Mais non, le moteur ne supporterait pas

Heuuuuu... Les bandes noir sur le toit?!

T’as pris un break et le vélo il ne tient même pas dedans ? Fallait prendre une Volvo break, tu aurais même pu faire du circuit avec

Je vote pour les bandes aussi, ça a l’air sympa !!

Je ne suis pas bien sûr qu’en virant tout le bordel de plastiques ça permette pour autant de faire rentrer un vélo dans le coffre … il ne me semble pas bien réfléchi ce plan

Je parlais de l'ajout du faisceau. Les bandes étaient déjà présentes.
Le vélo rentre mais sans les roues, et puis la gadoue dans la voiture non merci. Ahh, cette Volvo

C’est bien keskejedis, faire rentrer le vélo, sans les roues, c’est complément stupide. T’en fais quoi donc après de ton vélo sans roues ? Faut arrêter le cidre Tonioo … il est tout pourri ton plan.
T’as pas pensé à des barres de toit, voire mieux, un attelage pour un porte vélo ? Ou alors des patins à roulettes. C’est bien les patins à roulettes aussi

T'aurais pas oublié les balises [apéro] dans ton message ?

Envoyé de mon Pixel 3a en utilisant Tapatalk

Ba du coup, je ne vois pas trop ce que tu as ajouté

Des feux différents?
Un silencieux?
Une prise USB?

La je pense que Tonioo peut être fier de lui. Mission accomplie

Oui on dirait.
Rage, tu as lu le message trop vite, je parlais de l'intégration du faisceau pour l'attelage

Ouaips parce que sinon, ça se voyait un peu quand même que t’avais démonté tout un tas de trucs.
Super boulot Tonioo. Avec toute la tripaille qu’il y a dans les autos aujourd’hui, pas simple de faire un truc propre… sans compter en effet le nombre incalculable de trucs qu’il faut déposer. Sur la CX3 de Mme, ça m’a découragé. Chapeau bas.

Merci. Le faisceau reste assez simple, ce n'est pas une Audi non plus
Pour le démontage, ça se fait bien et c'est même mieux conçu sur les voitures modernes. Il faut être observateur et patient.


D'ailleurs quelques temps après je me suis occupé du QQ pour remplacer le condenseur de clim qui fuyait. C'était un peu plus de boulot, mais quand la pièce ne te coûte que 100€ chez Oscaro, et que tu compare avec le devis d'un garage à 900€ pièce + MO (et je suis sûr qu'ils auraient pété des trucs au démontage), mon choix est vite fait



Au passage si vous avez une fuite sur un circuit de clim, il existe maintenant des garages équipés pour la recherche de fuite par injection d'azote hydrogénè. C'est beaucoup plus abordable que la recharge + traceur. Le diag m'a coûté 58€

Bon à savoir

C'est encore une clim à embrayage la dessus ?
Si c'est pas le cas la différence c'est qu'il ne faut pas rouler Avec un circuit ouvert car le compresseur est entraîné en permanence

Là il y a un embrayage sur la poulie du compresseur. Et si le circuit n'a pas assez de pression il ne se déclenche pas.

Je ne savais pas qu'il existe des modèles qui tournent en permanence. Un circuit vide mais clos ne doit pas être gênant mais ouvert avec le risque d'intrusion de saletés c'est vrai que c'est problématique