Superbes photos !

Quelques petites nouveautés (qui datent de l'automne dernier) sur ma Niseko :

Pour SON bien-être: Entretien de la capote avec un bon coup de nettoyage, un passage de rénovateur teinté marron et une couche d'imperméabilisant. La toile devient rigide par la suite mais après quelques ouvertures de capote, elle retrouve plus facilement sa position pliée.





Pour MON bien-être: Montage d'un silencieux inox double gamelles IL Motorsport.
Le son est très plaisant et j'aime bien les sorties rondes un peu plus grosses.

Tu verras tu en sera comptant
le son est pas mal du tout, rauque et rageur juste ce qu'il faut, à l'interieur
Il doit être pas mal performant avec ce 'Y" je penses. C'est ce que j'avais avec m NC quand je l'ai acheté

Marc

Tu aurais des photos avant et après de la capote ?

Je compte le faire au printemps sur la mienne !

Désolé, je n'ai pas fait de photos avant/après.
Mais c'était mieux après

"c'était mieux après" c'est une chanson de Calogero ça!!!

Ok, je suis déjà parti!!!!

Quelques news de la Niseko après un road-trip vers l'enfer vert.



Une fois là-bas, il fallait bien que je fasse un tour de circuit même si je n'étais pas trop à l'aise. Je ne connais pas du tout le tracé et les différences de vitesses énormes entre les habitués et les novices comme moi font que j'ai passé les 21km avec les yeux dans les rétros. L'expérience vaut tout de même le coup d'être vécue.



Sinon pour le moment, rien de très nouveau sur la voiture à part de beaux tapis siglés Niseko.



Et d'ici quelques jours, de nouvelles barre anti-roulis. Les jaunes, celles de RX-8 que j'ai trouvées par hasard dans une casse. Plutôt rare d'y voir ce genre de voiture.
Coup de chance, les biellettes n'étaient pas grippées et se sont desserrées sans effort. Comme ça je vais pouvoir les réutiliser (elles font exactement les mêmes dimensions que celles de la MX-5).



Je vais pour le moment monter que la barre avant pour voir la différence de comportement. On verra ensuite s'il y a besoin de changer celle de l'arrière. Je préfère qu'elle reste prévenante du train arrière.

Pour les biellettes de RX8, j'avais fais la même chose.
Si tu aimes que l'arrière reste prévenant (ça veut pas dire mou) seul l'avant suffira.
C'est une modif efficace a peu de frais, bien joué.

Hello !
Où as-tu trouvé ces beaux tapis Niseko tous neufs ?
Je pensais que c'était introuvable....

Je les avais acheté à un membre du forum.
Mazda ne les vend plus.

Il me semblait bien, merci !

Envoyé de mon SM-A405FN en utilisant Tapatalk