Suis pas très loin de la Normandie...

Eh bah passe boire un verre

Ça pourrait se faire, j'te dirai ça...

Bon... mèmère déposée chez Mazda pour révision (et donc garder la garantie). J'avais demandé une voiture de prêt !... Je sens que je vais bien me marrer...

PINPONNNN - PINPONNNN - PINPONNNN - PINPONNNN...

Bah, elle s'étale sur plusieurs jours cette révision ?

Entretien classique ?

A ta place, je garderai la petite rouge et je revendrai l'autre (la MX, hein, pas la Laguna) !!!

C'est quoi le rapport entre voiture de prêt et durée de l'intervention ? Je rentre comment chez moi si j'ai pas de voiture de prêt ?

Sinon, oui, réviz des 4 ans/80000km (73000 en vrai).
Vidange moteur et pont


La petite rouge, je vais lui mettre des bandes blanches + un gyrophare et je te la laisse

Si ça peut intéresser des Normands :

Révision des 80000 (vidange moteur + pont) chez Mazda Rouen : 220€

Plus cher que si on le fait sois même, mais franchement, c'est pas méchant

Oui, c'est honnête !

Et voilà

Après 5h de taf avec Tonioo, on a monté les Eibach -30/35 et les B8 (donc = Kit B12).
Quasi pas de galère, de la bonne humeur, une tite bière, bref, un aprèm comme on les adore
Un très grand merci à lui

Au final, c'est extra !

Esthétiquement, VACHE, elle fait vraiment très basse ! On avait déjà remarqué que ma MX était pas haute pour une origine, là on est au ras des paquerettes ! Les roues parraissent du coup très rentrées dans les ailes, on verra si un jour j'investis dans des cales (avec changement des goujons à la clé, galère )

A la conduite, bah me suis tapé des routes mouillés une grande partie des 30km de retour, mais une petite côte sèche juste avant d'arriver m'ont permis d'apprécier le changement : plus net à la mise sur la traj, plus vive au changement de direction tout en étant plus stable (moins de mouvement de caisse). Ca le fait

Et encore, faut que ça se tasse et faut passer par la case géo d'ici 1000 bornes.


Le confort ? Bof, ça change pas grand chose. Déjà à la base on est pas dans une XM, ça m'a pas perturbé. Faudra juste que je sois vigilant sur les dos d'ânes que je connais, va surement falloir un peu baisser le rythme


Des photos.

Attention, devant mon garage, la voiture est à cheval sur le trottoir, ça l'écrase encore un peu plus côté photo.

Ah oui quand même !!!

Bon, bah là, tu vas être bon pour des combinés, histoire d'avoir le réglage idéal (hauteur de caisse, comportement châssis...) !!!

super. L'aspect bas est renforcé par les jantes noires/carrosserie blanche je pense.
Avec l'argent économisé en passant sous les barrières de péages, tu pourras investir dans un second jeu prochainement

Tout à fait, je pense également

Plus de détails sur la hauteur : Avant / Après avec juste 30km dans les pattes

Devant : environ -30mm
Derrière : environ -37mm

rhoo mais tu ne m'avais pas dit que t'avais un gamin !
il fait des jolis dessins de voiture dis donc !!