Bonjour !

J'ai tardé à vous présenter ma Mx, acheté il y a quelques mois déjà.

Mais avant, une image mon ancien bidule...


Le travail, les vacances, le covid et..... l'état du véhicule m'ont bien pris le temps....




En effet, lors de l'achat il était clair, que le châssis était très corrodé. Je me devais d'y remédier très rapidement. Le temps de réunir les ressources, humaines et matérielles, on démarre le chantier.
Démontage de tout ce qu'il y a sous l'auto, à partir de la boite de vitesses, nous verrons au printemps pour la partie avant, moins touchée.
Tout ce qui est démonté est décapé, brossé, poncé, traité, repeint. Tantôt baigné dans de l'acide phosphorique, tantôt décapage mécanique. Tout y passe. Berceau, visserie, renforts, bricoles diverses, bras de suspensions, pares chaleur, et j'en passe. Je n'oublies pas la caisse elle-même, qui présentait pas ma de points de rouille...






Le différentiel naturellement n'y échappe pas...






On en profite pour changer tous les silent blocs, 16 en tout....Car certains sont cuits...



J'avais commandé des Powerflex violets, mais suite à une erreur de livraison, j'ai reçu des noirs....

Quelques clichés du dessous rénové :




Le noir est de l'anti-gravillonnage qui a bavé...






mais forcément, n'ayant pas l'intention de faire un reportage, je n'ai pas toutes les images qu'il faudrait.

Me dérangeait aussi, n'en déplaise aux intégristes, si si, j'en ai connu avec mon ancien véhicule, le manque de bluetooth et gps intégré, donc commande d'une façade Metra, et d'un 2Din Android. Toutes mes lectures m'indiquent qu'il faut un décodeur pour récupérer les commandes au volant, ce qui coute entre 50 et 100 €...pas chaud le gars, donc je patiente pour ce dernier point.
Je trouve enfin la doc atelier de ma MX, avec le schéma électrique, et là Bingo ! Je comprends qu'il y a une possibilité de faire dialoguer le poste et le volant, avec...rien !




Je récupères le 1N et le 1P sur le connecteur autoradio et les connectes au Ground et SW1 du poste.
voilà ma commande au volant opérationnelle !

Depuis, une camera de recul est ajouté.

Voilà pour le moment.

Sur la route, beaucoup de plaisir !

bonsoir et bienvenue !
Super travaux, elle est neuve du soubassement.
Ta combine pour récupérer les commandes au volant va en intéresser plus d'un.

Oui, c'est pour ça que je partage, car je n'ai pas trouvé d'info sur ce sujet, hors mis d'ajouter un boitier...
Je suis encore étonné, vu la simplicité de l'opération, depuis le temps que ces autos exsitent.....

Bonne année !

Bonjour et bienvenue.
Pour avoir un châssis dans un état pareil, elle devait venir d'Allemagne ?
En tout cas les travaux sont intéressants.

Merci de l’accueil, et bonne année !

L’auto était d’origine suisse....
Oui pourquoi se faire chier, alors qu’il y a des véhicules plus frais. En fait, en limite de dlc ( date limite de consommation), elles sont moins chère.
De cette manière, je fais connaissance avec le véhicule, et au final, elle sera peut-être plus propre qu’une qui m’aurait coûté bien plus cher.
Je l’accorde, cet état d’esprit ne colle pas à tout le monde ! Mais il semblerait quand même que beaucoup d’NC sont corrodés, durant ma quête toutes l’étaient....plus ou moins...

Thom.

Bienvenue

Bravo pour ton approche...elle me plait beaucoup et tu as les compétences pour obtenir une voiture propre
Magnifique
Bonne année et bonne route

Bienvenu et super poste! Merci pour l'astuce des branchements.
La mienne est aussi une suissesse, juste une très légère corrosion des berceaux, les ex-propiétaires étaient des maniaques, ouf!

Oui, cela t’a économisé pas mal de tracas, mais je repars avec des silent-blocs neuf, ce qui était le plus petit boulot....

Thom.


Life is too short too drive boring cars !

Instagram.com/thom.wagnum
Instagram.com/not_so_wild_wildlife

D’où est-tu ?

Thom.


Life is too short too drive boring cars !

Instagram.com/thom.wagnum
Instagram.com/not_so_wild_wildlife

Salut Thom,

Bienvenue et bon démarrage on attends la suite

JaG

Salut, Thom. De Saint-Etienne. La bête était à Fribourg.

:-)


Life is too short too drive boring cars !

Instagram.com/thom.wagnum
Instagram.com/not_so_wild_wildlife

Beau boulot.
La mienne venait de Suisse, il a fallu brosser les mêmes pièces , les traiter et les repeindre.
J'ai changé également pas mal de visseries et silent bloc ainsi que les amortos, à la fin, après des dizaines d'heures de travail, les dessous de de la belle, sont redevenus très corrects.