Tu es sûr des - 40 mm Pierre, elle me parait bien basse surtout à l'arrière, tu as combien entre l'axe de roue et l'arche ?

+1, elle paraît plus basse que ça !
La avec les B12, j'étais déjà à plus de -35mm juste après la pose, je n'ai pas remesuré depuis mais ça doit tourner autour des -40mm actuellement et la tienne paraît plus basse !

Merci les gars





Ouiiouiiii heu je me suis certainement avancé hier soir sur sa réelle valeur sur -40 mm

et très franchement on a pas eu le temps d'en discuter car je devais spas initialement la récupérer hier soir...
Du coup Gilles, je mesurerai effectivement pour faire cette remontée d'informations
J'ai pas eu mes valeurs de géométrie malgré qu'il me les a commuiqué oralement

bref il m'a appelé en fin de journée pour aller la récupérer de suite car elle était terminée.
Certes elle est basse enfin elle parait basse car si je regarde avec mon ex NC qui est encore plus basse....

Justement il vient de m’appeler pour avoir mon ressenti bref

Rabaissement AV : -40
Rabaissement AR : -30 ou -35

Valeurs de Géo




JaG - NCFL SENSHU

Le truc vraiment génial :

Il a bien remis les feuilles plastiques à ma demande dessus les coupelles intégrées des combinés à l’avant et graissé dessous et dessus

Pour le partie arrière c’était moins facile et pas du même diamètre donc in il a refait en mousse et caoutchouc et collé pour faire le joint et qu’aucune humidité et que ce soit imperméable
Et aucun grincements possible !

Je pourrai donner le montant de la facture pour ceux qui veulent savoir mais vraiment c’est Pro et prix très raisonnable !


JaG - NCFL SENSHU

Bien ! On a quasi la même géo

Après les NCFL sont plus basses d'origine que les NC1, donc si tu es 40mm plus bas que la hauteur d'origine de ta Senshu, c'est normal qu'on la voit plus basse qu'annoncé si on compare à la hauteur d'une NC1

Du coup Matthieu,

La NC n'a pas la même hauteur au départ que le NC FL pour le rabaissement peut-être une piste ?
Mais oui ma NCFL est plus basse que la tienne en comparant les photos

par contre c'est là que je me rends compte que nos roues sont vraiment rentrées et après un rabaissement il paraît évident de mettre des élargisseurs de voies

On a pensé à la même chose en même temps

Les grands esprits...

J'ai un poil plus que toi à l'avant 1°20' au lieu de 1°14' et un peu plus à l'arrière c'est à dire 2°14' au lieu de 1°58'. A l'erreur de mesure près car moi c'est une mesure avec jauge de pincement Dunlop (l'erreur sera fonction des capacités du mécano à bien l'utiliser) et toi je suppose avec un banc (l'erreur sera fonction de l'étalonnage du banc).

Mais ce qui compte plus que les chiffres c'est ton ressenti et surtout la façon dont tes pneus s'usent. Avec un tel carrossage et une conduite coude à la portière et sans trop de virages sûr que tu vas user de l'intérieur.

Donc tu sais ce qu'il te reste à faire, user et abuser des virolos pris bon train pour équilibrer l'usure

Ouaip du coup c’est direct ce que j’ai fait hier soir en rentrant à la maison. Les Bridgestone ont bien travaillé et pas si sec que ça donc on pourra un peu jouer!!

Mesure de l’axe de la roue au dessous bord de l’aile

AVG : 33 cm
AVD : 33 cm
ARG : 32 cm
ARD : 32 cm


JaG - NCFL SENSHU

Sinon il est temps de remercier Road & Track pour son beau travail :










JaG - NCFL SENSHU

C'est bien ce que j'avais vu, l'arrière est plus bas

La cote d'origine moyenne pour la NCFL est de 380 mm (385 mm pour la NC) donc là tu est carrément rabaissé de 50 à 60 mm. Ça fait beaucoup et donc tu as une géométrie soft, tu risques d'user l'extérieur du pneu si tu taquines trop.

Moi j'ai 340 mm et une cale de 9cm ne passe pas dessous sans conducteur (norme mini Belge mais avec conducteur). Toi qui aimes bien bidouiller essaie avec une cale au bout d'une pige et dis-nous quelle hauteur max passe sous la voiture.

J’ai déjà mesuré: 10,5 cm disons 10 cm pour être certain

340 .. 330 ... on est proche qd m

JaG - NCFL SENSHU

Intéressant tes valeurs. Je fais installer mes MeisterR la semaine prochaine. J'aimerai bien pré-régler la hauteur des ces combinés pour être au plus proche de mon rabaissement actuel.
De ton côté, as-tu modifié le réglage en hauteur avant ou après leur installation ?