Bonjour à tous,

Je me présente : j’ai 41 ans, je vis en Charente, et je suis l’heureux propriétaire depuis Septembre 2024 d’une MX-5 NC RC Sendo de 2014, totalisant seulement 41 000 km récupérer chez ICS Auto a Lyon.

Passionné par les belles mécaniques avec du caractère, j’ai été séduit par cette petite sportive à l’ancienne, aussi vive qu’élégante.
J’apprécie particulièrement son équilibre, son authenticité, et cette sensation de conduite simple et pure qu’on retrouve rarement aujourd’hui.

J’ai toujours été attiré par ce qui allie rigueur et esthétisme, que ce soit dans l’histoire ou dans les machines. Sensible aux détails, aux sons et aux ambiances, je retrouve dans la NC une sorte d’harmonie rare : un petit cabriolet sans prétention, mais avec une vraie personnalité.

Je suis ici pour échanger, apprendre et partager autour de cette voiture qui, à mon sens, a quelque chose d’intemporel.

Au plaisir de vous lire et pourquoi pas de se croiser un jour sur les routes du Sud-Ouest !
Jinba Ittai 人馬一体

Bienvenue
Très belle couleur

Belle présentation, jolies photos, bienvenue sur le forum.

Bienvenue à toi Eloim84 et à ta Mimix
C'est quel moteur

magnifique , bienvenue sur ce forum

Bienvenue, Très belle et rare couleur

La voiture est magnifique et les photos la mettent bien en valeur !

J’ai une 2.0L Performance équipée de plusieurs éléments IL Motorsport, dont un silencieux sport et un radar de recul intégré au porte-plaque.

À l’intérieur, j’ai remplacé l’autoradio par un poste Android 9 pouces avec caméra de recul, j'ai également ajouté une jauge Banks pour les retours d'infos en direct et quelques touches racing
: compte-tours aluminium, frein à main type Rallye en alu, et tableau de bord finition carbone.
Aussi des feux arrière Carbon Miata led noir mat (ça donne un côté Ferrari).

Côté châssis, elle repose sur des amortisseurs Bilstein avec ressorts courts bleus, et des cales de 15 mm à l’arrière pour un look plus posé et un comportement un peu plus affûté.

Bref, quelques améliorations discrètes pour la rajeunir et continuer à semer le doute sur son âge… et parfois même sur la route !

Merci j'aime à prendre les voitures en photos.

superbe
la bienvenue

Bienvenu par ici "Eloim84" avec votre bien belle SSP en couleur Titanium Flash mica alias Obsidiangrau Metallic pour les Germanophiles.

Ne le prenez pas mal mais ce modèle ne peut pas utiliser le patronyme "Performance" car c'est l'appellation spécifique aux modèles de série Français uniquement.

Sachant que cette SSP n'a pas été disponible en France quelque soit la motorisation. CQFD


De plus, cette SSP n'a pas tous les attributs pour en faire une équivalente à une version "Performance" Français ou à son homologue Allemande appelé "Sports-Line".

Il lui manque les phares aux xénons!!

ça ne change en rien que cette SSP est magnifique surtout dans cette teinte uniquement dévolu à ce modèle mais on ne peut pas lui attribuer des patronymes qu'elle n'a pas initialement.

Pour la culture sur cette SSP:
Cette SSP a existé avec les deux moteurs et proposés dans quatre teintes que les importateurs ont choisi où non de prendre dans leur catalogue.

Cette SSP s'est donc retrouvé dans neuf pays du Vieux Continent en conduite à gauche pour un total de 2650 unités.

Seul l'Allemagne l'a prise en 2.0 mais uniquement en RHT. Cela représente uniquement un peu plus de 15% du total de cette SSP toute teinte confondu.

Dernier point, seul un pays a numéroté cette SSP justement sur la couleur Titanium Flash mica pour un total de 50 unités (25 ST et 25 RHT uniquement en 1.8) et ça a été la Belgique.



Très bonne route à son volant

Ouelcome

Très belle couleur, en effet

Je suppose que c'est donc une boite 6 + DGL ?

J'ai effectivement la boîte 6 et le DGL ainsi que la barre de renfort.

L'ancien propriétaire a dû installer les feux Xénons il me semble comment vérifié ?

Je vais également changer ma signature concernant la Miata

Bienvenue

Des photos avec les nouveaux feux?