Bienvenue

Que du plaisir.

Avec plaisir..... d'ailleurs me demande si dimanche vers 17h, nous nous sommes pas croisés du côté de Ribeauvillé

Alors non ça n'était pas moi, j'ai cruisé vers Durbach en forêt noire. La je vais partir en vacances mais je te fais signe en rentrant

Bienvenu dans le clan des Niseko !!!!!!!

Merci! J'ai un pied en bretagne aussi

Ca chambre merci pour l'accueil!

Bienvenue à toi!

Elle est très belle !
Bienvenue au club Niseko

Merci je trouve aussi
Conso premier plein 1/4 route 1,4 ville 1/2 autoroute (120-130) tout ca calmement avec qqs excès qd même ... 7,4 litres.

Sinon je suis très étonné du confort.

Pour l'agrément ça faisait longtemps que je ne m'étais pas acheté un jouet qui me donne autant la banane !!

Je vais qd même la rabaisser un peu mais il y a tellement de trucs sur le forum que je suis un peu perdu ...

Beau Joujou !

Je ne suis pas encore un spécialiste, mais j'ai cru comprendre que tu peux ne changer que les ressorts pour descendre à-3. Après c'est ce qui m'a été conseillé sur une 160 performance qui a déjà des Bilstein. Peut-être est-ce différent si tu ne les as pas.
Pour le spécialiste, tu es plus prêt que moi de chez ICS qui sont à priori de bons joebar de la mx5 (entre Lyon et la Suisse en gros).

Tout ceci à confirmer par la communauté

Bonjour et bienvenue.

Pour un rabaissement de -3cm il faut couper les butées de -3cm aussi, sinon la caisse va être posée dessus. Je ne suis pas sûr qu'on puisse mettre des ressorts courts sur les suspensions d'origine. C'est à vérifier. Sinon il y a un sujet ouvert sur ce forum par lachutaie qui parle du kit B12 (Bilstein avec ressorts courts -3cm et découpe des butées d'origine ou remplacement par des butées adaptées). C'est ce que j'ai fait faire sur la mienne. Ça donne une excellente tenue de route et une conduite très dynamique mais faut oublier les chemins, les trottoirs et faire attention aux ralentisseurs. Et comme dit lachutaie, un hérisson tu touches...

Quant à la conso moyenne il est fort probable que tu montes rapidement à 9 litres...

A+

Monter des ressorts neufs sur des amortisseurs anciens....tout dépend de l'âge et du kilométrage des ces amortisseurs.
A 80.000km, autant tout changer.

Pas mieux, surtout si tu ne le fais pas toi-même. Sinon, si ça t'amuse de démonter plusieurs fois, pourquoi ne pas tenter, mais mécaniquement cela ne se défend pas...

Merci à vous !
Donc le mieux c'est kit B12 direct à faire monter c'est bien cela ? Car je ne sens pas capable et je n'ai pas le matos pour le faire moi même !

@bientôt j'espère !

Je sens que je vais faire ressortir les Pop-corn mais ce n'est pas grave.

Il y a plusieurs écoles pour les butées courte ou les normales lors du rabaissement de la NC tout comme pour l'emmaillotage du collecteur inox ou non.

Je ne vais m'étendre mais cela marche aussi bien avec les butées normales OEM ou des courtes comme ça a pu être évoqué depuis peu dans d'autres sujets.

Les butées courtes sont à réserver à ceux qui conduisent leur Mx avec un couteau entre les dents sans être péjoratif et qui veulent avoir une amplitude de suspension au max de débattement sur les virages appuyés à vitesse élevés.

Le fait de garder le type de butée normale avec des suspensions rabaissées n'engendrera aucun problème sur la conduite ni même en virage.

Sauf que la NC viendra s"appuyer sur les butées en virage serrés ce qui donnera l'impression que la voiture vire à plat comme sur des rails. Cela n'aura quasiment que peu d'incidence sur le comportement de la NC sauf un passage en courbe légèrement moins rapide qu'avec les courtes.

Après, c'est un choix perso. Le principal, c'est que vous ayez les infos sur les deux possibilités pour le montage de vos combo amortisseurs et ressorts courts.

C'est un choix personnel que vous seul pouvez faire selon votre style de conduite et du ressenti que vous voulez avoir avec votre Mimix.

Si vous connaissez dans vos relations un bon mécano, vous pouvez lui en toucher deux mots afin d'avoir son avis sur le sujet.

Plus on a d'explication, plus le choix se fera facilement et naturellement selon vos critères que vous voulez retrouver sur votre Mimix.

Bon achat et installation.

Et surtout, bonne route au volant de votre Mimix.