une smart hayabusa?

Mouais, tu connais mon avis la dessus...

Comment ça?

Connaissant les contraintes de Little, je ne suis pas certain qu'un jouet non homologué soit la meilleure solution : à moins de trouver un truc préparé proprement (donc qui coute cher), c'est risquer d'être emmerdé avec des pannes. Souvent pour ce genre d'engin, il faut avoir à disposition le garage, le temps et les compétences pour l'entretenir.

Mais c'est vrai que c'est dommage d'avoir une Mx et de ne pas pouvoir s'en servir si souvent, je comprends qu'il se pose la question.

pis ça fait aussi perdre le coté balades/arsouilles/vacances...la trouebreuu a une config bien appréciable pour tout ça !

Et le plateau pour le promener.

Mais ça fait un moment que les 2 vieux nous parlent de feu le temps de la Stuart ...

Je n'ai eu aucun souci avec la Stuart, hormis la casse du silencieux monté rigide à l'origine.
J'ai peut-être le cul bordé de nouilles, va savoir.
Il y a des jouets vraiment tentants sur racecardirect, PH ou Mikadoracing.

On reparle de la Sub?



Les vieux radotent parfois.

La Sub GT Turbo m'avait coûté 1600 balles...
Le monsieur te dit qu'il ne voit pas le rapport avec la discussion en cours.

Ses roues 'because racecar'
Advan RG-1 en 17x7.5 ET45
6,9 kg la jante
Et je ne parle pas du poids gagné grâce aux écrous 949 Racing rachetés à Joel

On est d'accord que tu n'as pris qu'un côté en photo car l'autre est sur un parpaing ?

Nan, une blanche, une bronze (plus haute)

Trop cool mais elle ne vont pas rester longtemps blanches. Allez on se cotise pour offrir un psshit de nettoyant pour Little !

J'ai hâte de voir en vrai. Elle semble un peu haute non, peut-être dû aux parpaings

Vraiment pas mal ! Hâte de les voir en situation réelle

Par contre ouais le blanc sur circuit... Because racecar comme tu dis

Les Advan sont équipées en 215/40/17, ça fait une vraie différence de hauteur de flanc par rapport aux Goodyear qui étaient en 215/45/17.