Ahh cépafo
Je reconnais que la mx5 toute d’ailleurs ne sont pas le bon exemple pour un usage Daily et pourtant. Par contre je ne compare plus depuis longtemps l’essence et le diesel, c’est résolument pas le même agrément et philosophie, je l’ai pris en exemple plus haut en comparaison avec un autre diesel mais on ne peut pas le mettre corrélation avec un essence sur l’aspect conso à part peut-être le Skyactiv X..

Je m’en sors assez bien avec la NCFL malgré tout et comme toi le mode Home Office se développe clairement.. du coup mon usage kilométrique pour aller au taf est en train de chuter d’un tiers ce qui m’autorise à en profiter pleinement toute l’année. Bon il est probable que je reprenne à terme un autre Daily ou plutôt un deplacoirs 4RM pour aller au taf ... qui sera certainement une Sub sauce E85..

Côté bouchon on est servit aussi mais cela reste encore raisonnable et ça le fait très bien en NCFL
On a tout pour être heureux à bord radio sympa Bluetooth avec tél au top en conf call haut parleur, et smartphone relié en direct pour écouter de la bonne musique ... j’en aurai pas plus dans une autre voiture..
La moitié des gens te dévisage mais se disent que ce doit être sympa de venir au taf en roadster
On se fait chambrer au taf mais ils en crèvent de faire de même et on les pousse à le faire


JaG - NCFL SENSHU

Du coup, après 350 kms a la fraîche ce matin pour rejoindre le CH’ud par Luce La Croix haute température -4 pas de neige .. enfin sur les côté mais pas sur la route..

Ben c’est plutôt pas mal avec Monsieur et Madame et coffre remplit à la gueule ..

Roulage mode normal sans trop forcer :


C’est très raisonnable..


JaG - NCFL SENSHU

Achat soufflet de levier de vitesse et frein à main et sur-piqure rouge à l'identique de la sellerie de la SENSHU

A suivre achat Lip noir pour cette SENSHU

Quelques photos matinales avant de repartir en Savoie ..

tu a vue la mer

Ouiiiiii


JaG - NCFL SENSHU

Nulles ces photos, c'est quoi ce machin noir au dessus du siège conducteur, ça sert à quoi ?

C'est pour que les petits vieux n'attrapent pas froid, tu devrais l'utiliser

Moi je la trouve bien propre après une petite traversée des alpes... elle est venue sur une remorque?

c’est malin

Alors la traversée des alpes mode Aller s’est bien déroulée et dame blanche et noir était bien crade
J’avais prévu de la laver puis j’ai fait le fainéant mais ce matin avec ma grande microfibre et la grosse rosée du matin on a essorer le betiau pour donner ces zolies photos

Retour à l’instant mode énervé et bien seul sur ce retour toujours par Luce La Croix haute avec -2 et route bien glissante

Conso 7,0 L tout rond pourtant j’ai mis la sauce

En la décrassant sur l’autoroute à des allures pas trop légales ça lui a fait le plus grand bien

Bref elle ronronne au poil et elle a de la gouache les amis


JaG - NCFL SENSHU

Vérification couleur de l’huile ce matin et déjà le niveau n’a pas bougé d’un poil et couleur identique, ca c’est bon!

Je me rends que j’ai encore pas mal de taf pour le nettoyage de dessous tous les joints de manière générale donc le mode Karcher va encore frapper et à la mano on va tout nettoyer à fond !

Bon les B6 a moitié rincé + ressorts standard c’est vraiment une calamité même si ma femme ne voit rien, pour moi c’est juste une horreur sur le touché de volant, placement et des qu’on est en courbe et mode plus tonique ça se dandine sur les appuis, le mode pif paf j’en parle même pas donc il faut tout anticiper pour suivre de bons rouleurs quand on est à l’attaque, c’est frustrant car le moulin lui te dit ben on y va quand tu veux

La géométrie me paraît très neutre donc pour un débutant c’est idéal .. pour moi je m’ennuie à mourir .. et dire qu’il va falloir patienter encore 2 à 3 mois ... bref on va ronger son frein et faire tout ce qu’il y a à faire autour en attendant ..

Je vais finalement pas tarder pour changer mon pare-brise.

On va recharger aussi la clim car ça sent plus très bon à l’utilisation et nettement moins efficace, je vais en profiter pour vérifier si les joints ne fuient pas autour du radiateur et mettre un traceur lors de la recharge !




JaG - NCFL SENSHU

En fait elle est pourrie !
Faut tout changer !
Suspates, joints, fluides ...
Et en plus elle est crade !

Tu aurais mieux fait de prendre une ND ! )

Je plaisante,




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Arff c’est pour toutes celles et ceux qui n’osent rien dire et pour le psycho maniaco dépressif que je suis de la propreté qui révèle tout

J’aime bien que tout soit nikel


JaG - NCFL SENSHU

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