Salut, non ce ne sont pas les même jantes que toi et les originales n'ont pas du tout une teinte bronze,
mais plutôt Silver Ultra Gloss à la limite du chrome.

Les Jantes MX-5

Ligne 27 et 34: les jantes 3RD Gen

Ligne 32 : les tiennes .

A+

Je dois faire peindre mes jants - quelle couleur me conseillez-vous ?

J'envisage un peu plus foncé mais je ne suis pas sûr de ne pas avoir la bonne couleur d'origine.

On ne connaît pas la reférence de cette peinture.
OlivierV avait trouver ce prestataire:
viewtopic.php?f=88&t=49914&p=16346758&hilit=peinture+jantes+3RD#p16346758

https://fr-fr.facebook.com/Cromeca/

Mais pour l'instant personne n'a essayé je crois.

Quelle couleur de jante alu vous va le mieux ?

pour la tienne , les chromées d'origine .

Ben oui si c'est une 3rd il faut rester comme à l'origine.
Il n'y a pas de code inutile de chercher.

@ peyo64 elles ne sont pas chromées
C'est un effet flammé

salut dan , merci pour la precision , je pensais qu'elles etaient chromées sur cette serie

Non chromés, ils sont peints en argent. J'aime la couleur gris moyen - elle me semble plus moderne. Mais cela signifierait changer de l'original.

Hello

perso, ,je préfère le style chromé classique. Pour ma part, je recherche les originales sur différents sites.

A bientôt

J'avais donné un lien vers des jantes OEM comme celle des SSP Limited Edition 30ème Génération, il y a trois jours!

ça se passe une page avant. C'était là => Lun 17 Jan 2022, 00:18

Bonjour Olivier, cela fait un moment qu'on les avait reperées, mais elles sont relativement abimées (sauf une) . Il faut les refaire et du coup les repeindre...Pas sûr que cela vaille le coup. Pour un deuxième jeu hiver éventuellement.
Le prix neuf:
https://www.mx5parts.co.uk/alloy-wheel- ... -2025.html

Après, si on trouve le bon artisan qui les refait à neuf, ça peut être intéressant et surtout rentable. A voir.

Car, le prix en neuf sur Mx5Parts => 337€ hors frais de port. ça donne 1348€ pour un set complet

alors qu'avec ces jantes en occasion à refaire, c'est 90€ la jante et en comptant une remise à neuf au environ de 130€ pièce, ça nous conduit à 880€

Donc, une économie substantiel de plus de 450€

Même avec une rénovation à 150€ pièce, on en arrive à 960€ toujours avec une économie de près de 400€!!!

Si les jantes sont juste frottés à avoir trop aimé les trottoirs et non voilé, ça peu valoir le coup.

Après, chacun voit midi à sa porte. C'est une piste rationnel et largement rentable si tous les critères évoqués sont au vert.

Hello la communauté !!!

Pouvez-vous me dire à quel moment il est préférable de faire la vidange d’huile de la boîte de vitesse et du pont ?

Ma MX5 a 93000 km. Est-ce que cela à du sens de faire cette opération vers les 100000 km.

Si oui, quelles huiles vous me préconisez pour la boîte et pour le pont ?

Merci pour vos retours.

Si ça n'a jamais été temps je pense qu'il est temps. Il faudrait que je me replonge dans les factures mais je pense que Mazda les a faites tous les 60.000km environ

Les recommandations constructeurs pour la vidange de boîte manuelle et du pont sont:

Pour l'huile de boîte de vitesse:

Tous les 100 000 km ou 60 mois (5 ans)

Pour l'huile du différentiel:

Tous les 80 000 km ou 48 mois (4 ans)