On dirait la mienne JMA13, sympa ton collecteur rhabillé pour l'hiver

Rénovation étriers de freins avants terminés (les arrières étaient casi neuf changés sans doute par le précédent proprio), avec montages durites avia

Sympa ces modifs ! Et la rénovation des étriers rend super bien

On sent un vrai changement de comportement avec les renforts de chassis?

Prochaine étape JMA13, le passage en kit B12, si je ne me trompe

Oui lachutaie peut être plus tôt que ce que je pensais, cause mon ressort cassé.

Pour les renforts je n'ai pas ressenti un grand changement, une voiture un peut plus précise peut etre.
Mais avec mes amortisseurs qui ont 75 000 km et mon ressort arrière cassé je n'ai peut être pas la config idéale pour apprécier leurs bienfaits.

Changement ressorts et amortisseurs.
Montage Kit B12.

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=35271&start=210

Cool ! Elle commence à avoir pas mal de mods sympa

Prochaine étape, les barres stab de rx8?

J'ai effectué un petit Detailing, allégé.
Je dis allégé car je n'ai pas mis la mousse active du début et pas fait de polissage.

Commence par passer la carrosserie au jet d'eau.
Puis lavé au gant , ensuite décontamination a la claybar (ça c'est long ).
Relavage, séchage et application du lustreur.
Et dernière opération 2 couches de cire de protection, puis lustrage a la microfibre.

Très belle ta blanchette, pour la clay tu as maintenant des gants qui permettent de réaliser cette opération directement avec le shampoing. Tu as mis un couche d'accroche avant le lustrage ? Style cleaner légèrement abrasif.

Non pas mis de couche d'accroche .
C'est quoi comme produit ?

Ca commence à prendre forme toussa

Débadgeage du MX5 sur le coffre.

Je l'aimais bien moi ce badge

Beau rendu

Par contre la cire est une LSP (Last Step Protection) et viens donc toujours en dernier lieux.

Le lustrage se fait avant. Selon les produits ça ajoute gloss et peut masquer temporairement les rayures. Mais le produit doit être suivis de la cire pour être protégé et ainsi conserver les effets plus longuement.

Le gros risque de passer le lustreur après la cire c'est d'enlever la cire

A moins que le lustrage dont tu parles ne soit le buffing de la cire qui a durci ?

Pour le gant clay, c'est express mais le risque une fois deux ou trois utilisation... C'est de micro rayer l'auto ! Du coup ça fait cher par rapport à une clay :/

Cas vécu personnellement... Visuellement il était peu contaminé mais après un panneau c'était un carnage ! Heureusement la polisseuse a rattrapé ça. Mais depuis je fui ces gants :/