Bonjour à tous,

Voici mon nouveau véhicule de tous les jours, qui remplace mon ancienne mx5 nbfl qui m'aura coûté un bras et apporté que des emm.. Et qui a fini par le lâcher pour de bons (très mauvais souvenir)...
Pour info, j'ai un passé auto simple et pas très exotique polo coupé, civic eg4, mr2 sw20 rev2, smart fortwo mk1, smart fortwo mk2 cabrio (la voiture la moins fiable du mond, achetée neuve), mr2 sw20 rev5, classe A, ford kuga, mx5 nbfl et finalement celle-ci: mk3.75 hanabi (kenko en allemagne ou venture edition en uk).

Bref, ceci étant dit, la mx5 étant unique sur le marché, et terriblement attachante malgré tout, et avec un rapport prix plaisir hors norme, j'ai replongé.

Cahier des charges avant achat : moins de 10.000km, garantie garage, cuir, toit en dur et .. gps (vu mon sens inné de l'orientation.. oui, gps.. j'ai honte ) (pas de mk4 pour moi, ni le budget ni le temps d'attendre...)

J'ai donc fini par trouvé mon bonheur chez mazda turnhout le 14 avril, j'allais à la base voir une roadster blanche (mk3.5) avec sièges recaro...

C'est donc une voiture de direction d'une concession, mk3.75 Hanabi, 6700km, La MX-5 Hanabi est la dernière version spéciale du petit cabriolet de Mazda. Hanabi signifie feu d’artifice en japonais.

Cette MX-5 n’est disponible qu’en quatre teintes et est équipée du moteur 1.8 de 125 chevaux.

La MX-5 Hanabi est équipée d'origine de jantes 17 pouces, d’un garnissage en cuir brun, de la navigation intégrée + conection gsm, ainsi que de finitions argentées pour le mobilier intérieur. (source lesoir).

A ce jour, je suis exactement à 14800km.












Bref, totalement ravi de cette voiture, à part la qualité / fragilité de certains plastiques d'habitacle.

Bonne route à tous !
Au plaisir de vous voir !

Voici ses fesses !

Belle série spéciale !

Quels problèmes as tu eu avec la NBFL ?

Salut m@c, (toujours suivi ton topic en sous marin, j'aime beaucoup, comme ta précédente civic).

J'ai eu successivement :

Roulements morts (les 4 à 100.000km). Freins (disques / étriers pourris) à l'achat (ma faute, je l'ai pas vu)
Direction assistée HS à 102.000km.
Ligne pourrie, catalyseur quasiment brisé en 2 vers 110.000km, l'intérieur tout en miette (remplacée complètement)
Chauffage d'habitacle mort à 115000km (horrible en hiver).
Problème de rouille récurant, même après traitement complet à l'achat.
Embrayage / vitesse qui saute (en roulant), pourtant jamais trouvé la cause (3 garages différents), et le plus chiant, elle se mettait à rouler sur 3 pattes de temps à autres, remplacement des bobines + bougies + fils... mais ça revenait systématiquement...
Alternateur régulièrement hs...
Je pense avoir acheté la pire nbfl du marché (mauvais numéro à la base à mon sens), même si le carnet était full et à jour, HT, jantes été + hiver...

Une très mauvaise passe sans doute... De visu, elle était pourtant très belle.. Je pense de plus en plus à une voiture maquillée..

Très belle cette nouvelle voiture.

Oui y a un truc bizarre à peine 100000 kms et toutes ces emmerdes c'est pas possible

Merci pour les compliments !

Oui, pas normal à un kilométrage pareil..

C'était soit un manque de bol flagrant.. soit une belle arnaque !

Tres bel achat

profites bien

Merci Tyko ! Pour l'anecdote, c'est en ayant parcouru les photos de la tienne que je me suis mis en quête d'une flfl.. Par contre, je n'en ai pas trouvé de noire au bon moment, ou alors pas assez équipée..

Toujours content du pot bbk ?

Bon choix!
Bonne route.

https://www.youtube.com/watch?v=o8zrHMuSqFk

Merci Dan !

On est pas loin, au plaisir de te croiser !

J'en suis ravi pour toi alors
Je dois admettre que le choix d'une FL2 pour moi a aussi été porté par l'équipement plus riche qu'une FL pour la même finition ^^

J'en suis toujours très content oui, un joli bruit en charge et suffisamment silencieux en stabilisé pour ne pas casser les oreilles lol. (Et j'adore encore plus les "Gloup Gloup" à la décélération ^^)

Par contre, si tu achètes le pot neuf comme moi, il faudra être patient pour qu'il se rôde et fasse disparaitre le phénomène de résonance qui lui casse les oreilles et donne mal au crâne).
J'ai dû attendre environ 6000Km pour que ça cesse vraiment.

Ah si.... il reste un inconvenient notoire quand même.... ma consommation à un peu augmentée depuis....
Mais ce n'est pas à cause de l'échappement, juste à cause de mon pied qui est devenu plus lourd juste pour entendre l'echappement (Me voir rentrer ma voiture au garage est assez amusant pour constater cette habitude MDR)

Arf, à te lire j'avoue que cet échappement me tente de plus en plus.. Et je comprends très bien l'envie / idée de le faire chanter !

Bienvenue ! Très jolie voiture

Tout à fait d'accord avec Tyko, un petit silencieux change pas mal de chose niveau plaisir.
Ayant un parking sous-terrain avec un mur derrière ma voiture, je me surprends de temps en temps à faire vroumvroum en reculant pour la garer juste pour le plaisir
(J'ai un Racing Beat sur la mienne)

Je suis effectivement aussi tenté par le racing beat, mais vu le ct belge, le bbk est plus approprié car dispose d'une homologation européenne ! Le garage m'a aussi parlé d'échappement sebring via la concession, des infos / avis là dessus ?