En fait ce n'est pas si simple. C'est vrai pour les autos participants à un Rallye et faisant la liaison entre deux étapes, ces dernière doivent barrer leur numéros de course.
A cela deux raisons probables :
- La première, l'organisateur en relation avec les autorités, doit s'assurer que les forces de l'ordre ne soient pas portées à penser que l'épreuve se poursuit en dehors des secteurs attribués par la préfecture. Une voiture avec un numéro barré est donc officiellement et clairement hors course.

- Deuxième raison probable, Un problème d'assurance en cas d'accident avec un autre véhicule sur le trajet de la liaison. Encore une fois, le numéro barré atteste que l'auto n'est pas entrain de courir.

Dans le cas de ma MX, il s'agit de décorations au même titre que des bandes de couleurs ou des sponsor bidons. Très clairement, cette voiture qui n'a pas d'arceau, ni aucun équipement spécifique à la complétion et dont les numéros ne sont pas conformes à la règlementation FIA et FFSA, ne peut en aucun cas être confondue avec une voiture en parcours de liaison.

Je dois préciser tout de même que je tire ces conclusions de différentes discutions sur le net, mais que je n'ai trouvé aucuns texte de loi correspondant. Par ailleurs ce n'est pas la première fois que je roule avec de faux numéros de course, j'ai déjà fait l'objet de contrôles routiers et je n'ai jamais été verbalisé.

je n'oserai jamais faire ça sur la mienne parce que je suis certainement trop con pour me lacher mais je trouve le look super sympa .

Ben tout d'abord, merci pour le commentaire. En suite il n'y a rien de con à avoir de l'éducation et ne pas être exubérant. Ceci dit cette petite auto sans prétention se prête bien à ce genre d'exercice. Elle à un coté fun "Je ne me prends pas au sérieux" qui fait passer ce style de déco pour une forme d'humour automobile, comme c'est aussi le cas pour les Fiat 500 nouvelle génération, dont certaines ont des décos style course plutôt réussies.
Dans le cas des Italiennes comme de ma Jap, des numéros et des bandes ne vont pas les faire aller plus vite.

N'empêche, la MX5 est un peu l'héritière des MG Midjet et Austin Healey Sprite, qui offraient tant de plaisir avec quatre roues, deux sièges et un petit moteur. Des voitures qui avaient aussi leur place sur un circuit, tout comme la MX5, pour des journées loisir et des courses entre potes.

Je déconseille sur un 1.8L sans DSC
Sur le 2.0L, certes un peu plus coupleux, il m’arrive de déconnecter le DSC à basse vitesse. C'est très amusant mais piégeux. Le cul a vite fait de vouloir passer devant avec véhémence
Je ne suis pas prêt à jouer au-dessus de 60km/h.

Voilà qui répond à la question. Merci.

Tu as fait réaliser ta déco en sticker ou tu as poussé jusque de la peinture et vernis ?

Non non, stickers, c'est moins cher et réversible.

J'ai pu le constater dans mon rétroviseur il y a peu, dans une épingle à cheveux prise sans DCS à 30, 40 kms/h ? il nous a fait un beau travers avec sa NC l'ami Lunaviga, pas loin d'être perpendiculaire à la route
C'est passé, c'était beau.