Je vais essayer de faire un récapitulatif de ce qui a été fait depuis l'acquisition fin 2021 de manière succincte parce que relou a faire avec un téléphone au 3/4 HS et photos de smartphone bof bof

en dehors des révisions...

De tête j'avais commencé par un bon nettoyage intérieur extérieur ... Changement des essuies glace et peinture des bras d'essuies glace. Antenne courte et pack full LED intérieur coffre, veilleuses, feux de route et éclairage de olaque AR



Petite Rénov peinture en plusieurs étapes



J'y reviendrais plus en détail ultérieurement, pour le moment ça donne ça

J'ai compris !!!
Si un jour ça vous arrive, c'est les smileys emojis que j'ai mis dans mon texte via MON TÉLÉPHONE qui faisait bugger la publication. Je les ai remplacé par ceux du forum et ça marche

Install Tapatalk et ajoute le forum Mx5france aussi


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OK thx, je regarderais.

Après ce que j'ai mis au dessus, fallait de toute URGENCE que je m'occupe du poste de pilotage.!!

Je me souviens que dans ma NA j'avais le siège reculé au Max et qu'il avait fallu que j'installe un volant tulipé afin d'être à l'aise et ça avait suffit...

Mais là sur la NC c'était pas gérable en version d'origine... (1m88)

J'ai d'abord acheté une entretoise Alu Mat produit en Italie pour "rapprocher" mes mains du volant d'origine
C'était pas mal mais pas assez satisfaisant

J'ai donc installé un RECARO Pole Position que j'avais récupéré sur mon EVO 5 avant de la vendre monté sur un rail à glissières BRIDE Low max.



Objectif atteint... Avec le Q plus au fond et plus bas que le siège d'origine

Mais...
Le diamètre du volant OEM était encore beaucoup trop grand.

J'ai fais fabriquer sur mesure un volant en Pologne en 33 de diamètre contre 38 d'origine si je me souviens bien... Full Alcantara et tant que j'y étais j'ai fais faire le soufflet de levier de vitesse et de frein à main assorti

Là maintenant C'EST absolument PARFAIT

Tapis neuf OEM tant qu'on y est











Dans le même temps j'avais installé les ressorts courts EIBACH + Géo




La suite dès que j'ai 5mn
Il resre plus grand chose à dévoiler pour arriver à ce qu'elle en est aujourd'hui

Sympa, ça promet une belle config

Bien venu par ici

J'ai une question.

La diminution de la taille du volant n'engendre t'il pas un problème pour voir les blocs compteur ?

Merci du retour.

Très bonne route au volant de votre Mimix.

Et dans l'attente de voir les autres modif apportés à votre Mx.

De belles modifs.....

Thanks


Nan franchement, aucune gêne pour moi, j'ai ajusté la hauteur du volant réglable pour être nickel entre la vision et mes genoux, c'est

La suite




J'ai toujours voulu poser un arceau sur ma NA à l'époque vu que d'origine y'a rien...
Bon la sur la NC il y en a un mais je voulais un diamètre plus viril

Il a fallut démonter démonter et démonter encore pour arriver au moment de la pose du nouveau...
L'avantage... Là place est libre pour nettoyer la moquette sous le toit rigide + nettoyage des evacuations d'eau, joints etc + traitement silicone





Le bestiaux encore en liberté :



Le'bestiaux attaché au châssis à un demi centimètre du hardtop

Suite et fin de la MAJ

Les Nouvelles chaussures du Roadster
On est sur du 17x8 avec du Advan AD08RS pour les'gommes








Quelques photos sur les routes du coin









Maintenant la suite... C'est du Domaine du Futur

L'arceau a l'air très bien intégré
Et le look avec les baskets larges

Du poids en plus du coup


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C'est un poids qui apporte de l’assurance au conducteur, donc il passe plus fort
Idem pour mes pneus en 215. C'est plus lourd, mais comme ça grippe mieux, ça me permet de repousser les limites, tout en gardant la même marge de sécurité sur route ouverte

Ahh ben là on est pas d’accord du coup pour une partie de ces modifs !!

Par contre pour un design agressif c’est au poil mais l’efficacité c’est une toute autre histoire


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forcement , il ne doit pas exister de voiture plus salissante que celle-ci mais quand meme faut avouer qu'elle a une sacré gueule , un petit engin très viril ...........le tornado de Zorro !!!
bravo