Nettoyage


Ha et sinon j'ai récupéré la Corolla... Quel plaisir en daily ! Entre la conso qui oscille entre 4.3 et 5L/100; les finitions intérieures, le HUD, les boutons physiques de clim, les vitres feuilletées... Rien que le bruit feutré du lève vitre n'a rien a voir avec la Peugeot 308 qu'elle remplace -pourtant une génération plus récente-. Et en 2L, la transmission se fait oublier si bien qu'on a l'impression d'avoir une full EV hors autoroute, comme l'impression de glisser sur la route. Quel plaisir en venant d'un gazoil en EAT8 !

Je ferais quelques photos après le polissage

J'aurai pu remplacer la 308 par la Corolla SW 140ch en GR line mais je voulais tester une voiture haute (le dos peut me faire souffrir) et donc j'ai pris un C5 Aircross (depuis le 02/07), alors c'est confort mais c'est totalement sous équipé par rapport à la Corolla et ça consomme pas comme une hybride .

Ha c'est vrai que la Toy' est "basse". J'avais la 308 comme véhicule de fonction; je préfère rouler en Jap'

La touring sport en 140 semble gommer les défaut de manque de pêche de l'ancienne gen (que j'ai). Cependant j'ai la 2L 180CV. Couple très réactif qui se fait oublier en conduite normale malgré ce que les journalistes prétendent (bon après si c'est pour rouler fort... y'a une erreur de casting )

6.8L en hybride, c'est clair que c'est loin d'être une belle perf. Je reste étonné de la conso de la Corolla pour l'instant (sachant qu'elle est pour l'instant chaussée en Pilot Sport ! Mais j'ai commandé des 4 saisons Pirelli SF3)

A sa décharge, je n'ai fait qu'un plein pour l'instant et 1.2 136ch pour déplacer 1.6T, ce n'est pas simple.

Ah non, j'imagine bien le problème

Ha oui, carrément sous motorisée. Je me disais que c'était moins cher qu'une Corolla break, au final même pas c'est nettement plus cher

(d'ailleurs le côté break, j'ai pu taper 4 jantes et pneus 17" dans le coffre sans rabattre les banquettes. Une jante sous le plancher + la plage arrière et les 3 autre verticalement, mon ancienne 308 SW ne pouvais pas le faire, y'avait moins de place sous le plancher)

En attendant la mimix, j'ai poli la Toy' et j'ai fait placer des 4 saison Pirelli SF3 pour remplacer les Michelin PS5.

La conso en très nette baisse (plus que prévu), très nettement plus silencieux et confortable malgré la taille basse.

Sur un trajet de 130km principalement autoroutier à 110, puis de la ville j'ai fait 4.3L/100 alors que j'avais la clim' et 120Kg de jantes et pneus dans le coffre... contre 5L/100 pour le même type de parcours/vitesse sans la clim et sans chargement... Bref l'hybride chez Toy' ça rigole pas

6.51L pour le dernier plein avec le C5 et j'ai remis 53L dans le réservoir qui est donné pour.....53L
Restait 30km d'autonomie puis d'un coup d'un seul l'ODB n'affichait plus rien et clignotait, pointe de stress donc j'ai fait le plein direct .

C'est une boite manuelle ?

Auto (type CVT) pour les Toy hybrides

c'est pas pour moi alors

Sur la 2L, le moteur se fait oublier la majorité du temps franchement je m'attendais vraiment à pire. Mon ancienne 308 gasoil était bien pire à cet égard surtout à basse vitesse
Avec les PS5 on ne l'entendait pas car masqué par le bruit des pneus. Depuis les Pirelli on l'entends légèrement.


Et en dépassement y'a de la gouache, c'est nettement plus efficace en reprise que ma NC 1.8L

En conduite coulée et fluide, j'ai jamais rien conduit d'aussi agréable. La NC survitaminée pour se faire plaisir et la Corolla pour le daily c'est le garage parfait


@jaif72: Pas trop déçu sur la conso ? Y'a peut être moyen d'améliorer sur les pneus ou le freinage régénératif ? Sur la Corolla que j'ai y'a le HUD et je me rends compte que ça aide énormément il affiche notamment une jauge "éco conduite" avec plusieurs segments CHARGE/ECO/POWER. Ce qui permet de doser efficacement le frein régénératif sans utiliser les plaquettes.


Sinon je vais arrêter de pourrir le fil de ma NC

A priori la carto se passe bien, j'attends les chiffres et le GO pour venir récupérer la bête

Idem, charge/eco/power. Je viens juste de passer les 1600km, je pense que ça va s'améliorer mais juste un peu. Les boudins 225/55/18 Primacy-E.
Le frein régénératif est super efficace, je l'utilise un max.

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