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OlivierV
Message Publié : Mer 20 Déc 2023, 14:42 
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Membre Mx5France
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Inscription : Ven 3 Oct 2008, 09:27
Message(s) : 2470
Mx5 : NC
Alain Cran a écrit :
peyo64 a écrit :
peut etre que les NC sont + sensible a ce probleme que les NCFL ?


Ne serait-ce le même moteur?

Oui, c'est cela même et ça été évoqué mainte et mainte fois. :roll:

Un exemple parmi tant d'autres => info sur les moteurs de la NC

ça va encore relancer un débat tout ça!!!! :lol: et portant, ce n'est que la vérité vrai

On ressort les Image
Déf. de la Mimix:
L'un des meilleurs anti-dépresseurs au monde. :P
ça devrait être remboursé par la Sécurité Sociale! :aie:
Et en Cruise OEM, c'est encore mieux!!!Image
Image
NC Limited Edition 1/1 :lol:
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thom
Message Publié : Mer 20 Déc 2023, 15:40 
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Membre Mx5France
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 18:10
Message(s) : 4738
Localisation : Gentilly
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
LowRideMX a écrit :
Les 100 000 km sont passés et aucune consommation d’huile entre 2 vidanges… mais elle n’a jamais fait de circuit! Certains disent que c’est le résultat de véhicules maltraités, cette consommation d’huile et qui est valable sur de nombreux autres moteurs qui ont connu le même sort ( comme des germaniques par exemple…)
Donc je ne suis pas inquiet :)


170.000km passés, aucune des précautions indiquées par lachutaie (entretien simple en concession mazda de 2007 à 2019, depuis je fais moi même), je pense une bonne trentaine de sorties circuit (surement un peu plus) et aucune conso d'huile.

Certains disent que ce sont au contraire les NC qui ne montent jamais dans les tours qui rencontrent le souci :tantpis:
'19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image

'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image

'23 TM3 LR Propulsion : Image

Image
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lachutaie
Message Publié : Mer 20 Déc 2023, 17:27 
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Membre Sympathisant
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
Message(s) : 9921
Mx5 : NC
Modèle : 2007
thom a écrit :
Certains disent que ce sont au contraire les NC qui ne montent jamais dans les tours qui rencontrent le souci :tantpis:

Et je fais partie de ceux-là, l'encrassement au niveau des segments est en partie dû à un régime trop cool. Mais il y a aussi l'entretien négligé, les petits parcours ou une huile inadaptée.

Une seule solution :woo: :bien:
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