Le phénomène que tu constates est lié simplement au fait des pneus semi-slick froids qui adhérent moins. Quand ils seront chaud ce sera l'inverse car ils seront collés au bitume.
L'ABS fonctionne grâce aux capteurs situés sur les roues qui détectent une différence de rotation sur une roue par rapport aux autres donc logiquement en semi-slick ça adhère plus donc il se déclenche moins.
Si tes potes le désactivent c'est que comme le DSC/TCS le système ajoute une tolérance et déclenche avant que la roue ne se bloque, en le désactivant tu peux gagner un peu.

Par contre attention, cela risque d'être contre productif car sur certains systèmes (et c'est le cas sur la NC, je viens de le vérifier) c'est le boitier ABS qui gère la répartition du freinage entre l'avant et l'arrière, si tu le désactives cela risque de te créer d'autres soucis dans certaines situations.

+1 avec Lachutaie.

Tu vas juste te retrouver avec un train AR qui va bloquer les roues très facilement, comportement typique de 205 GTi.
Tu rentres fort sur les freins pas tout à fait en ligne l'arrière se bloque et la voiture pivote.

En gros ça sera comme si tu câble à chaque entrée en virage sur freinage tardif.

Si tu n'es pas habitué c'est surtout l'assurance d'aller jardiner, pneu slick ou pas

merci de ces infos..si c'est juste un pb de pneus froids ca me va!!!

dans l'objectif de preparer ma première sortie circuit en mimix, j'ai voulu chercher les crochets de remorquage....et du coup, je realise que j'ai bien un cric..mais je vois rein d'autre..pas de manivelle..pas de trousse a outils...ca se range dans un endroit secret /caché"??

Concernant les crochets d'attelage, c'est standart le filetage????

Normalement c'est dans une pochette avec le cric (posé au fond du logement droit dans le coffre.

malheureusement ya rien...je me demande meme pas combien va demander mazda pour ca...je vais essayer de trouver ca en casse auto

super..merci du tuyau

Je ne sais plus si le crochet est le même pour l'AV et l'AR. Je sais que sur la ND c'est différent mais je ne me souviens plus pour la NC.

c'est le même crochet AV/AR pour NC

quelle nazerie d'avoir un crochet différent

finalement je regarde pour me trouver des crochets "tuning race" ..j'ai l'impression que c'est pas standart le filetage...

je ne sais pas te dire mais c'est du gros pas oui.
Et sur la mienne les filets étaient bien rouillés et auraient mérité un kit filière/taraud pour être nettoyés.
Très dur de visser le crochet.

Il y a ça entre autre => Flyin' Miata tow hook - ND front, NC front or rear

merci pour ces infos...