Bonsoir tous,

J'espère que vous profitez de vos vacances ! Je vous partage mon cahier d'été.
Si vous avez lu mes précédentes bafouilles, voici la suite de mes réflexions.
Pour en revenir à ma merguez :

Vaut-elle le coup d'investir pour la sauver ? C'est un peu comme un chiot ou un chaton qu'on a plus ou moins adopté-sauvé, qui n'est pas "normal", et qui devient votre meilleur ami. Faut-il l'euthanasier ? Mais comme on s'y est attaché, on le prend sous son aile et on le protège...

Bref, comment être sur que le reste est sain avant de décider de changer de moteur ?

J'ai perdu jusqu'à présent 9,5 kg. Ma femme en serait ravie si je n'étais célibataire.

Le vendeur est spécialisé dans les MX-5 et à pignon sur rue et en vacances. Il m'enverra les coordonnées de son avocat quand il quittera son maillot de bain. Je pense avoir reconnu les Bahamas mais ça pourrait être la Corse. En même temps, y a pas de timbre sur un mail.

J'ai une pensée toute spéciale pour DPIX1 : Je ne lâcherais rien comme toi. Merci, tu m'as donné la force. Il est inadmissible que le délai de jugement en France permette aux "Pro" de s'en tirer simplement en changeant leur statut juste avant le jugement. Grrr, il fut un temps où on coupait des têtes pour moins que cela !

En même temps, je commence de ressentir le manque. Je veux qu'elle roule. Aussi, je pense m'adresser au "Pape", mais laissons le revenir de vacances.

Milles mercis pour vos conseils. Je ne m'imaginais pas détenir une si fragile petite chose, mais je persiste, le 1.8L est le meilleur !

Je ne résiste pas à vous lancer ce bâton : que restera-t-il de nous quand ils seront tous électrifiés ? (Et non, Mazda ne fabrique pas que des piles !)

Amicalement votre,
£.

Hello,
Pour rebondir sur mon précédent post, j'ai pris contact avec :
https://www.e-roadster.co/ qui m'ont très aimablement répondus.
Mais je pense que c'est irréaliste. Le coût du rétrofit est au mieux de 25K€ soit celui d'une ND neuve et sans les performances (vmax : 130km/h) ni l'autonomie (optimiste) de 200km.
Sinon, mon dossier est au même état que les français au mois d'aout ; en vacances.
Cheers,
£.

mon dieu , quelle horreur ce site !!!!

Je me suis fait la meme remarque, ca ne donne pas envie, c'est criard et moche. Je ne parle pas du prix des transformations, a part un extremiste vert pour le moment il n'y a aucun interet, surtout a un tel prix.

Ils montrent une ferrari 328 dans les exemples : et pourquoi pas une ferrari a pedales pendant qu'on y est. Si ca a de l'avenir, c'est encore trop tot je pense et trop cher surtout, a fortiori pour faire 200 km a 130 km/h.

J'ai un petit doute......

Il est dit sur le site 200km d'autonomie et une vitesse max à 130 km/h

Il n'est pas fait mention que les 200 km se rapporte effectivement à l'allure constante de 130 km/h!!!

Souvent, ce sont les prévisions les plus optimistes dont irréalisable en situation réel qui sont mis en avant.

A voir, si c'est le cas ici!!!!

Après, il faut aussi voir le poids prit par la NC avec cette transformation et surtout si elle a gardé ou perdu sa répartition des masses?!!!!

Ce que l'on peut leur reprocher aussi, c'est de ne donner aucune info sur la transformation et surtout sur les points évoqués ci-dessus.

De plus, une voiture plaisir sans aucun bruit. A t'elle du sens et surtout va t'elle perdre de sa saveur sans son bruit mécanique.

A mon sens OUI et beaucoup. Les vocalises d'un Mimix fait parti intégrante du packaging complet de cette dernière. C'est un ensemble indissociable avec le plaisir de rouler cheveux au vent, de la répartition des masses exemplaires entre autre.