Ta rouge à 4000€ aurait pu m’intéresser l’année dernière

Pour le rabaissement, et il paraît que c'est un peu plus confortable.

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Rejoint la famille des R53

Avec un budget de 4000, tu vas tomber dans les voitures type celle de Tonioo, donc des R53 préfacelift donc 163cv, en général avec le niveau minimum d'équipement, et des km.

Ca se trouve, mais plus beaucoup, apres ça monte vite vers 7-8000 si tu vas sur de la phase 2, bien équipée ou pire serie limitée genre la checkmate comme felinkinkin

La mini, c'est pas comme la NA ou tu as 1 ou 2 versions grand max, tu peux doubler le prix d'une voiture en occasion rien qu'avec les options (toit ouvrant, volant multifonction, full cuir, sieges recaro, LSD, sono harman kardon, sieges chauffants, xenon etc...)

A titre d'exemple, une paire de sieges avant recaro de la JCW option spéciale, en état moyen c'est 2000 euros en occasion.

La mienne je l’ai eu à 6800€.
Après , elle était pas top top , mais pas pire , mais y a toujours des trucs à faire .

Ah oui tiens, pourquoi pas une R53 à compresseur ...

Oui, c'est un jouet sympa. Essayes en une pour te faire une idée car c'est quand même un peu plus roots que les dernières Mini ou bien la Clio RS. On parle quand même d'une voiture de début 2000. Le moteur à moins mauvaise réputation que le THP mais ce n'est pas pour ça qu'elle épargne les frais de maintenance

Pleonasme pour une Mini ainsi BM a gardé l’ADN de l’originale
Moi j’aimerais bien une mini ...

Ça fait deux fois que tu le dis quand même, c'est pas pour blaguer ?

Allez un de plus dans la famille

Ah non, pas pour blaguer. Quand j’étais gamin, j’en pinçais pour les mini ... puis le Boxster
Mais je n’ai pas le temps d’avoir une Mini... old ou pas

Salut Juju

Je regarde un peu les R53 Cooper S mais y en plus beaucoup sur le marché des pas trop bornés et à un prix raisonnable ...
Ca à l'air de tenir la coté ces engins là, non ?

Ça ne décote effectivement pas trop vite, je pense qu'on est dans le creux de la courbe. C'est aussi pour ça que je préfère conserver la mienne.
Il y en a eu beaucoup de vendues, mais pas mal sont parties à la casse ou sont devenues vraiment pourries faute de soins. Les propres commencent à devenir rares et leur côte remonte.

Oui, comme le dit Tonioo on est dans les points bas, ça reste des super voitures, et bien que j'ai repris une NA qui me donne la banane, j'adore ma mini que ce soit en terme de look ou de comportement routier.

C'est une bonne transition entre la NA (qui est maintenant une ancienne avec 0 assistance, mais du fun en barre) et mon daily tout électronique ultra confortable mais qui donne 0 sensations (et qui est parfait pour du daily, justement). La R53 est moderne juste ce qu'il faut, attention par contre c'est peu confortable et très tape cul, meme en config d'origine (débattement encore plus court que sur une NA).

En budget une R53 pas cabrio, 4K pour une phase 1 pas trop équipée à 7-8K pour une phase 2 très très équipée, limite une JCW.

Le milieu a 6-7K permet d'avoir une belle voiture bien équipée, mais oui ça part vite, avec felinkinkin on a fait deux aller retour en UK pour mon cabrio et pour sa checkmate on s'est déplacé deux ou trois fois pour voir des exemplaires (dont un qui avait miraculeusement fait -40 000 km au compteur sur les factures a son arrivée en france )

Un conseil, toujours demander le VIN avant et faire un coup de VIN décodeur pour vérifier les options d'usine, rien ne ressemble mois a une mini qu'un autre mini, et prendre avec soit un scanner de codes ou un autel pour faire un bon check des différents calculateurs, (j'utilise un Autel multimarque mais j'ai un scanner spécifique BM que je peux préter et qui est plus simple d'utilisation).

BTW Nico, ça fait plaisir de voir que tu traines toujours dans le coin

Merci pour vos réponses les gars !
Je prospecte pour les R53 alors ...
Sans aller chercher une RHD en UK, il n'y aurait pas des spécialistes en France qui en vendent ?

Et oui je suis toujours dans le coin
Mimix un jour, mimix toujours
Et quand on ne roule plus en mimix, c'est les sensations / le fun que l'on recherche dans nos autos, car la mimix vous laisse une trace indélébile à ce niveau là, le fameux "Jinba Ittai"