C'est fait , je suis l'heureux propriétaire d'une petite Mimix NC 1.8 de 2006.
Elle est originaire d'Allemagne. Elle est propre, pas de corrosion importante (légère sous le berceau moteur), et tissus de siège un peu rapé côté conducteur (frottements en entrant dans le véhicule). Bah oui, elle a 115000 kms, ça compte quand même ...
J'ai du boulot pour rafraichir l'habitacle. Ca va m'occuper cet automne .
Et la couleur, j'adore .
Alors au plaisir de vous croiser sur la route, ou sur le fofo .

Bienvenue avec ta NC

Bienvenue et belle acquisition.

Bienvenue avec ta NC Copper Red

La NC ST 1.8 avec sièges tissus c'est la plus belle et la plus fun. Plus fun au niveau du moteur et avec des sièges qui maintiennent vraiment bien en comparaison des sièges cuir.

Bienvenue au club et surveille ton niveau d'huile......

Hello "Lyv78",

Bien venu par ici.

Bien belle acquisition.

Tu pourras aussi à l'avenir lui offrir une hauteur de caisse plus en adéquation avec son potentiel en adoptant les ressorts court Eibach.

Tu verras, son comporte sera au diapason en muant en un vrai Kart. La banane jusqu'aux oreilles assurée.

Tout laisse à penser que le Muffler a déjà été changé. Au vu de l'angle de prise de vue, on pourrait croire qu'il ne s'agit pas de celui d'origine.

Par contre, tu as un poste audio de NC-FL1 sur une NC. C'est la seconde fois que j'en vois ce type de config sur une NC.

La première fois s'était sur une 3ème génération Limited Allemande vendu sur AutoScout24.

C'est sûrement dû à un problème sur le poste audio qui a été remplacé par un autre. Tant que cela fonctionne, c'est le principal.

De plus, tu gagne le fait de pouvoir lire directement les MP3 sans passer par un boîtier additionnel de type AudioLink ou assimilé.

Bonne route au volant de ta Mimix. Top Down naturellement dans la mesure du possible.

Merci pour vos messages.
Olivier, je reviens sur ce que tu as dit. Concernant les ressorts courts, j'y ai songé, mais cela n'entraine t il pas le remplacement des amortisseurs aussi ? D'autre part, quid du confort de roulage en suspensions rabaissées ?
Tu parles également de "muffler". C'est quoi exactement ?

Bonjour et bienvenue.
A 115000km, si tu changes les ressorts et que les amortisseurs sont d'origine, le mieux c'est de tout changer.

Je rejoins "Le chauve" sur son commentaire sauf si tes amortisseurs ont été changé récemment par l'ancien proprio.
Donc, c'est à toi de voir si tes amortisseurs sont plus près de la fin de vie ou pas. Ce serait dommage de payer de la main d’œuvre pour changer les ressort et de remettre la main à la poche dans un délai plus ou moins court pour changer les amortisseurs.

Je te conseille de lire les sujets parlant de cette configuration sur le forum. Il y en a à foison.

En voici un exemple et auquel j'ai posté =>

RECHERCHE éssai MX5 NC rabaissé
Il y en a plein d'autre. Une recherche te permettra d'avoir de la lecture.


Un Muffler n'est rien qu'un silencieux arrière.

Il y a plein de marque intéressante, je vais t'en citer quelques une:

Racing Beat:


ILMotorsport:


BBR GTI:


Exhaust Rosso Modello NC:


AutoExe:


HKS Legamax Premium:


Kakimoto R Exhaust:


Kakimoto Class KR:


Cobalt:


Et il y en a plein d'autre encore..........

Je te laisse rechercher les autres et surtout, potentiellement trouver celui qui te conviendra.

Bonne recherche et amélioration de ta Mimix.

Personnellement, je viens d'installer un Ulter Sport. Son assez discret, mais toutefois bien plus "chantant" que celui d'origine.

Il semble, aux dernières nouvelles, que le COBALT pour NC qui était le moins cher (j'ai réussi à le toucher à 189€ fdpin en période de promo) et le moins bruyant ne soit plus disponible nulle part. C'est dommage car il allait très bien en couple avec le 4/1 ILM en permettant de libérer le débit de la ligne suite à la pose du 4/1 sans avoir un trop gros son.

Pour étoffer un peu le sujet, je vais mettre un lien vers une vidéo de chaque échappement que j'ai pu citer afin d'avoir un rendu sonore qui sera bien plus parlant que des photos.

Racing Beat:


ILmotorsport:


BBR GTI: il y a la section centrale de l'échappement avec donc le bruit devrait être moindre juste avec le muffler.


Rosso Modello NC:


AutoExe:


HKS Legamax Premium:


Kakimoto R Exhaust:


Kakimoto Class KR:


Cobalt:


Voilà. J'espère que vos oreilles ont bien vibré et que ça vous a donné le sourire comme-ci vous y étiez!!!!

Bonne route au volant de votre Mimix avec un muffler en inox ou non. Top Down naturellement dans la mesure du possible!

Encore une précision, le dernier est bien un Cobalt mais avec en plus un collecteur 4/1 ILM. C'est ma configuration et je dois avouer que pour une fois la vidéo et le son sont particulièrement fidèle à mon ressenti que ce soit au démarrage à froid, puis chaud et en roulage.

oup's je me suis endormi sur le clavier

Salut, à l'achat de ma NC 2.0l j'avais un silencieux Cobra sport ROAD, que je trouvais gênant au bout d'un moment, revendu, j’hésite à essayer un silencieux Ulter Sport comme celui de ta photo, mais je ne trouve que des silencieux pour les moteur 1,8l, je suis surpris, c'est bien le même diamètre la ligne d'échappement du 1,8l et du 2,0L?
Merci de vos réponses.