Bonjour !
Julien 24 ans
Passionné avant tout par les voiliers, je suis aussi amoureux de la '' mécanique '' j'ai commencé à collectionner et retaper les solex et autres deux roues des l'âge de 14 ans puis ça ne c'est jamais arrêté ! 2 ou 4 roues piste ou route !
J'ai commencé dans le 4 roues avec des xantia ! 4 au total ! De la plus basique 1.8 8s à la plus sympa, exclusive 2.016v boîte courte! Je commençais à bien m'amuser mais il me fallait plus fun, amoureux des anglaises me voilà derrière le volant d'une jaguar S-type 3.0 V6 en boîte meca ! La meilleure voiture que j'ai pu avoir niveau polyvalence ! Une propu 50/50 en repartion des masses, un freinage qui ne s'essouffle jamais après 2/3 modifs, et un comportement fantastique ! Quelle auto fantastique ! Du confort, du fun ! De la glisse ! Mais quelle galère à entretenir ! Soyez en sur ! Vous passerez la moitié de vos week-end à la garder en vie!
Une petite image pour l'illustrer !


Puis voilà le raz le bol ! Marre des grosses voitures, marre de passer du temps dessus H24 ! Avec un bateau à entretenir ça devient vite difficile de tout gérer !
Les MX5 m'ont toujours fait de l'œil ! À un moment il faut passer le cap !
Jaguar en vente et achat d'une MX !
Le cahier des charges était clair !
Une NC, 2.0, un autobloc, une boîte 6!
Après des semaines de recherche, me voilà parti vers Lyon pour récupérer ce petit roadster qui me faisais kiffer !
Quel kifff ! A peine récupéré que je retrouvais mon pote Axel dans les routes de montagne vers Chambéry qui venait lui aussi quelques semaines avant d'acheter sa MX blanche !
Quel régal ! Sur les petites route ! Je prenais beaucoup de plaisir avec la jag, la j'en prend bien plus !
La MX :
Une mithra de 2008 en parfait état avec 4 B14, elle est sans doute déjà connu ici ?
Son utilisation sera exclusivement balade de week-end, road trip et quelques sessions pistes, une voir deux par ans maximum, un tel engin doit pouvoir se libérer sereinement !


Puis les deux avant que la jag ne parte


Pour le reste, j'adore la photographie aérienne et tout se qui peut donner des sensations !
Au plaisir d'échanger avec vous et de partager un bout de bitume avec vous lors de balade !
Ju

Bienvenue ! Col de l'Espigoulier la Jag' en glisse ?

Bien vu, C'est bien ca!

et bienvenue Julien

Bonjour et bienvenue.
Belle auto(s), belle présentation, belles photos....

Bon choix.

Surement différent de la jaguar

Un post en doublette!!!!

Mais je vais le redire, la Mithra, l'un des plus belle SSP de la NC.

En plus en 2.0 Très très rare avec cette motorisation

Bonne route à son volant.

Merci pour l'accueil !!


Très diffèrent même, pour tout dire, le comportement est très semblable, très saint et prévenant, mais tout est plus facile en mx ! le confort est bien moindre sur la mx mais juste le fait de tomber le toit , on l'oubli direct!!!



oui en effet , je m'en excuse ,j'avais eu des soucis ! au bout d'une journée toujours pas de message visible , je l'avait alors réécrit, pareil au bout de deux jours, je pensais avoir un soucis de login. toute mes excuses aux modérateurs!

Merci! hâte de pouvoir a nouveau profiter de nos belles routes cheveux au vent... dans 4 semaines j'espère!

Magnifique dans cette couleur.

Belle auto et belles photos
Avec les B14 t'as déjà une Mx bien affutée

Bonjour Julien
Bienvenue

Très jolie voiture, belle couleur
Très doué pour la photo

Bonne route

Bienvenue,

Très bon choix, jolie MX. A 24 ans j'avais une 1200S quand je vois le prix maintenant et ce que je lui ai fait subir j'ai un peu honte...
Si tu n'as pas d'historique, n'hésite pas à reprendre les fluides et à mettre une bonne huile dans la BV et le pont, la différence est flagrante.
Bichonne là car elle est assez rare et elle le mérite. La MX est un cab attachant
Bonne route

Belle auto, belle région, belles routes. Enjoy!

Encore merci pour cet accueil !
pour avoir essayé d'origine et sans, la différence est dingue ! J'avais peur d'avoir une auto trop tape cul au final il n'en est rien, le set up est fou ! J'adore !

La voiture à un bel historiqure et un suivi complet depuis son importation, elle sors de révision chez Mazda, les fluides ont été remplacé aussi !
Je ne pensais pas qu'elle était si rare, peu de différence avec un pack perf au final mis à part la peinture, les sièges et la planche de bord.
En revanche je cherche des infos sur le volant, il ne doit pas être d'origine, il a deux repose pouce et du cuir perforé sur les côté,, la brochure mithra ne le mentione pas !

c'est bien le volant d'origine.

N'hésite pas à bien nourrir et à sceller le cuir qui est fragile.

C'est effectivement une perf. la couleur en plus et un peu de chrome Pour le reste cela vielli bien.