Bonjour,
Comme je viens de débarquer sur ce Forum, je me présente en supposant qu'ici aussi c'est l'usage.
Je me nomme donc Alain, oui ce n'est pas un pseudo. Je suis propriétaire depuis peu d'une Mazda MX5 NC 1.8l RHD de 2010 (il semble qu'ils les aient conservées une année de plus aux UK).

Au départ je suis allé la chercher à Leeds chez nos amis Brittons pour ma femme. Mais cette dernière, après l'avoir essayée, n'en veut plus. C'est un veau, dit-elle et je n'aime pas la conduire.
- Moi si ! Même si effectivement, elle ne donne pas la chaire de poule à chaque accélération. Avec un zéro à cent qui laisse le temps de se faire cuire un œuf, ce n'est pas vraiment surprenant.
Mais ce n'est pas non plus ce qu'il faut en attendre. Décapoté avec le chauffage, dans ma belle région, même en hiver, on peu rouler sans se geler. Et c'est là qu'elle développe tout son charme. Et puis c'est une voiture économique comparée a la sauvage qui dors à coté d'elle au garage. Elle sera donc un Daily parfait pour moi. Les gosses sont grands et de toutes les façons ils sont aussi motorisés. donc pas besoin d'un gros SUV.

Bon je vais malgré tout lui apporter quelques améliorations au fil du temps. un peu de déco, des amortisseurs plus bas et un peu durcis (pas trop) un pot qui respire mieux (avec catalyseur pour nos enfants ; il faut faire gaffe à ce qu'on dit de nos jours), et pour finir un passage à l'éthanol.

J'aurai certainement besoin de vos conseils au fil du temps.
Je fais aussi pas mal de trackday dans ma région, au circuit du Luc, pas avec la MX, mais si ça intéresse quelqu'un, il y a une journée prévue Vendredi ou samedi et une NA ou une NB bien préparée à toute sa place sur une piste.

Salut, soit le bienvenu parmi nous.

Bienvenu Alain

Présentation très sympa mais…. …. incomplète !

Il manque les photos (on en est friand ici )

Et surtout, qu’elle est donc cette « sauvage » qui fait de la piste ? (oui, je suis curieux)

Bienvenue à toi; mais tu n"es pas dans la bonne rubrique:
viewforum.php?f=87

Merci à tous pour vos messages de bienvenue. C'est toujours sympa d'être accueilli en arrivant dans un nouveau Forum.
Merci Leo pour le bon lien, j'ai corrigé mon erreur.
Bonjour LRM, désolé pour les photos, je suis un peu timide quand j'arrive sur un nouveau forum. On ne sait jamais trop bien l'ambiance qui y règne. Certains sont des lieux de rencontre formidable et m'ont permis de me faire de vrais amis partout en France.
D'autre son des "No man's land" où l'on tire à boulets rouges sur tout ce qui dépasse.
Mais rien que pour toi, je te mets ci dessous une photo de ma Miata et en dessous une de Véronique, ma bête sauvage.



Photo prise sur le circuit du Luc (83) pour l'émission V6 sur la chaine Auto-Moto

Salut Alain,

A tout hasard , tu ne serais pas aussi un capitaine de bateau lavoir amateur de rainures?
(vu l'opel j'ai pas trop de doutes )

Et bienvenue ici

JUBIL !!! Ouai ! Un vieux copain sur ce forum, trop content de te retrouver ici.

Si, c'est bien moi, mais shut ! Personne ne me connais ici.

Slot is my kick forever !

Bienvenue à toi

Merci Chris.

Bon, j'ai honte, je ne suis pas très présent sur ce Forum qui mérite mieux de ma part.
Alors voici quelques réponses; tout d'abord des photos : En voici deux prisent récemment.





Sur les photos on peut apercevoir les quelques changements, les jantes peintes en Bronze, la hauteur de caisse abaissée avec des combinés filetés, les déco inspirées des Jaguar du team Ecosse 1956 et 1957. Ou je sais c'est un peu la grenouille qui se prend pour un bœuf, mais je trouvais que la couleur s'y prêtais plutôt bien.
Les combinés filetés bien sûr, changent le comportement devenu plus joueur. Et ça relance le débat sur l'utilité d'un différentiel à glissement limité. Mais comme je n'ai qu'une utilisation routière de l'auto, je vais faire l'impasse.
Sur la photo ci-dessous se trouve la réponse à la question de Jubil.



Bon maintenant j'ai un problème avec la crémaillère. Ayant une conduite à droite, la pièce était introuvable en France ; mais aussi in trouvable neuve au UK, j'ai donc commandé une reconditionnée en échange standard. A suivre...

Sympa ta déco.
En France, je croyais qu'on ne pouvait pas rouler avec un numéro non barré sur la carrosserie.

Très sympa la Déco et pas commun

Très belle

Merci à tous pour le commentaires très positifs. J'apprécie.