@ Bapt. , oui le débitmètre c'est ca.
Non je n'augmente pas le diamètre. je vais augmenter le diamètre en amont des 200 mm entre le filtre et le débitmètre.
Marc

Ah d'accord. Pas sûr du gain, mais pourquoi pas

c'est pas trop a faire sur un débimetre qui a besoin d'un écoulement laminaire...... en mesure pure il faut toujours qu'il soit entouré de sections droites pour stabiliser le flux.

Bonjour Guillaume
Oui je comprend ce que tu veux dire j'ai déjà entendu ce mode de fonctionnement du débitmètre. En particulier sur un moteur Peugeot de 208 GTI, ou curieusement le débitmètre avait l'air de mieux fonctionner avec un coude qu'en aspirant en ligne droite.
Ceci dit d'origine je ne me souviens plus comment c'est d'origine. Il faudra que j'aille revoir les pièces d'origine.
Pour l'instant ma config est comme ca :

Avec le kit TDR il y a un léger coude à 30 ou 45° et avant un bout droit de 230mm.
C'est ce bout droit dont je veux augmenter la section.
Marc

Et cet apres midi j'ai recu un gros colis mais assez léger




Le Cybul est arrivé

Du boulot en perspective! Va falloir justifier le démontage aupres de ma femme!!
Mais j'ai une bonne excuse : le bruit de la vibration du bac plastique qui accueille la capote
Et il faut que je commande au moins mon cable pour relocaliser la batterie dans le coffre


Marc

Ahhhhhh. Le WAF

@Lunaviga, c'est quoi le WAF? J'ai fait un effort j'ai cherché :
"Web Application Firewall (WAF)" ? Mais je ne crois pas que ca ai un rapport

J'ai reçu ce midi la grande boite de rangement et le couvercle central avec son coussin
J'ai cherché un peu notamment dans le sujet de Batp ou l'on parle avec Lachutaie du bien fait d'installer ce coussin mais pas d'explication pour effectuer le changement
Je me rappelle l'avoir vu dans un autre sujet mais qui?
Est ce quelqu'un à ce lien?

Marc

J'ai trouvé le tuto :
[Intérieur] NC Remplacement boîte dans la console centrale :

viewtopic.php?f=143&t=3495&hilit=d%C3%A9montage+accoudoir+NC



marc

WAF : Woman/Wife Acceptance Factor

Ah oui quand même !!!

"Le facteur d'acceptation par la conjointe (ou facteur d'acceptation féminine) de l'anglais Wife Acceptance Factor ou Woman Acceptance Factor (WAF), désigne le niveau de conflit potentiel engendré par un objet entre les non-utilisatrices (féminins) cohabitant avec les utilisateurs (masculins) dudit objet"

"Ce terme dériverait du stéréotype qui définit que les hommes sont attirés par les gadgets, les voitures, la hi-fi, les ordinateurs ou les appareils photo numériques, et les femmes par l'esthétique et le visuel des objets et des lieux de vie. Il désigne la compatibilité entre l'utilité d'un objet qualifié de masculin par stéréotype (typiquement les équipements informatiques, hi-fi ou vidéo), et ses contraintes d'aspect, de bruit, ou d'encombrement (câbles, nuisances sonores)." (wikipédia)


J'aurai apris quelque chose aujourd'hui
marc

Marc
https://www.2ememain.be/v/autos-pieces- ... -recaro-cs

Go

Bon ...
l'arceau est toujours pas à la bonne place; Donc pas monté...

Par contre j'ai recu mes pièces pour l'admission, j'ai ps de photos des pièces et il me manque un collier pour les monter, ca ne devrait donc pas tarder.

J'ai quand même avancer avec mon silencieux, mono sorties qui à été pointé; là aussi pas de photos du montage à blanc mais ca rend pas mal du tout.

En attendant j'ai monté le silencieux qui a servi de modèle pour le gabarit :





Les sorties sont un poil basses, avec cette découpe mais de hauteur normale du regard ca fait pas mal du tout. Au niveau son c'est je penses un peu comme l'IL M. Juste essayé au ralenti et quelques coups de gaz.

J'attends mon mono sorti (sans silencieux) et après je modifie cele là en profondeur...

Marc

Apres le silencieux mon admission :





Je l'ai réalisé avec un cône une longueur de manchon en silicone et un autre cône plus abrupt mais tout en courbes à l'intérieur

Le moteur a l'air d'avoir moins d'inertie au coup de gaz à l'arrêt et une fois chaude, le moteur monte bien entre 3000 et 5000, il y a un phénomène qui se remarque en montant légèrement après 300 sur un filet de gaz à 3000/3500 elle accélère toute seule et c'est là qu'elle monte plus vite.
Je l'ai sorti 2 fois dans cette config et l'agrément est palpable.

Il n'y a plus cette inertie liée à ce moteur que j'ai retrouvé avec ce modèle et dont je me souvenais avec mes 2 premiers; Une en 1.8L et l'autre une 2L auto.
A soulagement de gaz le moteur descend vite en tour, que se sois au ralenti dans les manoeuvres ou changement de vitesse on le sens bien.
Le moteur semble plus libéré aussi.
Marc

tu as installé la "pédale box"?