J'apprécie.

Vraiment top

Merci les gars !

J'adooooore cette caisse ! Je l'ai déjà dis ?

Cépafooo

Mais t'inquiètes on compense(ra) ailleurs, mais c'était important pour moi

Il y a eu du gain de poids sur : le Baquet,

Après comme toutes mes caisses il y aura de l'allègement, et de la suppression de pièces quand c'est possible, les HP arrières avec les entretoises par exemple Hop

Je garde toutes mes pièces, il y a jamais rien d'irreversible

Pour les jantes elles sont très légères, pas au niveau des plus légères mais on est pas mal (7.4kg de mémoire en 17x8)

Le top ça serait un kit de frein comme toi, j'envisage les barres stab IL en alu pour le reste on verra

Oué et le bacquet passager aussi du coup
Pas mal les JA à ce poids c'est un poil mieux que les Enkei d'origine mais tu aurais pu gagner encore un 1kg de plus par JA et un bon kilog pour les écrous de roues aussi.. met des RAYS
Pour les freins aussi, avec les Willwood tu gagnera très concrêtement

En cumul, JA plus freins surpuissant ultra léger c'est une direction ultra réactive et un train avant joueur et incisif comme j'aime

Avec un bon collecteur tu peux gagner facile 7 a 8 kg par rapport à l'origine

Bref on peu gagner pas mal de partout

Un peu d'oseille et un peu de temps et c'est clair qu'on peut gagner de partout

Je les avais oublié eux ils ont été monté direct sur les jantes neuves

Sympa toutes tes modifications....

Très très belle auto , avec des modifs de bon gout, félicitations

Merci , j'ai fini de vous la présenter, toutes ces modifs on été faite sur 1 an et demi
La prochaine étape sera de vrais amortisseurs

Hello Olivier, vu que tu parles d'amortisseurs ... j'ai des ressorts courts Eibach -35 que j'ai eu de l'ancien proprio, non montés avec ma mimix.

Toi qui les a sur la tienne, qu'en penses-tu à la conduite ? Tu le regrette ?

Salut !

ça dépend qu'est ce que tu attends toi des ressorts.

Pour ma part je supporte pas les caisses en mode 4X4, même mes daily sont tous en ressorts courts.
Donc quand j'ai acheté la Mazda ... je les ai très vite commandé pour satisfaire le côté visuel mais sachant très bien que pour ma part ça serait du provisoire en attendant d'avoir les moyens d'envisager les combinés filetés pour avoir un chassis comme je le souhaite

Pour ce qui est de la conduite...

En ville sur route dégradée, c'est confort.
Sur route sinueuse conduite promenade et conduite sportive soutenue, tout va bien ça tient la route globalement dans tous les sens du terme.
Par contre en conduite très soutenue, là on arrive aux limites. Pire si il y a du bosselé ça talonne sec + ça rebondit... et ça ça me plait pas du tout.

J'ai fais une sortie circuit avec au Pôle Mécanique d'Alès. C'est parfait pour apprendre les limites de la voiture tellement les limites arrivent vite à cause du roulis de fou et des énOOOOrmes transfert de masse.
Sur les gros freinages c'est abusé j'avais l'impression de faire une roue avant en vélo et que l'arrière allait passer par dessus (en réalité ça s'est traduit très souvent par l'arrière qui voulait passer devant en bloquant le diff en inscription dans la courbe. ça c'était fun par contre ). Je cherchais volontairement les limites de façon grossière.

Le soucis en fait c'est pas vraiment les ressorts c'est les amortos d'origine qui je trouve ne sont pas du tout à la hauteur du jouet ! Ils sont beaucoup trop mous.

sur ma 323 GTR à l'époque j'avais mis des ressort courts Eibach aussi et c'était très très bien (mais jamais de circuit avec). Mais... Les amortisseurs d'origine étaient très très bons

Hors sportives, j'ai mis du Eibach sur une nissan micra, un nissan note, un Mitsubishi ASX et même un Honda CRV. à chaque fois 30% de confort en moins avec en positif une tenue de route plus sympa et moins de roulis.

Là sur la mimix c'est vraiment confort.

Pour conclure je dirais que si tu n'envisages pas de circuit avec la tienne et que sur route t'es pas en mode attaque violent, tu en seras satisfait. Mme ne s'en plaindra pas, ya du confort et le look est top par contre si t'es fan de mode de conduite plus hardcore, économise et prépare les billets pour un set de combinés filetés de qualité

Tu as utilise quels produits pour un tel rendu ? L'auto rend tres bien

Meguiar's essentiellement

On the road Again...

Avec Le binôme de mon ex EVO 5