Je vote pour la Mini parce que je kiffe cette voiture (pas toute la gamme) et c'est à mon sens ce qui se démarque le plus du conventionnel que tu cite ensuite.

A noter : tu as déjà une Golf dont tu veux te séparer et tu propose 4 Golf (la base est la même pour le Scirocco et l'A3 il me semble).
Bref, du confortable avec de l'équipement. Peut-être que la Mx5 n'est pas faite pour toi

Attention, Mini.... maxi prix et nid a emmerdes...

Pour les Audi : plus jamais je ne veux rouler dans une seule de ces chiottes.... fiabilité largement sur-estime et sensations proches du nulle et j'ai largement donné en essayant plusieurs fois l'expérience (en me jurant a chaque fois qu'on m'y reprendrait pas... ).

Au final, un Clio RS 3 a 10 000 euros, me fait largement plus rêver niveau sensations comme petite voiture sympathique.

Tant qu'à rester chez VW et plus léger il y a l'Ibiza Cupra en Dsg

Vous avez en partie raison !
Tout ce qui est VW/Audi, en termes de fun niveau châssis, c'est quasi ZERO.
Et l'essai hier aprèm d'une A3 200cv Quattro me l'a confirmé s'il le fallait. Ca décroche pas, c'est très coupleux, très efficace... mais très aseptisé !

Je vais essayer une A1 185cv, juste pour voir et pour ma culture. Ca sera un peu plus karting mais certainement que les 185cv auront du mal à passer aux roues avant.

Comme vous, je pense que les 2 qui apporteront vraiment du plaisir (même si bien moins que la MX), ça sera la mini ou la Clio. Clio j'en essaye une demain (en CUP).
En fait, si j'hésite tant que ça, c'est que les Mini Clubman S BVA en 184cv (donc le moteur fiabilisé, pas le 175) c'est très très très difficile à trouver. Sans ça, je crois que j'aurais déjà bloqué l'option à 100%.
Mais rien ne coûte d'essayer d'autres autos

Une clio 4 cup ? Ça existe? Si c'est aussi inconfortable que la 3 laisse tomber ! La voiture la plus inconfortable que j'ai pu avoir.

Le "Cup" est un pack en option sur la Clio 4 RS (Châssis Cup (raideur +15%), jantes 18" Noir brillant, étriers de freins rouges). Et on en trouve pas mal. A priori, moins "exclusif" que que la 3, il fait l'unanimité.
Ca ne sera pas plus raide que ma NC dans sa config aujourd'hui.

C'est une CUP que j'essaye demain, je vous dirai

Du coup, pas en boite auto la Clio. Signe que c'est pas obligatoire, donc Clubmannnnn !!!

Moi aussi il faut que j'en essaye une (Mini) pour voir si c'est si différent de ma R53. La Clio j'avais essayé à Dieppe lors de mon stage chez Alpine, et bof

sur la clio c'est une boite double embrayage donc fonctionnement full auto possible

Ah, je ne savais pas. J'étais resté sur la 3

>> ah ce point ?? En cup uniquement ou également en version route ?

Yep, clio 4 RS = uniquement dispo en boitoto
A priori, moins bonne en full auto qu'une DSG mais très très acceptable, comme sur la mini.

Niveau moteur/boite, c'est idem Mini/Clio.
Niveau tarif/kmage, avantage Clio
Niveau look/finition, avantage Mini
Niveau châssis... à voir. Surement équivalent en efficacité, mais en plaisir, peut être avantage mini.

ça dépend si tu met la ligne Akra

chassis et surtout frein la Clio est plutôt devant

J'en sais rien, pas essayé la version normale. Je voulais une version affûtée, je n'ai pas été déçu du voyage (ni de la décote je me suis juré de ne plus acheter de Renault).

Comme la plupart des autres avis, je pense que tu risques de la regretter...
La seule qui pourrait la remplacer et qui corresponde à tes critères c'est la Toyota GT86
https://www.leboncoin.fr/voitures/1305251640.htm?ca=2_s

>> sauf que je trouve que ça reste très cher...