Mon score avec la Mazda 3 BVA, même moteur mais nettement plus lourde c'est 5.00L sur 100km. 5.79L sur un plein complet. Le week-end dernier, un aller retour sur Nantes (400km environ), 5.3L à l'aller, 5.4L au retour sur nationales/départementales uniquement.

C’est plus qu’honorable


JaG - NCFL SENSHU

Même moteur que la ND, je précise

Franchement c’est un très beau score !


JaG - NCFL SENSHU

Et le moulin ne fait plus 120ch mais 174ch

Tu vas encrasser ton moulin lol
J espere que tu tires dedans regulierement pour compenser

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

Je vais faire venir ma femme « Bulette » elle va vous dire comment je roule


JaG - NCFL SENSHU

Ah ben non au contraire






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C'est surement les RS5 qui l'aident à avoir une telle sous-consommation ou alors il a installé un Pédalbox avec les fonctions "tortue" et "escargot" au lieu de Sport et Sport+

IL a rien installé de particulier et il est efficace sur certains plans techniques et tu devrais plus suivre certains conseils et essayer ce que je fais et Tu auras du résultat incluant dans une moindre mesure le facteur uniroyal RS5

Ça fait longtemps que je le montre avec la 1.8 Hamaki qui consommait 7,6 L qd je l’ai eu et au quotidien j’étais ensuite avec tous les protocoles appliqués à 6,7 L de moyenne ..

Il suffit simplement d’appliquer mais à chaque tu as mille bonne raison à me sortir et me faire passer gentiment pour quelqu’un qui roule à l’économie ce qui est totalement faux.

Hier je peux te dire que la 2 .. 3 et 4 ont fonctionné au rupteur sur tout le parcours Grenoble / Sisteron et pourtant chargé à bloc et deux personnes à bord.

Par contre oui j’ai une conduite particulière aussi coulée et un tantinet sportive aussi qui doit certainement influer sur la consommation.


JaG - NCFL SENSHU

Tu es vraiment un cas, mon brave Pierre et jusqu'à présent personne n'a réussi à comprendre ta recette pour consommer aussi peu.

Autant je sais rouler à l'économie en anticipant les freinages ou en accélérant gentiment mais avec la MX5 je ne le fais jamais, ce n'est pas du tout mon utilisation. Là c'est plutôt accélération max dès que possible pour un freinage tardif donc oui, j'use des plaquettes, des disques et de l’essence mais je ne vois pas comment il pourrait en être autrement.

Si tu parviens à avoir une telle consommation en utilisant la Mimix sur toutes les plages de régime et chargé alors que moi je suis toujours tout seul et avec le coffre vide, il faut que tu nous donnes ta recette miracle.

Ou alors tu as trouvé le carburant qui va bien mais je pense plutôt que c'est vraiment un effet Redbull line. Il va falloir que j'essaie pour ne pas mourir idiot

Certainement un cas rare T'inquiète j'ai l'habitude et c'est toujours mieux que d'être un mouton

Pas besoin de re-démontrer en me caricaturant de brave garçon et j'en es l'habitude quand je te contrarie sur nos propos respectifs, le but pour ma part est que je n'ai rien a prouver car je n'en retire rien mais alors rien. Mazda ne me paie pas et le club encore moins, Pipoter pour en retirer quoi?? Bref toujours me faire passer pour un pépé qui roule à l'économie est stupide mais si ça te rassure alors continue.
J'ai organisé ici des sorties club pendant 10 ans et ceux qui me connaissent savent comment je roule et pas à l'économie par contre il est vrai que ma Mx5 étant plus daily je ne roule pas comme un sac tous les jours et donc j'ai certainement une conduite moins ON/OFF au quotidien mais pas comme tu veux le prétendre à mon égard et de loin !
Oui RedLine est très bien sur tous les plans et probablement sur l'économie mais je pense plus que c'est un ensemble en tout cas il faut essayer. Sur ma SENSHU, c'est mon premier plein d'huile moteur à la RedLine donc il est Redline on va dire à 90% donc le prochain sera full 100 % RedLine et sera encore mieux. boite et pont sont full Redline.
L'Admission et l'AFM est très important ça c'est certain et un vrai rodage est toujours à refaire quand on récupère une Mx d'occasion de 50000 kms ce que j'ai eu moins à faire sur cette SENSHU mais un peu malgré tout.
Nettoyage de fond de tous les trains roulants,
Une géométrie bien comme il faut
Carburant tu le sais, je roule exclusivement au SP98 Total Excelcium
Des bons pneus

Donc à part probablement une méthode de conduite maline mais non pépé je ne vois quoi rajouter à tout cela

Sur la SENSHU je qu'elle était à 7,4 L de moyenne au moment ou je l'ai récupérée .. j'avoue ne plus être très sur mais il me semble que c'est ça .. et dorénavant on est en stabilisé à 7,0 L de moyenne tout confondu

Voilà le sujet sans fin de la conso qui perturbe tant de monde

Et je vais te prendre une photo de mon compteur réservoir qui doit être au milieu ou juste au dessus du millieu avec environs 400 kms parcouru avec réservoir raz la gueule. Jamais testé avec la SENSHU d'aller au plus loin pour savoir l'autonomie ... je dirais 650 km je suppose ...........

le principale c est de ce faire plaisir , avec la karai je ne c est pas combien je consommer, mais avec la porsche entre 10 et 12 litres et ++++++

Ouaip Stef

Et pourtant hier la clim a tournée aussi sur autoroute entre sisteron et Aix en Provence


JaG - NCFL SENSHU

Salut Jaguar.
Juste une question qui ne remet pas en doute la véracité de tes propos
Ça sert a quoi de mesurer ta consommation aussi souvent et avec autant de précisions ?

Il y'a un concours ? Un record a battre ? Un challenge personnel ?