Bonjour à tous.

Depuis le temps que je rêvais d'avoir un petit cabriolet, me voici enfin l'heureux propriétaire d'un MX-5 de 2006 et quelques 260000 km, et oui... Du coup, j'ai revendu ma moto pour pouvoir l'acheter mais je ne sais pas si ça va compenser le plaisir que j'avais en moto depuis 1977. On verra bien mais madame est contente, elle n'aura plus à se recroqueviller derrière moi en balade et surtout elle pourra la conduire alors qu'elle n'a pas le permis moto. Le peu que j'ai roulé avec m'a déjà donné la banane alors que je n'ai pas encore retiré le hardtop vu le temps qu'il fait en ce moment.

J'aimerai aussi adhérer au club mais comme je n'ai pas encore l'immatriculation définitive, je ne sais pas si c'est judicieux de le faire maintenant.

Bonnes balades à tous et au plaisir de se rencontrer IRL comme on dit aujourd’hui
Philippe.

salut et bienvenue , quelle motorisation cette MX5 ? y'a pas des photos qu'on voit un peu a quoi elle ressemble ?

C'est une 1,8 L, True Red, intérieur noir et sièges en cuir mais sans clim.

J'ai des photos quand j'ai été la chercher dans le Val d'Oise.

ha ben voilà , esthetiquement le hard-top va très bien sur la MX5
sinon , avec ce kilometrage , peux tu nous dire si le cuir des sieges et du volant ont bien resisté ?

Bonjour, bienvenue sur le forum.
Une 1.8 de 2006 avec 260.000km....le moteur a le même nombre de km?
Si c'est le cas, j'ai le l'espoir pour le mien, mais je doute.

Bonjour et bienvenue,
je pense que tu vas avoir le record de km sur le forum en NC...

Pour le plaisir en moto, c'est différent et complémentaire.
Mais pour musarder la truffe au vent, c'est bien mieux que la moto la MX5.

Étonnement, le cuir des siège est plutôt en bon état coté conducteur et en très bon état coté passager ce qui tend à suggérer qu'il n'y pas du avoir beaucoup de passagers. Le volant est encore en bon état même s'il brille un peu par endroit. Il n'y a que le pommeau de levier de vitesse qui soit vraiment plus abimé.
C'est une première main et d'après le garage qui lui avait repris, c'était un maniaque, alors je suppose qu'il en prenait soin. Je ferais des photos à l'occasion.

Pour ce qui est du kilométrage, le moteur vient d'être refait justement par ce garagiste qui lui a acheté l'auto. En fait, le propriétaire trouvais qu'elle faisait un bruit mais le garagiste me dit qu'après réfection, lui n'avait pas trouvé de différence... Mais comme ce monsieur avait acheté une autre MX-5 entre temps il ne voulait plus de celle là et lui à vendu pour le prix des réparations.

Je ne connais pas les MX-5 mais je trouve qu'elle roule bien et sans bruits particuliers même si je trouve que ça manque un peu de couple en bas. Il faut dire que je roule habituellement en VW T5 174 cv avec 40 mKg de couple des 2000 tr/mn et boite 6 auto. Ce VW à 362000 km et roule toujours très bien d'ailleurs.

chacun a sa propre philosophie pour un kilometrage elevé
je pars du principe qu'en achetant une voiture a 80 ou 100 000 km on ne peut pas vraiment savoir si elle a été bien entretenue . lorsqu'on achete une voiture a 250 000 km , forcement pour y arriver il faut qu'il y ait eu un entretien suivi .

a mediter ...........

Bienvenue à toi et à ta NC rouge, 260000 km ! ouah ça commence à faire !

C'est un point de vue ! Mais du coup ça ne serait valable que si il n'y avait pas de limite si on entretenait bien.
Ce qui veut dire changement de tout ce qui s'use ! Donc une voiture dont presque toutes les pièces auraient subies un ou plusieurs changement

Je ne pensai pas que ma présentation susciterai autant de débat sur les kilométrages élevés

Si ça peut vous donner du grain à moudre, quand j'ai acheté mon T5 en 2008 (il est de 2006), il avait un peu plus de 100000 km. Ayant eu un T4 avec lequel j'ai fait 270000 km avant de le revendre encore en très bon état, je ne me faisait pas de soucis. J'ai du changer la pompe à eau à 120000 km et depuis à part l'entretien courant, j'ai changé la pompe de clim aux alentour des 300000 km donc je suis habitué des autos kilométrées.

Connaissant le garage qui à refait ma MX, je ne m'inquiète pas trop non plus en sachant que je vais faire peu de kilomètre, quoique peut être plus qu'avec ma SV 650 de 2008 qui n'avait que 16300 km quand je l'ai revendu pour acheter la MX... Je l'avais acheté, elle avait un mois et 1000 km.

Le débat n'est pas tellement sur les kilométrages élevés en général mais sur une NC 1.8 de 2006 en particulier.
Si tu ignores complètement les problèmes de consommation d'huile sur ce moteur je te conseille vivement de surveiller ta consommation d'huile.
Si Lachutaie passe par ici, ce serait bien de demander à Fabien Barizza ce qu'il en pense.
Perso depuis que je suis le sujet de près, je n'en ai jamais vu un seul a plus de 130.00km sans avoir de problème.
Ça casse pas forcément mais ça consomme de l'huile.
Alors a 260.000km , quand je lis que le moteur vient juste d'être refait et que ce n'était pas obligatoire, je reste dubitatif.

Alors, je vais surveiller ma conso d'huile... Même si le propriétaire n'a jamais eu de soucis apparemment et qu'il a réussi à l'amener à ce kilométrage. Quand je vois l'état très propre à part les petits bobos de gravillons sur la carrosserie et surtout les rétros, je me dis qu'il devait en prendre soin, j'essaierai d'en faire de même. En même temps, je sais que je n'ai pas acheté une voiture neuve

Sans indiscrétion, tu l'as payé combien ?

Je ne sais pas si je peux le dire ici.