Bonjour à tous les amoureux de cette super « petite » voiture,

Un petit nouveau parmi vous pour échanger.

Je me prénomme David mais dans mon milieu professionnel c’est « Bobol », alors je le conserve
Mon petit bolide est une NC de 2006 en version performance donc une 2L, 160 cv et boite 6. Je me régale depuis octobre 2017 et à l’époque elle totalisait 90000 km de bonheur pour son ancien(ne) propriétaire. En fait je ne sais pas trop car elle vient d’Allemagne…

Perso, j’ai découvert ce mignon petit cabriolet un jour où je me baladais avec des amis du coté du pont-canal de Briare. J’ai vu une sortie de MX5 d’une vingtaine de voiture et j’ai fait « whouaaa… »
C’est simple, démonstratif et ça englobe tout…ça veut dire un jour tu en auras une !!

On peut être déçu de certains rêves mais je dois dire que je ne connais pas ce sentiment depuis que je l’ai. C’est un régal à conduire cette petit bête (sauf sur route bosselée vu l’amortissement qui est raide )
Depuis que je l’ai, j’ai changé tous ses fluides (moteur, boite, pont, refroidissement) mais pas encore le liquide de freinage. J’ai changé le calorstat, j’ai vu d’ailleurs que c’était récurrent. J’ai changé les bougies, le filtre à air et je lui ai fait un petit nettoyage à l’hydrogène.

J’ai changé (j’ai fait changer) le condenseur de clim mais il doit y avoir une autre fuite quelque part…
J’ai aussi rajouté un petit boitier Bluetooth pour l’auto radio d’origine et une Véronique (Mazda) qui lui donne un petit look british en plus d’être pratique pour partir en vacances (à condition d’utiliser des sacs en peau d’homme-grenouille en cas de pluie…). Elle n’est pas visible sur ces photos, il va falloir que j’en fasse d’autres (je précise que je ne suis pas propriétaire des autres MX qui sont sur les photos, malheureusement...)

Voilà, je pense avoir tout dit, et j’espère vous voir sur la route bientôt pour vous saluer comme tout propriétaire de MX5

à toi.

Merci

Et bienvenue

Merci

Bienvenue Bobole

NC ST 2.0 de 2006 provenant d'Allemagne avec sièges tissus, comme la mienne . C'est donc une "Expression" https://drive.google.com/file/d/1p7M4C8 ... RmD28/view

Bobol,

Sympa et très belle NC qui me rappel ma première qui était de la même couleur

Tu peux nous en dire plus sur le nettoyage à l'hydrogène ??
Tu as vu une différence ? tu as dû décrasser le cata en roulant sur un rapport inférieur pour bien faire chauffer la ligne ?

Côté fuite de clim : tu as regardé à travers ta grille de calandre s'il n'y avait pas une fuite juste en bas à gauche .. typique des NC de cet âge et cela se résout très bien par le changement du joint.. sinon tu peux aller sur mon typique de mon ex Hamaki (voir ma signature) et tu trouvera des photos ou j'ai fait changé mon joint de radiateur ...

La clim a été rechargée du coup ? ils ont mit un traceur ?

Calorstat changé OK mais quid de la sonde température .. ?!

Un p'tit rabaissement lui ferait le plus grand bien

Au plaisir
JaG

Salut Bobol, bienvenue ici.
Pas de clim, pas de fuite....

bonsoir et bienvenue,
encore une Mimix de chez Karl Vigneron ?

Bienvenue la mimix une usine à plaisir profite!
Achetée chez Da Siva Sport Cars à Royan ?

Bonjour et merci à vous tous,
Je vais essayer de répondre aux nombreuses questions
Pour Lu-mix :
"Expression" ce serait la version? On m'a dit version "Performance". J'y ai cru
J'ai jeté un œil sur le lien que tu m'as fourni mais je ne comprends pas l'allemand, désolé
Je n'en sait pas plus.

Pour jaguar
Le nettoyage à l'hydrogène est très simple a faire (faire). C'est une machine avec un réservoir d'eau qui sépare l'oxygène de l'hydrogène. On ouvre le filtre à air et on insère le tuyau de la machine dans l'admission d'air (aucun démontage de plus). Ensuite il y a une procédure qui dure environ une heure où le mécano passe par des phases de montée en régime et de ralenti. Ça nettoie tout le système admission et échappement (mais pas le circuit d'injection forcément)
Perso, c'est un copain qui me l'a fait. Il m'a dit qu'elle n'était pas très sale ce qui fait que mon impression est subjective mais je sais qu'un autre copain l'a fait sur un diesel et il m'a dit que ses problèmes de FAP et de ralenti à froid ont disparu.
Pour la clim, en fait j'ai fait faire le plein avec un traceur et on voyait une fuite sur la soudure du raccord du condenseur, j'ai changé le condenseur mais je crois qu'il y en a une autre ailleurs effectivement. Je vais jeter un oeil sur tes photos et en parler à mon mécano.
Pour la sonde de température, c'est marrant que tu en parles car j'ai un souci (on parle de l'indication de T° au tableau de bord ou du contact de ventilo?)
Moi je parle du contact de ventilo (l'autre fonctionne très bien). J'ai eu un doute sur le fonctionneement du ventilo donc j'ai voulu tester le contact mais comme un c*n, je ne l'ai pas trouvé...
Je veux bien une indication sur son emplacement
Pour le rabaissement, je ne suis pas très chaud, ça frotte des fois et je serre les fesses!

Pour Le chauve:
Effectivement, pas de bras ...
Mais j'aime bien quand tout fonctionne

Pour AI33
Non, comme l'a dit PhilPhoenix, elle vient de Sport Cars à Royan (je suis du coin!), enfin si Karl Vigneron est un revendeur...

Pour PhilPhoenix
Gagné, elle vient de là. Tu as l'oeil. Je suppose que la tienne aussi?

Salut à toi

Belle auto, la même couleur que la mienne.

De belles sorties en perspective.

Salut bobol, non la mienne ne vient pas de sport cars, achetée à un particulier qui était muté et obligé de vendre à GRAND REGRET sa Blue Design.

Belle mimix! Bienvenue a toi!



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Bonjour forum6691 et actarus0013 et merci

Pour PhilPhoenix : OK mais je vois que tu connais! même si les revendeurs pro spécialisés MX5 ne sont pas des milliers. Il y en a 2 par chez moi. Un à La Rochelle et un à Royan-Médis ça me laisse un peu de choix ...