Yep!
Bonjour la tribu
Quinqua du Nord/Est du Gard, limitrophe donc du 84/07/26 et proche du 13/34/48, des Cévennes au Mont Ventoux, les Gorges de l’Ardèche, de la Nesque, de l'Hérault... ( Des promos pour les Gorges dans le coin
) Bref un royaume de R.A.C, ( routes à chèvres ) où il peut faire bon rouler à 80Km, ou pas!
Marié, un fils, motard ( un de plus
) des centres d’intérêt, fitness, vélo route, admin forum... Bon le décor est planté, le pourquoi du comment
Probabilité d'une 2ème B.A.R
j'aime pas ça discussion avec un ami ludique, fun, mais fiable et "price" raisonnable? Mazda MX5 Ah bon, à voir... "En plus tu as l'âge, un "régé" et roule ma poule! " 
Action/réaction:
P'tit tour sur le net
mouais sympa Allo, une Mazda sur parc ? Ok, je passe...En effet, pourquoi s'intéresser si ça ne l'fait pas au premier contact, en plus les voitures basses...
Fin de journée, un samedi, premier contact donc... Une ND 1,5L finition "Dynamique"
Sympa en "live", en effet...
Nota: Pour ceux qui n'aiment pas les "prez" trop longue, autant aller directement à la fin, là on se doute que ça va finir par un intérêt grandissant, des questions, des interrogations... Bon j'ai déjà parcouru un peu ce superbe forum!
Reprenons:
Avant toute chose "descendons" au volant ( d’abord le cul-cul puis la tête-tête... ) ça va, ce n'est pas rédhibitoire, je cherche un peu les réglages, bon je suis au plus bas et reculé à fond...
(1,83m pour 79Kg, je sais ça fait rêver, n'insistez pas j'suis marié! )
Mais c'est en statique...
Présentation complète des fonctions et de l’habitacle, on ( comment vous dites déjà... ) top dow
et top up, manœuvre inverse ( tête-tête/cul-cul ) pour sortir ( bien pour les abdos ça! ) et aller voir le top-case!"Un essai?" Allez, encore un peu de temps avant la fermeture, donc rapide ( en temps
) de nuit, ville/route peu connues, top up, mais conduite cool et c'était d'ailleurs le but pour moi...
Bon il a fallu confirmer les premières impressions, avec Madame ce coup-ci...
La fameuse excuse quand on va vouloir s'acheter un truc perso, et que, c'est aussi pour voir si cela lui plaît...
Le soleil pour son teint, l'air vivifiant ( pour raffermir
) les petites routes bucoliques vers un resto... Et oui, à 80Km/h, si,si... Donc:
Concession plus proche
2 modèles dispos 1,5L ST & 2,0L RF (non essayé ) route connue top dow 
Gruinnnkkkk!
Une synthèse un peu rapide de ma présence...
Je développerai plus longuement par la suite, j’aime bien qu'une présentation vive un peu, c'est souvent un post qui tombe dans l'oubli.Donc à ce jour:
Une seule référence la ND 1,5L ST, j'adore, moteur "suffisant" mais le budget " top up" Voir les anciens modèles, ergonomie au volant, comportement routier, moteur... Pas un pilote, intéressé par les assistances à la conduite ( jamais eu de propulsion ) séduit par le coté "confort" de la MX5, ( sièges chauffants, clim, etc ) Couleur, même si c'est classieux, j’évite le noir... Le coté restauration pas trop ( corrosion sur les anciennes versions... ) ST/RC pas verrouillé, peut-être un peu RC... Moins comment dire, mais plus... Enfin bon... Import pour trouver la belle? A voir... Un peu frileux avec les soucis "d'immat" en ce moment...Sentiment après lecture du forum que le modèle NC/NCFL en 1,8 ou 2,0L serait en adéquation, une série spéciale encore mieux, reste à voir le budget...
Des référents vont certainement être de bons conseils, souvent des renvois vers 2 "pros" pour trouver la perle rare ( bon un peu loin du Gard...) et bien sûr l’expérience de la tribu MX!
Au plaisir de vous lire donc, d'apprendre, de peaufiner ma vision et qui sait, passer dans la catégorie proprio de MX!
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