Après avoir parcouru 70000 km en NBFL, il était temps pour moi de changer de voiture.

Au bout de 6 mois de recherche (il n'y a rien dans le Sud-Ouest), j'ai enfin trouvé la perle.
Une NCFL 1.8L, noire de 2011 avec 40000 km. RDV pris et après une petite négo, elle était à moi!
C'est un modèle élégance de base avec les ressorts courts en option. L'ancien proprio lui a rajouté quelques accessoires: coques arceaux, antenne courte, cache moyeu Mazdaspeed, etc...

Pas de modif de prévu dans un premier temps.
Juste un autoradio GPS.

Premières impressions: ça change!

Niveau tenu de route et comportement, ça change beaucoup de la NBFL. Les progrès sont énormes, ça vire à plat sans tangage (merci aux ressorts courts Eibach). Malgré tout le confort est préservé.

Niveau habitabilité, mon 1,85 m est à quelques centimètre de la capote comme la NBFL mais il y a un peu plus de place dans l'habitacle.

Le moteur est plutôt "neutre", pas super sportif mais se débrouille pas trop mal.
Il est beaucoup plus reposant que le 1.6L, il braille moins. A 90km/h, je suis à 2500tr contre 2800tr avant et à 130 km/h, je suis à 3500tr contre près de 4000tr avant. Un bon point pour les longs trajets.

Place aux photos:












Passage de relais... La NBFL part entre les mains expertes d'un collectionneur. Elle sera chouchoutée, c'est certain.

Jolie MX, jolies photos, c'est un bon début..

Petit compte-rendu après quelques jours. Franchement, je ne suis pas déçu de la transition. Vraiment bien cette NCFL!

Le 1.8L me va très bien, il suffit largement sur nos petites routes limitées. Son couple supplémentaire par rapport à mon ex 1.6L est appréciable. Il reprend bien malgré sa grande linéarité.

Côté conso, je consomme un poil moins que le 1.6L, je suis à 7.1L/100 sur mon dernier plein . Je m'attendais à faire plus, une bonne surprise!

Niveau confort, rien à dire, c'est du tout bon. Les sièges tissus sont confortables et bien enveloppants. J'ai remarqué aussi que décapoté, on a beaucoup moins d'air sur le front et la nuque. On se sent plus dans un "cocon". Elle me fait penser à mon ex Honda Delsol de ce côté là.

Bref, le pied!

Très belle

Superbe

7.1L/100? Elle est si grosse que ça la différence de conso entre le 1.8 et le 2.0?...

Je tombe pas en dessous des 8.5 et en moyenne je suis à 9 Après c'est du daily / embouteillages aussi...

Je suis même arrivé à 6.9L/100 (550km avec 38L) il y a 15 jours

La semaine dernière, j'ai fais un peu d'Autoroute (120km) et quelques routes de montagne, j'étais à 7.3L/100.

Très sobre ce moteur, je m'attendais à bien pire.
Après je roule "pépère" et je fais peu de ville.

Un peu de news.
J'ai fait un peu de "tuning" aujourd'hui.

Ne trouvant pas à mon goût les caches arceaux chromés posés par l'ancien proprio, je l'ai ai remplacé par des Mazda couleur carrosserie (brillant black)
Le montage est super facile, 5 min par arceau.

Le résultat me plait bien, c'est beaucoup plus discret.








Pour le reste, pas d'autres changements esthétiques de prévu...

Je l'ai depuis peu et j'ai déjà fait 3000 km à son volant. Toujours un réel plaisir de la conduire et vraiment agréablement surpris par la sobriété du moulin.
Du tout bon!

Pas beaucoup de news depuis un moment.
Je me prépare pour mes vacances en Auvergne dans une semaine, je pense que je vais me régaler!
En attendant, j'ai fait quelques photos du côté de chez moi

C'est parce que tu fais de la ville ça.
Sur nationale tranquille ou autoroute tranquille, 7.5/8l pour le 2.0

Le pire avec le 1,8l (enfin c'est presque une vérité générale) c'est la ville... Perso je consomme autant voir plus dans les bouchons que lorsque j'allume sur une route de montagne...
Sur un trajet nationale/départementale tranquille, je suis déjà descendu à 7l sur un plein aussi

Très jolie ta mx au passage, j'aime bien la grille devant !

Merci.
Oui, pour la grille, c'est une Zunsport qu'avait mis l'ancien proprio. Je trouve qu'elle rend bien aussi .

Maintenant, pour la conso, je pense qu'il doit y avoir au moins 1L de différence entre le 1.8L et le 2.0L.
Après, à voir aussi avec le type de parcours. C'est sur qu'en ville, ça boit pas mal...

Petit retour de mon road-trip en Auvergne
Que du bonheur de traverser cette belle région en MX-5. La banane sur toutes les routes.
J'ai pu aussi mesurer la conso, j'ai fait en moyenne 6.6L/100 sur plus de 1200km, un chameau ce 1.8L.
Par contre, un peu "léger" lors de certaines montées... mais je chipote.

Je me suis régalé!
Ici au château de Murol:

Sympa !

Belle auto profites en bien

Ah, la D996, un régal sur toute sa longueur, on l'a faite en 2013, et on s'est même arrêtés là pour une photo, pas facile à une vingtaine de motos.

C'était la route des essais des motos Voxan, car fabriquée à Issoire (il y a un musée près du circuit où sont exposés tous les modèles. )

A+ Gilles, Auvergnat d'origines.