Bienvenue à toi

Pas mal d exemplaires bouffent de l'huile oui, pas de mauvaises années identifiées plus que d'autres bien qu'il semble que les plus récentes (NCFL2) moins que les autres. Vaste débat tu trouveras plusieurs posts en parlant.
tes SLK 350, ph1 ou 2? jamais eu de surconso d'huile sur ma FL, faut dire qu'elle avait environ 50 000km

tes SLK 350, ph1 ou 2? jamais eu de surconso d'huile sur ma FL, faut dire qu'elle avait environ 50 000km [/quote]

La 1ere phase 2 de 2004 achetée à 60000km revendue a 70000 trop de problemes
La 2e AMG phase 2 2004 achetée à 91000 km revendue il y a 2 mois à 94000 km....trop de problemes aussi

Pour la MX5, j'essaierai de demander mais on peut me raconter ce que l'on veut pfff

etant + "branché" mercedes ( encore 3 a la maison ) que mazda a la base , lorsque j'ai cherché un petit roadster j'ai forcement regardé le SLK (W172) , la conduite ressemblant trop a celle d'un CLK ( que j'avais deja en cab ) , j'ai essayé la MX5 , il ne m'a pas fallut longtemps pour comprendre que c'est avec une mazda que je repartirai ............inimitable cette petite voiture et plus fiable que le SLK !!!

J'aurai été plus intéressé pare la 911 et le Grand Jeep Cherokee

Bien venu par ici "TORAix" et bon futur achat.

Par contre, pouvez-vous nous en dire plus sur votre phrase ci-dessous car je ne comprend pas très bien!

Qu'est-ce qui est Mazda et qu'est-ce qui est Ford

Je crois avoir compris que les 1.8l jusqu'à mi-2008 pouvaient se montrer gourmand, mais tous ne semblent pas concernés.
Les 2.0l en revanche semblaient épargnés.
Pour être serein, il faudrait choisir une 1.8l à partir de 2009, année qui aurait vu résolue cette gourmandise.

Mais, je ne suis pas un expert.

Je vais essayer de repondre à toutes les questions
La 911 est une bonne voiture mais la mienne, phase 1, avait la boite tiptronic qui n'allait pas du tout pour une conduite sportive. Ce n'est pas une voiture pour le quotidien comme veulent le faire croire les passionnés. Pas amusante aux vitesses legales, c'est fait pour rouler a 180 sur autoroute et en ce moment c'est une époque revolue.
J'avais des freins carbone ceramique bruyants a froid et tres longs a chauffer.
Le grand cheroquee 3.0 V6 a été mon daily pendant 12 ans. Un char , robuste, endurant mais comme j'ai fini par me marier à 60 ans , ben oui, j'ai craqué ! Et que mon épouse ne le conduisait pas car trop gros, je l'ai vendu pour une petite Lexus. Super qualité et très bonne finition et c'est pour cela que je m'intéresse à un mx5 car japonais, pas très cher et très joli.
J'ai lu que le MX5 en 1.8 avait un moteur Mazda et en 2.0 un moteur d'origine Ford, mon choix s'est porté sur le 1.8

Bon je parle, je parle mais il faut que je me prépare, c'est bientôt l'heure d'aller essayer ce joli petit MX5, je me languis de vous faire part de mes premières impressions et vous dire si j'ai fait un cheque ou si j'en cherche une autre

Merci du retour

J’ai longtemps fait pareil avec de la grosse subaru .. robuste et increvable

Sinon un bon 2.0 boite 6 en NCFL et c’est impeccable


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Salut Toraix, pour en revenir au SLK je m'y était intéressé aussi. J'ai fini par renoncer à cette voiture devant le nombre de défauts dont elle est affublée.
Comment un constructeur comme Mercedes à pu concevoir une telle auto
A propos de ta futur acquisition, j'ai récemment essayé un 1,8L (NCFL de 2010) et je ne regrette vraiment pas d'avoir prit un 2L (NCFL de 2009) la différence de couple est flagrante.

Ca y est ! J'ai été voir la MX et je l'ai essayée
Je m'attendais à être assis beaucoup plus bas, mais j'ai adoré !!!
Une moto a 4 roues, et après de rudes negociations, j'en suis le propriétaire
La capote n'est pas très belle,les phares legerement jaunis, quelques impacts de gravillon et un fauteuil conducteur legerement abîmé.
Mais rien de grave vu le prix, je sortirai les outils et je la remettrai en état cet hiver car je suis maniaque.
L'entretien a été fait chaque année, toutes les factures Mazda, pneus neufs, batterie neuve, géométrie, disques et plaquettes recentes, amortisseurs 15000km, controle vierge, tout fonctionne parfaitement
L'ancien propriétaire l'emmène chez Mazda pour quelques bricoles et préfère remplacer les evacuations d'eau a l'arrière et je la recupere la semaine prochaine
Il n'y a plus qu'à attendre

des pho-tos, des pho-tos

Cool


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et voici le jouet

Bravo, une belle bleue

super jouet pour les grands