit que j’ai recouvert de cuir. C’était la première fois que je travaillais la matière sur des éléments pas forcément évidents, surtout qu’on voit toutes les finitions mais je trouve le rendu plus sympa que le plastique habituel !



Je dois encore trouver une solution pour obtenir un 5V/9V en USB-C PD (Power Delivery) depuis un +APC. Je vais sûrement m’orienter sur un module pensé pour la moto à la base mais j’y réfléchis encore.